使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすいです。
使っていくと味が出るタイプの靴です。
足の形があわないのか、中敷きで調整を行う必要があります。
中敷きも多種多様にあるので調整は十分できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【フィット感はどうでしたか?】
日本人特有の幅広・甲高だとキツイと思います。私は元々「D」幅の靴が合う足型なので、通常のサイズでバッチリでした。
【使ってみていかがでしたか?】
フィット性・操作性共に最高です。特にシフトチェンジで足首視点で上下するときには柔らかく動くのに、捻れ方向にはほぼ動かないのでプロテクション性は相当高いと思います。脛から上の部分は基本的にスーツ下に入れることを基本としているため、スリムに作られており窮屈感がありません。デザイン・プロテクション・操作性どれも文句のつけようがなく、さすがダイネーゼの最高峰ブーツと言ったところです。
【期待外れな点はありましたか?】
なし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
足首のプロテクションはこのブーツを凌ぐものはないのでは?
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前使っていたアルパインスターのブーツと比較して、落ち着いたデザインと操作性の良さ、フィッティングの良さなど全ての項目において上回ります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
レーシングスーツに合わせて同じダイネーゼを選びましたが、スーツとの組み合わせも最高で、足型さえ合えばこれ以上のブーツはないかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
前から欲しいと思っていたらセールだったので慌てて買いました
見た目は写真通り好みのデザインだったので良かったです
普段履いてるスニーカーと同じサイズで全く問題なかったです
操作感も問題なく馴染むのも早かったのでその点は優秀かと思います
但し、つま先の縁の革の部分が合皮で履き始めてから間もなく傷が付いたので星マイナス1にしました。
あと、他の方も言及されてますがサイドジップがもう少し下まであれば脱ぎ履きし易いと思われます。
総じて、おおよそ期待通りの商品でした。
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サイズ:25.5cm
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
ガエルネオフブーツラインナップの中で一番バランスの取れたモデルだと思います。
林道走行メインの方はED Proに目が行きがちだと思いますが、少し上のこちらのモデルにすることをお勧めします。
防御力は段違いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
冬用のバイク用ブーツを求めて購入しました。バイク走行中に足の裏が ややスースーするような感じはしますが、風が入っているわけでもなく、不思議な感じです。
でも製品はしっかりしたもので長持ちしそう。デザインも格好よく満足。
サイズは普段履くのと同じサイズで、少し余裕あり。
ソールでサイズ感の調整が必要です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
履きやすくいい商品です
牛革がぐるっとガードされてるのが安心感あります。
ビブラムソールは柔らかい割に踵のすり減りがあまりなく歩きやすいので普段ばきでも愛用してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
色と形が気に入ってます。
履いた感じは毎度の如くソールで調整。
足も動かしやすい。
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サイズ:44 (29.0cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
普段履きのスニーカーは28センチ
ブーツ・安全靴は28.5センチ
海外製品なので29を購入。
サイズ感は29で丁度いい
BOAシステムは時計回りでロック
反対に回すと解除
国産メーカーのように引っ張って解除では無いです。
解除しても勝手には弛まないのでコードを引っ張りましょう。
慣れれば問題無し
デザインは最高
爪先、踵と生地を厚くしていますが
柔らかい。私は硬い生地が好みなので残念。
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サイズ:25.5cm
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
2.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 1 |
機能性 | 2 |
滑りにくさ | 1 |
良い点は、デザインが良い所です。
配色の黒×ブラウンは、自分好みでした。
他の方のレビューも参考にして、バイク用品店に行って実際に品物も確かめてから購入しましたが、実際に履いてみての感想は、ガッカリでした。
但し、まだ2回しか履いてなく、この評価は早いのカモしれません。
購入のきっかけとなったのは、最初から柔らかい事、通常オフロードブーツは固くて、馴染むまでは操作性が悪く、バイクを降りた際に歩き辛いかと思います。
ブレーキペダル側は踏むだけなので、さほど問題無いですが、シフトペダル側は足首の可動域が大きい為、馴染むまでは、かなりキツイかと思います。
その点、このブーツは、前後がピポット構造になっており、実際に触ってみて足首の前後方向の動きが良かった為に購入しましたが・・・。
手で触っての感触は良かったのですが、実際にバイクに乗っての感想は、シフト操作が非常にやり辛いです。
この点は、ステップよりもシフトペダルを上げて調整したので、良くはなりました。
ピポット構造になったオフロードブーツは、他メーカーでも購入しましたが、どのメーカーの物も宣伝している程、動きは良くないですね。
ほぼ一日中履いたのですが、両足共、ピポット部分のくるぶし上部の皮膚が擦れていました・・・。
また、モトクロスブーツと違い、エンデューロブーツは、バイクを降りた際に上部バックルを外さなくとも歩きやすい筈ですが、このブーツは非常に歩き辛いです。
理由は、画像の通り爪先部分のプラスチック補強が大きく分厚い為、先端が全く曲がらず、足指が全く曲がらないからだと思います。
ここは、もう少し小さくするか、二分割にするかの工夫が欲しかったです。
また、このブーツは、合成皮革なので馴染みは、本革製の様には出ないと思います。
価格が、多少上がっても良いので、本革を使って欲しかったです。
他の方は、良いレビューしか書いていませんが、私の足には合いませんでした。
勿論、あと何度かは、履いてみますが、馴染みが出れば、そのまま使用する予定です。
ダメならば、オークション行きです・・・。
ただ、デザインは最高にカッチョイイ?です。
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サイズ:27.0cm
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ツーリング用に購入しました。
信頼のできるブランドです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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