サーキットで転倒時にレーシングブーツの外側が削れてしましましたので、
補修用として購入しました。

プラスチックですので、STEARTHブーツは、必ず傷が付きますので、
補修用部品として購入できるのは非常に助かります。

ただ、左右1足分セットでの購入となりますので、必要のない方のパーツも
購入することになります。バーツごとに購入できればいいのですが。
取り付けのための小さいHEXボルトもちゃんとついてきますので、この点は
助かります。

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スティルマーチンSTEARTHレーシングブーツの補修として購入しました。
転倒時には、このバンドの留める部分が削れて無くなってしまいます。
交換自体は簡単なのですが、このバンドの留める部分の材質がもう少し
丈夫なものならいいのですが。

ただ、このスティルマーチンSTEARTHレーシングブーツの補修用のパーツを
WEBIKEで扱っていただけるのは助かりますね。

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防水性を謳ったシューズを数多ありますが、100%防水性が機能しているものは少ない
です。それは、防水フィルムの質や製造過程での一定期間の品質維持または透湿機能
の少なさによる内部の蒸れ等、過酷な条件下でありながら高次元で到達しているのが
この『GORE-TEX』メンブレンです。

長年様々な防水透湿性メンブレンの商品を使ってきましたが、満足ゆくものはこの
『GORE-TEX』です。耐久性も抜群です。但し機能性と引き換えに高額なのが玉にきず
ですが、23年前に買ったマウンテンパーカーのメンブレンは未だに『剥離』もなく
防水性等透湿性は立派に機能しています。

前置きが長くなりましたが、この商品は以下の通りです。

【防止性】
　問題ありません。

【透湿性】
　常温であれば大きな蒸れはありません。

【防寒性】
　靴下と併用すれば防寒性を高められます。

【耐久性】
　高い摩擦と温度が発生する足の裏側に当たる所は全く伸びのない丈夫な生地を
　使っており『GORE-TEX 3レイヤー』裏地にトリコットを使用で足裏の当たり感
　も良い。

【フィット感】
　ある程度余裕を持たせたいと思いサイズLLを購入（普段靴は27cm）してチョッと
　大きいかなと思いましたが使ってみると、余裕がありながらも丁度良い感じ。
　足の上側（甲、すね）が伸びのある生地も程よいフィット感に寄与していると
　思います。

【その他】
　以前はアウトドアメーカー等もこぞってこの『GORE-TEX ソックス』を作って
　いましたが（モンベル等）、今ではバイクでも使える物は『R＆R』や『TAICHI』
　くらいとなってしまいました。爆発的に売れるものではないですが、しっかり
　と作り続けて欲しい商品だと思います。あと、コンパクトに持ち運びができる
　のも利点です。

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今まで使用していたヤマハの防水シューズが古くなり、
雨天走行で水が浸入するため購入しました。

雨天ではまだ使用してないので防水性は未確認です。
防寒性はー2℃の中、120kmまで出しましたが、
足先の全く寒さを感じませんでした。

新品で硬いせいもありますが脱ぎ履きがチョット大変です。
どうも前面のベロを引っ張り緩めると良いようです。

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シディーのブーツは2足目です。
画像奥側の物から新調して約1年の使用インプレです。

リクエスト内容で「SIDIはソールがラウンド形状になっていると聞きます。
歩きやすさはいかがですか？」とありましたが、とても歩きやすいと思っています。
特にソールの形状を意識した事が無かったのですが、動きやすくて気に入っております。
買い替える前は、がっちりホールドしてそうなデザインなので、動き辛い事も懸念しましたが、全くその心配は要りませんでした。
私自身が細身でして、以前のブーツではふくらはぎにフィット感がありませんでしたが、ST(エスティ) オンロードブーツでは細かく締め付け調整が出来、ピッタリして安心感があります。

シディーのブーツが非常にしっくり馴染むので2足目を購入したのですが、以前から一つ気に入らない部分もありました。
サーキットユースなのですが、ブーツスライダーの減りがとても早いことです。
他メーカーでも樹脂素材であれば同じことかもしれませんが、減りすぎるとブーツ自体がダメになりますので・・・
しかし、別売のセラミックスライダーを装着してからは、全くと言っても過言では無いくらい減りません。
以前のブーツに付けていたセラミックスライダーを現在のST(エスティ) オンロードブーツにそのまま付けていますが、減らないままもう5年目になります。
ブーツの別売品ですが、隠れた逸品だと思っています。

長々となりましたが、とっても優秀なブーツです。

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マジックテープで留めるタイプが嫌いなので探していたら、デザイン的にど真ん中でしたので購入しました。
メッシュなので夏は蒸れなくていいです。試しに冬に履いてみたら風通し良すぎて無理でした。良く考えて作られているので、脱ぎ履きが大変楽です。格好良さからホワイト/ブラックを買ったのですが、予想通りおよそ半年で汚くなってしまいました↓。

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足首とくるぶしにあたる部分がしっかりしている。

そのため、履くのにちょっとしたコツがいる。つま先部分にも内蔵された
プロテクターがあり、上からふんでもへこむことはない。

転倒時等に何かあった場合、足首を捻挫する確率が低く、つま先も
守られる構造で安心感がもてる。

サイズは、つま先部分にプロテクターがあるせいで、窮屈な感じがするため、
普段履きの靴より＋0.5cm大きめにするくらいでちょうどいい。

ライダーの足首、足先の安全を考えたシューズ。
値段は一万円をきり、革製品のような風合いはないが、毎日履いても
型くずれしにくく、実用的には申し分ない。

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真夏用に涼しいライディングシューズが欲しくなったため購入。

つま先にベンチレーションがついており、外気を取り込むことが出来るため、蒸れることがありません。

風がゴウゴウと入ってくるわけではなく、スゥ~っと入ってくる感じなので空気が回っているという感覚です。

固定はベルクロ固定なので、脱ぎ履きでわずらわしい思いをすることも無くとても気安く履くことが出来ます。

プロテクションについては、くるぶし部のガードがされているものの、ハイカットのシューズではなく足首が前後に自由に動くため、足首まで固定するようなブーツやシューズになれている場合、若干不安になりますが、逆にスニーカーで乗っている方の場合、違和感無く操作できると思います。

いずれにしろ、現時点で使用頻度が高いシューズになっているのは間違いないですね。

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【購入動機】
これまでロングツーでは、オイルギトギトのエンジニアブーツ、ショートには、ダナーのブーツを使用してましたが、どちらも完全防水ではなく、ダナーは爪先の補強が無いタウンユースであったことからライディング優先の物が欲しくなり購入することにしました。
【選択理由】
手軽なものが欲しかったのでブーツタイプではなくシューズタイプを選ぶことにして、ウェビックの「人気商品ランキング」を覗いてみました。
第1デザイン、第2防水性、第3履く際の手軽さ、第4コストを検討した結果「シンテーゼ14」が気に入りました。
なかでも、第3の履き易さについては、寒い時期のウインターパンツなど移動中のみ履いて目的地で脱いだりする際、シューズの脱着も伴うことから、かなり重視しました。
【実使用感】
第1のデザインは、グッドデザイン賞を受賞しているだけあって満足してます。
第2の防水性は、素材そのものは十分な防水性を持つ物と思いますが、写真でお分かりのようにバックルの少し上にインナーのカットがあるため、走行中に雨衣等パンツの裾が足首の下まできてないと激しい雨や雨天時の高速走行では厳しいと思います。
第3の履き易さは、バックルが慣れるまで外し易いけど留めにくく、ベルクロは余分な動作だと思います。要は動作が一発で出来れば尚良いと思いますが不満を感じる程ではありません。
履き心地については使用期間が短いため、まだ足に馴染んでいないようですが固定具であるベルクロとバックルを徐々に強くできる（写真の矢印(1)、(2)でかなり細かい調節が可能）ため不満はありません。
第4のコストについては、正直安ければ安い程良い訳ですけど、素材もそこそこ良いものが使ってあるらしく相応な価格なのでしょう!?
しかし、もう少し値が張っても良いので、ゴアテックスやビブラムソールみたいな素材を使用して、且つ登山靴メーカーみたいに多少の損傷に対するメンテナンスまで出来ると、もっと満足できたと思います。
【総合評価】
そもそも私自身がシューズの手軽さを求めておきながら、完璧な機能までも望むことが間違いかも知れませんが、正直、今後も求め続けたいと思い、その感覚での評価が「おおむね期待通り」といった酷評だった訳です（実は、精一杯のほめ言葉です。）。

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　暑い時期のライディングシューズにシンテーゼ12を履いていて満足していたので、寒い時期用に同じエルフ製のライディングシューズをかいました。
　やっぱりエルフのライディングシューズはデザインがいいですね。CBR1000RRがトリコロールなので、白×赤が欲しかったのですが品切れだったので赤にしたのですが、こちらもいいです。転倒時にダメージを受けやすいつま先とくるぶし、アキレス腱部分には頑丈なプロテクターを装備していて、保護性能はかなり高いです。
　このライディングシューズの一番の特徴なのが、新型の面ファスナーとバックルを組み合わせた調整機構で、片手で簡単に開閉でき、バックルとストラップの調整幅が大きいので厚手の靴下に履き替えたときでも素早く調整することができます。
透湿機能も高いみたいで、10月初めのツーリングに履いていたのですが、蒸れなかったです。また、帰り際に結構な雨に降られたのですが、靴の中はまったく濡れませんでした。防水機能も高いです。さすがに真夏は無理っぽいですが、それ以外の時期はこれ一足で充分です。
シンテーゼ12もそうでしたが、履き慣れるまでは少し窮屈かもしれませんが慣れてしまえばSSのようにポジションのきついバイクでも問題ありません。機能性と保護性能の高さに加え、大げさすぎないデザインもいいのでオススメです。

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