小学生になった息子にモトクロスを本格的に練習させるために、プロテクターや、ヘルメットを揃えてあげましたが、やはりハイカットのスニーカーでは転んだときに足首や脛を負傷する危険があるので知り合いのショップで無理をお願いして新年早々ゲットしました。今はttr50で2速固定で練習していますので、シフト操作はしないのですが、ブレーキはかなり操作がしづらいようです。しかしモトクロスブーツは基本的にプロテクション重視でこんなものだと教えてあげると納得はしていました。デザインは非常に気に入ってくれたようでめげずに一生懸命基礎練習をこなしてくれています。ソールは接着式で、軽量ですし、形状もフラットかつ絶妙な塩梅でスリップもしにくいパターンですが操作の際にステップに引っ掛かることも無さそうです。当方はガエルネ愛用ですがfoxのブーツも格好良いので試してみようかと思いました。ちなみにサイズは横幅が少し狭い感じです。内装もそこそこ厚みがありますので普段履いているサイズよりもワンサイズは大きくする必要があります。

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こちらは初めてのモトクロスブーツとして購入しました。数千円をケチって、当時はガエルネのファストバックではなく、エンデューロソール設定があって、見た目が格好良いこちらを選んでしまいました。無知とは罪です、
はっきりと申して、このブーツは使い物になりません。
出来の悪い安物ブーツの見本です、
防御力どうのこうのではなく、操作が出来ない時点で安全も何もないです。
合成皮革なので足首も馴染むというよりは劣化して機能が失われた部分のみひび割れて少し動くようになるだけです
こんな物に無知とは言え30000円も捨てた当時の自分をバカだと思います。

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こちらは中古パーツ取り扱い店で未使用品を格安で購入しました。当時はsidiのモトクロスブーツは知名度も低く安く買えて嬉しかったです。
シャフトは合成皮革で柔らかく防水性能も高めで、樹脂製のプロテクションが分離した別のフレーム構成ですので、脱ぎ着がしやすい上にピボッドが足首の上下に２ヶ所あり、軽量で操作もしやすかったです。
なんといっても爪先から足の甲部分もシャープで細身な造りなのでサイズ選びは普段より1センチ程度大きい物を選ぶ必要はありますが、シフトペダルひ引っ掛かルことが少なく操作性向上に貢献しています。
予算的に常用するには耐久性に難があるのですが、樹脂の劣化や合成皮革の劣化は３年が使用限界ですので仕方ありません。本革でもプロテクションが樹脂製であれば同じことですし、重くなるでしょう

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これはオフロードを初めて間もない頃に、２００００円台の安物のブーツで全く操作が出来ず、困り果てて、動きやすそうなこちらを購入しました。
しかしこれはトライアルブーツですので、軽くて操作はしやすくても、丈も短くノンプロテクションモデルな上にソールも非常に柔らかいので、モトクロスや、エンデューロにも強度が無さすぎて不向きです。

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こちらはガエルネのモトクロスモデルでも日本人のいわゆる胴長短足使用です
当方は血筋がヨーロッパなので、普通のsg1２、１０、ファストバック等の方がしっくり来ました。
このモデルはまず丈が短すぎます。
そして足首部分が安物の合成皮革のモトクロスブーツのように樹脂製のモールで覆われているため操作性が悪すぎます。
足首の保護も単なる樹脂製のモールだけなので、高い負荷が掛かると捩れるでしょう、確かにふくらはぎ部分は太く作られていますが、これはファストバックもsgシリーズもバックル移動が出来るので、このモデルは膝下が短いために通常モデルでは膝を屈められない人が仕方なく選ぶアイテムだと思います。

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甥っ子をオフロードに連れていく際に購入しました。

注意書きにあるようにサイズはだいぶ小さ目で、普段27cmのスニーカーを履いてますが、27.5でちょうどよかったです。

値段は手ごろで、プロテクションも十分ですし、ソールもモトクロス用とエンデューロ用と選べるのも良心的です。
初心者でオフブーツがない、という方はまず一足買って遊んでから、本格的なものを買ってもよいと思います。

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ファストバックのエンデューロソールを購入してから８０００�q程走り込みました。ようやく足首やシャフト本体が自分の足形にぴったりと馴染みました。
さて最近気づいたのですが当方のようにモタードを乗る方はスピード領域によってコーナリングでハングオフをすることがあるのではないでしょうか？当方はコーナーの種類でリーンアウト、リーンウィズ、リーンイン、ハングオフ、足を投げ出してリーンアウト及びリーンウィズ等、ボディアクションが多い方です、そしてダートセクションをあまり走らないので、ステップワークの妨げになるソール先端の保護プレートを外してみました。特にハングオフで爪先先端をステップにちょこんと引っ掛けて乗る際はプレートでツルツル滑っていたのがなくなり、ブレーキ操作の微妙なインフォメーションも格段によくなりました。一度皆様もお試しあれ

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エンデューロブーツがダメになってしまったので、安定のガエルネを購入。
さすが歴史あるガエルネのエンデューロブーツ。新品でも硬すぎず、問題なくオフロード走行を楽しめました。

壊れてしまうことが多いバックル類も、単純な機構＝頑丈です。でも、調整は簡単で素晴らしいのです。

ブーツ本体の材質・質感もしっかりしていて、これは長く使えそうです！

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初めてオフロードブーツを購入しました。
ホールド感が高く足首が曲がりませんでした。
普段はワークブーツを使用しているためオフロードブーツはシフトチェンジがうまくできませんでした。
ですが１日履けば慣れることができました。お勧めです。

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久しぶりにオフロードブーツを購入しました。以前使用していたガエルネと比べてすごく軽くて、柔らくて動かしやすくてびっくりしました。
馴らしは半日もあれが十分でした。とても気に入ってます。

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