4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
それまでに使用していたダイネーゼのライディングスニーカーが7年使用し劣化でソールが剥がれたので買い替え。
使用感がとても良かったので、今回もダイネーゼで検討したが、もう少し本当のスニーカーとしたかったのでこちらを選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
街中歩きのスニーカーにしてはトゥガード部が硬いので足に馴染むまでは少し歩きにくいが、馴染めば普通のスニーカーと違和感無し。
見た目が普通のスニーカーなのに防水性が有るのは地味にポイントが高く、冬の防寒にもプラス。
夏場は何を履いていても暑いので差を感じない。
バイク自体の操作感は 前回履いていたDAINESEダイネーゼ:VERA CRUZ D1 シューズ の方に部が在る。
トゥガード部は補強記事で出来ており、シフト時のダメージに問題は無い。
踝、踵のガードは樹脂による補強。
ライディングブーツに比べると防御力は劣りますがツーリングには十分、街中で如何にもバイク乗ってますと言うスタイルで無く歩き回れるのがとても良く、言われてもバイク用とは分からないレベル。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
通常のスニーカー28cm
前回使用のDAINESEダイネーゼ:VERA CRUZ D1 シューズ: 28cm
DーWP:28cmですが作りが少し細いので28.5cmでも良かったかも
【期待外れだった点はありますか?】
DAINESEダイネーゼ:VERA CRUZ D1 シューズの方が操作感は良かったこと
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
トゥガードにもう少し厚みかクッション性が有ると、尚良し。
【比較した商品はありますか?】
DAINESEダイネーゼ:VERA CRUZ D1 シューズ 前回使用していた物を再度購入しようかと検討しました。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
バイク用のシューズには見えないが踝と踵にはしっかりと硬質なプロテクターが入っているので安心。同じ見た目のD-WPと比べると生地が薄い分同じサイズを選ぶとちょっと緩く感じるかもしれません。
見た目はスエードのハイカットで夏向きには見えませんが通気性は良く、不快感もありません。
色は好みによるでしょうがネオンカラーが好きなのでこの色は自分にとっては気に入ってます。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
この価格でこの質感,なによりBOAシステムがいいです。このシステムを一度経験すると便利さ,手軽さを忘れられません。こういった靴増えてくれると良いんですが・・・
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ホンダのBOAライディングシューズと悩みましたが、以前使用したホンダ製品は、週3日ほどの通勤、年4回ほどのツーリングで底が1年くらいで摩耗する事。今回のホンダ製品は透湿機能が無い事で、シンテーゼ14に決めました。
約6か月使用しましたが、夏場も蒸れは少なく、操作もしやすく、脱ぎ履きも簡単、ストラップのサイズ調整も細かくできるため、その日の足の状態などでフィット感をかえれるのも最高です。
色はバイクに合わせてレッドを選びました、黒の部分もカーボン調の模様になっていてかっこいいです。
サイズは、普段はNIKEで27.5cm履いているので、27.5cmにしましたが、少し大きく感じますが、ストラップでいい感じのフィット感に調整できます。
デザイン、機能、操作性、コスト面のどれをとっても、私には最高です。
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3.8/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ソールが滑りますね。
リアブレーキステップに足が何度も外れてタッチミスをしてしまいます。
他の靴(スニーカーやブーツ)ではこんなことはありませんでした。
よく見るとソールの側面がツルツルの出来。
これは改善の余地があると思います。
対策としてはいつもよりブレーキステップに掛ける足を深めに入れる。でしょうか。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ウエビックさんではこの色が完売でした。人気色なのか?ソールのカラーがいいです。履き心地も良くメッシュ最高です。夏はメッシュでないと走れない位です。サイズは防水タイプと同じく普段スニーカー等は26,5cmですが26,0cmでよかったです。
このタイプは少し幅が広いのでハーフサイズ下くらいのサイズの方が良いと思いますが試着された方がいいです。ただ
防水タイプに比べ脱ぎ履きがボアシステムとファスナー両方で少し面倒なことです。・
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4.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
自分が普段履きしている靴は25.5で今回は26.0を選びました。サイズはぴったりでこれ以上小さくても大きくてもダメだったと思うのでサイズを選ぶ時はワンサイズ大きいのを選ぶと良いのかもそれません。少なくとも小さいサイズは絶対にないと思います。
履き心地も良いです。
当然ソールとチェンジペダルが当たる部分は固いですが、自分は歩いても苦にならなかったです。
自分は気にならないのですが、履いたり脱いだりするときは座った状態でダイヤルを回して調整してます。なので立った状態で履いたり脱いだりしたい方は少しやりにくいかもしれません。
総合的に考えてとても気に入りましたよ。
あとは長持ちしてくれれば最高です。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
この商品は、買うのが3回目。
それくらい気に入ってます。
実際に防水でちゃんと使えますし、
バイクっぽくないのもいいです。
不満は、しばらく履き続けないと硬いことでしょうか。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
本格ライディングブーツだと、バイクを降りてからの歩行時足の痛みを感じてしまい、ショートブーツを探していたところ、これを見た瞬間これだと直感した。履き心地も申し分無く、少し遠くまで歩いても、足が痛くならなかった。シフトチェンジも違和感無く出来るしこれは良い商品だ。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
前回まで普通の靴紐のシューズを履いていたのですが、
運転中の安全のために少しきつめに紐を締めていました。
そうするとやはりバイクからおりて歩くときに足が痛く感じますし、
足の蒸れもひどかったです。
今回購入したシューズは靴紐を簡単に締めたり緩めたりできるBOAクロージャーが採用されていますので、
走行時は強めに締めて、歩行時は靴紐の根元までユルユルということが出来、
蒸れや足の疲れも減少したように感じました。
値段も他のライディングシューズに比べると高性能の割には高額ではないように思います。
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