HEPCO＆BECKER Speedrack(スポーツラック) 670-201(Z1000 2010用)に取付。

ケースを条件は下記二点で探しました。
(1)Speedrackの穴あけ加工をしないで取り付けられる
　私のSpeedrackには、なぜかSpeedrackEVOの様に、10cm四方に穴があいています。
　(670-201は、商品説明やメーカーページによると、まだSpeedrackEVOではないはずなのに…。)
(2)使用しているSHOEI J-CruiseのXLサイズが問題なく入る程度の大きさ(30L前後)

下記の取付台は現物合わせで(1)に対応できなかったので断念。
・GIVI: E300N、E300N2、B27N
・COOCASE: S28、V28、S30

HEPCO＆BECKER JOURNEY TC30なら同じメーカーなので(1)はOKですが(2)が無理で断念。
※TC40だと自分の用途的にちょっと大きい。

このSH29は条件(1)(2)ともOKでした。

やはり、鍵を抜いたままで、アンロック状態の時に開け閉めできるのは、便利です。
開けてロック状態で鍵を抜いても、閉めることが可能なので閉じ込めに注意は必要ですが。

ただ、鍵穴はとても渋く、普通に押すだけでは鍵蓋が開かず、右にずらしながら挿すと入ります。
慣れれば問題ないかとは思います。

また、取付台への固定も固く大変でした。
(蓋を開け、下にぎゅーっと押しつけるようにするとはまります。)
私はSpeedrackに固定して使うので良いですが、毎回SH29の取外しされる方は、少し大変かもしれません。

また、マニュアルは多言語ですが、日本語表記はありません。
絵を見れば大体わかりますが、他の説明されている方のHPが参考になりました。

私は他にベンチュラのラックを付けている為、鍵穴をラックより上にする為、長ナットで3cm上げ底にして取付台を固定しました。
ベンチュラ側にバッグを付けると開け閉めが大変にはなりますが、基本排他で使っているので問題にはしていません。
スポーツラックなら開け閉めの問題はありません。

安価で購入でき、大変満足しました。

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SUZUKI純正キャリアへの取り付けでした。
純正キャリアはGIVI製品対応の為、SHAD製品のステーの取り付け穴には対応していませんでした。
キャリアにドリルで穴を開け、なんとか取り付ける事に成功しました。
インカムを付けたフルフェイス、冬用グローブを入れても余裕があります。
先日も、出先で家族へのお土産を購入し持ち帰ることが出来ました。
外観的には少しマイナスイメージですが、便利さは最高です。

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四角い形状とある程度の耐久性を持ち合わせたトップケース…でこれに行き着きました。
高さが無いのでヘルメットは収まりませんが、その高さが無いことを生かした見た目のスマートさが美点だと思います。
一方、プラスティック部分にバリが残っていたり多少イタリア的なクオリティを持っています。

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GIVIのE470がヘタってきた(8~9年間使用)ので、このV47を購入。
(写真　左:V47 、 右：E470)

E470に比べて、ロック機構周りや、塗装(含むクリア層)の質が良くなってきた。
同じ47リットルのものだが、デザインの違いから、V47の方が使い易い感触だった。
トップボックスの下側(皿側)が高くなり、上側(蓋側)が薄くなったので、物を詰め込みやすくなった。
ゴムバンドが付いているので、詰め込んだ物を抑える事ができ、物を収めやすくなった。
上側(蓋側)と下側(皿側)の、かみ合わせ部分に、ゴムパッキングが施されているので、防水性も向上したと思う。

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カブのヘルメットホルダーはお世辞にも使い易いとはいえません。
そこで、ヘルメットがしまえそうなボックスを探したところ、
GIVIが、良さそうだと思い装着しました。

取り付け用の専用金具もついてきますし、品質も流石。
容量も十分で、ヘルメットとショルダーバックを一緒に仕舞えます。
装着して損はないと思います。

難点は、ヘルメット等を仕舞うときに、ボックス床面が
むき出しなので、傷がつく可能性があるところですかね。

気になる方は、スポンジやマットなどを敷くと安心かと。

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大変使いやすいです。前は、E47を使用していましたが、形状の違いか同じ容量でも、こちらの方がたくさん入ります。
ロックのやり方が変わって上から押すとロックできます。
最初は、きちんとしまっているか、不安でしたが慣れるとべんりです。
デザインもMybikeに合っていると思われます。

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最小のgiviケースを、使ってましたが、やはりもっと大きいタイプが欲しくなりました。本当は白が良かったのですが、黒も渋くて大満足です。もちろん容量も

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シグナス(2013)に取り付けました。
大きなリアボックスは必要でなかったので26Lサイズにしました。
自分のジェットヘルプラスアルファは問題なく格納出来ます。
使ってみてですが、開閉の際、必ず鍵を使わなければならないのは、少し面倒です。
また、開いた時ストッパー(ワイヤー)が短いため閉じてしまう事があるのでオープンロック機構があると便利です。
作りは、思った以上にしっかりしていて長く使えそうです。
バイクが白なのでトップを同色にしたのは大正解でした。
雨天未使用なので防水性は未確認です。
オプションでストップランプキットも付けましたが問題なく取り付きました。こちらも、かなりいい感じでオススメです。

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大変安く購入できました、DAYTONAデイトナ:マルチウイングキャリアを使って使用してます。
色もバイクに合わせてブルーを選択して正解でした。
バイクと一体感があって気に入ってます。
ストップランプのオプションも取り付けられますが、取り付けはせずとも、バイクのテールランプがよく見えます。

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マジェSの購入にあわせて、大きくて安いケースという基準で選択して購入＆取り付けました。
純正キャリアでしたが、簡単に付けられました。
使用感は、さすがに40リットル。結構な容量で、何でも放り込めます。逆に荷物が少なすぎてガタガタうるさいくらいです。意外に便利なのが、センタースタンドを立てるとボックス上部がほとんど水平になるので、休息時にカップのコーヒーや、おにぎりを置いても落ちないことです。

取り付け1ヶ月経過時に、緩みをチェックした際にプラスねじの＋のくぼみに錆びが発生していましたので、ステンレスのネジに早いうちにに変更します。

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