タクティカルブーツを日常的に愛用しておりライディング仕様があったらいいなぁと思っていました。これまで使っていたタイチのシューズ（RSS009）もそろそろ買い替えていい頃ということで、そちらとの比較も交えてみます。

【スタイル】
ヘビーデューティーでありながらアウトドア系のようにゴツゴツしないタクティカルブーツの基本に、ライディング用としてかかとの補強やシフトパッドを加えうまく溶け込ませています（くるぶしパッドは内蔵）。
高さが十分にあるのでパンツの裾が上がっても隙間風が入りにくいのはもちろん、むしろ中に入れてしまっても様になります。

【操作性】
タイチのシューズには全体的にとても満足していたもののただ一つ不満らしい点として、フラットなソールのせいでペダル操作の手応え（足応え？）が今一つというのがありました。
こちらは土踏まずが曲面のアーチ状になっているためステップを支点とした動きもスムーズにできます。足首周りも特に固さは感じません。

【軽さ】
購入して届いた箱を持ってみてびっくり。本当にブーツ一足が入ってるのか？と不安になる軽さでした。これはEVA使用のミッドソールによるものでしょう。長時間乗るなら軽いに越したことはありません。
一方でタイチはビブラムソールによるものか611gとずっしりしています。

【履きやすさ】
履き口は大きく開き布地の滑りもいいため、見た目より（これより低いタイチ以上に）脱ぎ履きはしやすいです。
調整機構はSPINONという名の要はBOA系で、甲と足首の二系統があり締め具合を別々に設定できるのが本品のいいところです。

【サイズ感】
普段のスニーカーのサイズが26.5?27であるところ26.5を選んでちょうどでした。幅は2Eと3Eの間のように感じ、それほど広くはありません。タイチの方がもっとスリムなためそれよりは少し余裕があります。

【防水性】
1mm程度の雨の中を一時間ほど走った程度では全く問題なく、まあ合格と言えるでしょう。さらなる豪雨の中で長時間となると未知数ではありますがそれはどの商品でも同じです（シンテーゼ14も無理でした）。

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なぜかサイズが1センチ刻みなので、普段24.0を履くので非常に悩みました。

ただキツイのは辛いので、別売のインソールを一緒に注文しました。

結果、24.5にしてよかったです。
そもそも、革が固いのでそんなにフィット感はないとおもいます。指の上にかなりスペースがある。


思ったより革が固いです。少し馴染むまで履かないとダメかなぁという感じです。でも、他のサイトのレビューで、薄い革と見たので、いい意味でしっかりした革と感じました。

足首がしっかり固定されるので、インソール入れなくてもよかったですが、せっかくなので入れてみたら、サイズ的にもバッチリです。

あと、インソールが厚みがあるのでこれはオススメですね。

※スポーツシューズには必ず別売インソールをいれる習慣があるので、ブーツですがつい入れてしまいました。

本革ブーツも厚底も久々なので
普段も革を柔らかくして馴染ませるために履いてみます。

全然普段使いもオッケーな感じでした。

ひもが若干安っぽく長いきがします。

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しっかり作られているためか、サイドのマジックテープがかなり強力です。
足首から上はガッチリ固定され、スキー靴を履いてる感じ、でも、ちゃんと屈伸できる程度にゴムが効いてます。
靴のサイズは普段ばきと同じサイズですが、ちょうどいいように感じます。
足の甲の部分が厚いのか、自分が乗ってるVストロームでシフトアップの時、ギアの下に足が入りにくい感じがします。それで★４にしました。
全体的に革が硬く歩きがぎこちなくなりますか、履いてるうちに馴染んでくることを期待してます。
発送も早く、梱包も申し分ありませんでした。

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今までのクシタニワークブーツ（たぶんブーツアンドブーツ）を子育ての１５年放置でガビガビにしてしまっていたので買い替えました。
靴ひもは引っ掛けで編み上げる同じコンセプトの製品を探したらガエルネ�ｂP４５一択となってしまいました。
気に入らなかった薄いブラウンの写真しか参考にできず何年も躊躇してたんですが、買ってみると公式ページの写真より遥かに濃くて安心しました。
公式サイトにも硬いとうたってますが、革製オフロードブーツを知ってる人には「そうでもないじゃん」って感じです。
自分の足サイズは２５．５で幅広甲高なんですが、前のブーツは試着で２７だったので、今回も２７で買ったので問題なかったです。
これを足サイズに合わせて買ってしまうと慣れるまで地獄の苦しみだったでしょうね、それなりに硬質です。基本、試し履きしたほうが良いです。
良い所は、くるぶしが柔らかい素材でできているため降ろし立てで歩いても摺れず違和感がありません。これは秀逸です。
気に入らない型押し刻印ですが、あまり目立たないので見なければ目に入らず問題ないです。
ソールを縫っている糸は樹脂？コーティングしてあり水が染み込み難くしてありますが、塗り方が雑で賛否両論かもしれません。
色はブラウンを買ってますが、傷はコロンブスの靴クリームのブラウンが近似色でした、擦り傷はほとんどわからなくなりました。
写真の物を比較して唯一の欠点と言えるのは、後ろのループが無いため履くときに引き上げれないことです。

長く使えそうなので今度はお手入れを欠かさないようにしてダメにしないようにしたいと思います。

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通勤用にこちらの軽量かつ、程よいプロテクションのブーツを選びました。
相変わらずフォーマは横幅が異様に狭いので１、５センチ大きめを選びましたので、前後に少々ずれますが、スクーター通勤用なので冬場にはごついソックスをはいたりもしますのでまあまあ緩めが好みです。
こちらは入門用レーシングブーツの中で最も足首の保護が良いです。ヒールの上部からくるぶしまで一体整形の樹脂製フレームが付いているのである程度足首のねじれを防いでくれます。
驚くべきはソールの耐久性です。
他社のレーシングブーツや、オンロードブーツはソールが１年程でアウトですが、これは比較的減りは少ないです?買って良かったです

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このブーツはサイズ感が合わないところが唯一残念でした。
アンクルピボットの動きやしなりが適度な剛性で、しかもソールの出来が抜群です。
ステップに握り込むようなソフトなグリップ感に豊富なインフォメーションを伝えてくれるので、足に目が付いているかのように繊細な操作と荷重移動を可能にします。
欧米型の幅狭は、sidiよりもきつく、もはやワンサイズアップしたところです小指と親指が痛くて、しかしサイズを大きくすれば今度は横幅で合わすと前後２センチ程余るので靴の中で足が前後にずれます。
本当にサイズ感が合えばこのブーツが最高なんですが。

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このブーツはオンロードブーツの中でも個人的に最高傑作だと思います。耐久性と防御力と操作性の良さ、ソールのグリップ力、全てが最高です。sidi.alpinestars.formaはどれもサイズが合いません。縦長横幅狭の為ワンサイズアップする必要があり、フィットに不満があります。それにソールもガエルネに比較して経年劣化が早くすぐに硬化する上、すり減りも早く、ソールの接着が剥がれやすい物が多いです。
ガエルネのブーツはそんな不具合は生じません。
もちろんリペアサービスも安心ですので、ブーツで迷う時はオンロードもオフロードもガエルネを選ぶことをお勧めします。

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MT09 tracer
ローダウンシートで３年乗ってますが
ある強風の日、突風により
交差点右折待ち先頭で立ちゴケ
とても恥ずかしい経験から
厚底、革靴のメンテ、夏暑い？等、
多少の抵抗感がありましたが、購入を決断！

今はコレしか履いてない！
なにより安定感、安心感、
ソール形状も素晴らしく、操作性良好！
メンテも慣れてしまえば
ツーリング帰宅後でも苦にはならず
これはホントにいい買い物をした！！

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もったいなくてあまり履いていませんが、膝下までしっかりガードされておりデザインも気に入ってます。最初は動かすのが少し硬いですが、少し履くと足になじんでくれるので靴擦れもしづらいです。
ツーリング中などの観光時等に歩き回ると疲れます。

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このブーツのこだわりが気に入って、ソールのすり減りも対応出来るとのセールスポイントも気に入り、２回ほどお店にかよい、何度も試し履き｡デイトナのブーツと迷いましたが、これに決定?
今後も履きこなしていきたい一足になりました?

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