使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
二代目新調しました!原田ツアーのヘルメット約9年振りに新調しました。デザインが好きなのと原田選手の世界的活躍は十分知っており以前のヘルメットも原田ツアーを選びました。2014年に二十数年ぶりにオートバイに乗り始めたリターンライダーです。今回も長年愛用していたものがくたびれて来たのと安全面を考慮して新調した次第です。
新型となりデザインはほぼ変わらずとても気に入っています。派手過ぎず、地味過ぎず、おじさん、お爺さんリターンライダーにはお勧めの一品ですね。(笑い)帽体にとりついているエアー取り入れ口の構造が少し変更されスライド方式で調整できるのが良いですね。またシールドの開閉も途中でカチカチと気持ちよく多段階に止まり気に入っております。また内装も頭部が気持ち良く包まれた感じでこれまた気に入っております。以前のモデルよりいわゆるフィット感が良いですね。それと当方は眼鏡をかけていますので、以前のモデルよりツルを通すスペースがあり眼鏡をかけるときにとても便利です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、少し目立つかも。
【フィット感はどうでしたか?】
以前は、J−Forthを使用していたので、フィット感は変わりません。
【使ってみていかがでしたか?】
インナーバイザがあると眩しさも半減してとても良いです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
マイクロラチェット式チンストラップが使いやすいです。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れではありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較はしてません。以前と同じメーカーで信頼あります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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サイズ:XXL
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
今まで、ショウエイのXXLをかぶっていましたので、XXLを注文しましたた。とてもフィットしましたが、私のデカ頭に合わないのか長時間走ると頭が痛くなります。新品で箱を開けたら写真と違うなーと思いながら被っていましたが、しばらくするとアウターとインナーが接着してなくて、外れてずれていました。必ずきたらよく確認した方がいいです。
デザインとか機能はいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【フィット感はどうでしたか?】
流石、信頼のARAI。期待通り。
【使ってみていかがでしたか?】
流石、信頼のARAI。
SZ2→SZ4→VZと三代使用してるが進化を感じる。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
納期の関係で「PLUS」に。通常シールド同時購入
【期待外れな点はありましたか?】
無し
【メーカーへの意見・要望】
注文して納品まで半年以上待ちました。納期短縮希望。
ARAIのグラスホワイトジェット一択のため待ちますが‥
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
同じものを持っていますが古くなり買い直ししたいが入荷せずに買えない。時期を見て購入します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
シールドに歪みがあり、見ている物が歪んで見えます。駐輪場までの10分間だけの使用で目と頭が痛くなりました。慣れるかと思い3日間(往復なので1日で20分程度)使ってみたところ、頭痛はよりひどくなり一日中頭痛と吐き気がとまらなくなりました。ホンダに問い合わせたところ、話を聞く限りでは不良と思われるがそのような問い合わせは今まで1件もないとのことでした。このような品質でも合格になってる可能性があり、交換しても同じかもしれません。これまでメットは様々なメーカーのものを20以上使ってますが、こんなの初めてです。シールド以外はとても良いのに残念すぎました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今回はHonda ホンダ × SHOEI J-CRUISEIIのリピート購入です。前のヘルメットがとても良くて、同じシリーズをと探してましたが、運良くホンダとコラボのマットを見つけました。即買いです。今度はrebel250に合わせて使う予定です。今はまだ納車待ちで楽しみです。還暦過ぎの私ですが、ワクワクしてます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
OGKカブトのヘルメットはバックル部分の締め方が簡単なので、近場の日帰りツーリングや買い物時に使用しています。久しぶりにカブトのヘルメットを買い換えましたが、デザインが攻められているし軽くなった気がします。ほぼ満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
■デザイン
マットブラックでロゴもグレーで、スクリーンが大きく縦に長い卵型のシルエットのため、スリムな印象を受けます。内装色はブラウンでオシャレ感があります。
■機能
メガネスリット、シールドホルダー、ベンチレーションなど、基本的な性能は備えてあります。サンバイザーがついており、かつ昇降操作がしやすいのが嬉しいです。スピーカーポケットがついているので、インカムやスピーカーセットを取り付ける際に、スピーカーをポケットに入れるだけで簡単設置出来るのが魅力です。Φ40のスピーカーならギリギリ入ります。ワンタッチバックルですが、OGKなどと違い、バックルが小さいタイプなので、装着したときにロックが少しわかりにくいです。
■性能
表題の通り、風切り音が非常に大きいです。ヘルメットの形状のせいなのでしょうか、同社の同じジェットヘルメットのYJ-20や、他社ですとOGKカブトの2万円程度のジェットヘルメットに比べて大変大きな音がします。
また、走行音も相応に聞こえます。つまり1万円以下のヘルメット並みに遮音性がありません。重さは平均的ですが、内部の形状が少し大きめなので頭や顔が大きくても余裕があります。
■オプション品
先程出てきたYJ-20と違い、曇度目加工はされていません。雨はもちろんですが、温度差でものすごく曇ります。そのため、ピンロックシートは必須です。なお、専用のピンロックシートは少し手に入れるのが困難で、私の場合は入荷に数ヶ月待ちました。その間汎用のタイプを使いましたが、汎用タイプでも全然問題なく、専用品と交換してもあまり変化を感じません。
■総評
走行姿勢やバイクにもよりますが、60km/hを超えると風切り音が酷いので下道の短距離ツーリング向けです。価格が安めなのにスタイリッシュで、かつサイズが大きめなので手軽に脱着ができるのが最大のメリットです。高速走行を多用される方や遮音性を求められている方は十分に注意して購入したほうが良いと思います。
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サイズ:XXL(62-64cm未満)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
普段はXLサイズを被ってるんですが、ジェットヘル購入にあたり店舗で試着したら少しきつくて、ワンサイズ大きいものを検討して、このヘルメットにしました。
デザインが気に入り即決。
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