使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
172センチ71キロガッチリ体型でLLを購入致しました。若干大きめで少しダブつきますがプロテクターをいつけてまあ良しですが、袖も長めなのでやはり大きめ感はあります。とはいえLでは小さいので仕方ないですね。デザイン、質感ともに最高です。実際の色の方が画像より良きです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
ミリタリーテイストでバイクウエア感のないところがお気に入り。
RSJ331トルク メッシュジャケットから入れ替え!
フードがバタつかない様に留められたり、ファスナーでタンクを傷付けない様になっていたり
流石タイチ!
実際、フードを留めなくてもバタつきは気になりません。
TRV079 | HELINX セパレート チェストを装着、
TRV044 | TAICHI CE(LV2)バックプロテクターに交換して使用。
高強度エアスルーストレッチ生地は厚みがあり、夏ジャケットっぽくない。
エアスルー生地ではあるがメッシュジャケットに比べれば風が通らない。
超撥水加工は雨天走行5分もすれば染みてくるので、汚れ防止程度の意味合いが強いかと。
ドライ生地の様に走行していれば比較的すぐに乾くのは助かります。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
普通に着れるし生地も丈夫そうでグッド。自分の体形にはフィットしている。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ベタに黒にしようかと思いましたが、黒は色落ちが激しいとのインプレが多かったので、この色にしました。
コミネのロゴなどが一切ありません。しいて言えば、左袖のところに小さくロゴのタグがついていますが、糸切りバサミで弄れば取れます(笑)
プロテクターを抜けば、ごく普通のパーカーとして使えるぐらい違和感がありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
春秋用にと探していたときに、ポイントアップや金額が安くなっていた為購入しました。
実店舗でも確認しており、サイズに関しては中に着込めるようワンサイズ大きめのXLを購入。
袖がほんの少し長く感じましたが、着心地はバッチリです。
ただ、バイクウェアを初めて購入したのですが、背中と肩肘にプロテクターがあるためか少し重みを感じます。命には変えられないので身を守ってくれそうではあるのでマイナスにはならないかと思います。
寒くなってきたらすぐに着てみようと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 4 |
肌寒い時期に未掲載商品として取り寄せを依頼して最近届きました。
クシタニのベクトルジャケットやタイチのエアトラックパーカー・コーデュラフーディのような春夏モデルとはことなり
フリース生地の秋冬モデルなのでご注意ください。(一応ICON2022サマーモデルですが…)
シンプルなデザインで、D3Oの新型の非常に薄いプロテクターが使われているので見た目は普通のパーカーです。
メーカーロゴも目立たないのでどんなバイクでも似合います。
「10オンス コットン」という記載があったので
いわゆるヘビーオンスコットン生地のレトロなパーカーを期待していたのですが
実際は若干光沢がある化繊生地で冬場は静電気がすごそうです。
裏地がないので軽量ですが、同社製の2万円台のジャケット群より数段品質が落ちます。
(高額なベクトルジャケットより質が悪いのは仕方ないとして、同額帯のタイチ製よりもつくりは甘いと思います)
とはいえ、シンプルなデザインな割にプロテクターはいいものが入っているので
秋口・春先のチョイノリ向けのジャケットにはうってつけです。
いい感じのレザーベストを探して羽織ればもう少し冬もいけると思います。
例によってUSサイズなのでワンサイズダウンで購入しましたが
防風のためか、腰のリブがかなり絞られています。
オーバーサイズを前提のサイズにすればよかったと少し後悔。
フルカウルに乗る若い子がパーカースタイルで走っているのをよく見るので
イメージとしては若い子の方が似合うかなあと思います。
エアトラック>>>>>ベクトル>>コーデュラフーディ>>>>>当製品
の順で夏向けです。
胸部プロテクターを取り付けるアタッチメントはないので気を付けてください。
※下記、本文内で比較した商品です。
@【RSタイチ:エアートラックパーカー】
https://www.webike.net/sd/24269438/
A【クシタニ:ベクトルジャケット】
https://www.webike.net/sd/25552281/
B【RSタイチ:コーデュラフーディ】
https://www.webike.net/sd/24150854/
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サイズ:3XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 4 |
半年経ったので感想を。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
デザインはシンプルで、暑い時期以外は街乗りでも違和感ない感じ。
3シーズン使えてお値段そこそこなので、コスパも良いと思います。
【フィット感はどうでしたか?】
ちょっと余裕があって、冬用にインナーを追加してぴったり。
【使ってみていかがでしたか?】
急な雨に降られましたが、防水性は問題なしでした。
耐水性10000mmなので高速走行中は別でしょうが、一般道なら特に問題ないです。
ベンチレーターもあって、真夏以外は使えると思う。
【期待外れな点はありましたか?】
春の良く晴れた日に着用したら、1日で日焼けして色むらになりました。
いずれ日焼けするとは思ってたけど、買ったその年の1日目でなるかねぇ...
ですので品質は☆2にさせていただきました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
夏用にメッシュジャケットを探してたら発見!
パワーエイジのジャケットは他にも持っていてサイズ感もわかっていたので即購入(笑)
胸部プロテクターはとりあえず他から移植、まだ街乗りだけですがめっちゃ涼しい
生地はメッシュでは無いけど風を凄く通します
ただし胸部プロテクターが邪魔して体正面は涼しくない、メッシュプロテクターに変更した方が良いか?
正直、メッシュジャケットのデザインはあまり好きでは無い物が多くこういう普段着っぽいのを探してました
早速ツーリングで使おう!
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】CBRxスポーツライドジャケット
¥39,338 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
ウエア・バイク全体で見てカラーリングのまとまりがありかっこいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
シンプソンのメッシュジャケットからの入れ替えで、プロテクター別売りだったので、取り敢えず、シンプソンのプロテクターを、装着してみたところ、ほぼピッタリ合いました。着心地ですが、今迄メッシュジャケットを着用していたためか、軽く感じました。バイクウェア以外に、普段着としても、ぜんぜんいけるとおもいます。
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