バイクリターンしてから10年使用しました。
合皮ですが、足になじみます。
あっちこっちツーリング先で歩いたりしましたが、スニーカーのように歩けて、ライディングも問題ない素晴らしいシューズです。
後継が13?15までありますが12が一番。
ベルクロなので履くのも楽です。
厳冬期以外ではこれだけでいける。素晴らしいシューズです。
紐はひっかりが心配。巻き取るやつはイマイチ耐久性がわからない。
これはその心配もなくいい商品です。
しかしボロボロになったのでそろそろ買い替えます。
買い替えしたいがいい商品に出会えない・・・

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体格にもよりますが、ブーツインのパンツを愛用しているならぜひこちらのワイドタイプをお勧めします。ブーツの履くときにとてもラクです。パックジップはバイク側に出っ張りがなくなるので操作がしやすくなったような気がします。サイズは国産メーカーらしく日本人の足の形状に合わせているようなので、いつも履いている革靴のサイズでぴったりでした。外国メーカーのように幅が狭いということもなかったです。造りも良くブーツ本体も柔らかめなので、すぐ足になれました。長距離でも疲れなさそうです。通気性はないに等しいので、ロンツー時にはちょくちょく脱ぐかサラッとした靴下を履くなど工夫が必要です。軽いというのもいいですね。ツーリングユースにはとても向いてると思います。

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elfエルフ　シンテーゼは、２足目の購入です。とても信頼出来るシューズですね。通常のサイズで問題なく、比較的足首の柔軟もし易い為、長距離も疲れ知らずです。

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以前にコミネのライディングシューズを店頭でサイズを合わせて買っていたので、２センチ大きい２７センチのものを買いました。つま先部分が硬いので、大きめのものでないとあたってしまうのです。
履き心地も良く、値段もセールの時に買ったので安く購入できました。防水性に関しては、まだ試していないのでわかりません。

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２回目の購入です。
デザイン及び機能性ともに良い製品です。
何より手頃で、蒸れない仕様です。
靴底が軟らかい為か、ステップわー踏ん張るつとえぐれ易くなるので注意が必要です。

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つま先まわりがしっかりガードされていて、ペダル操作で足へのアタリが強くなるようなことはありませんし、靴そのものもあまり痛みません。また、靴底が厚いので、若干足つきもよくしてくれます。デザインそのものはハイカットのトレッキングシューズに似ています。さすがにフォーマルな場にはそぐいませんが、街中でのカジュアルな場であればさほど違和感ないのではないでしょうか。
靴ひもを抑え込むベルトがついていますが、靴紐そのものはずいぶん長めです。また紐を留める金具とすれて紐の痛みは靴本体よりも早くすすみます。靴紐を買い替える際には120cmのものでも十分です。

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今まで履いていたブーツが破れたので値段が手ごろのこちらのブーツを購入しました。
若干チャックの開閉が固いですがそれ以外はかなりのお気に入りです。
おすすめです！！

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新品をいきなり履いても、しなやかでスムーズに履けました。また蒸れにくいようで真夏のツーリングでも不快感はありません。
レーシングブーツは初めての購入でしたが、色々調べた結果、これにしました。少し価格は上がりますが、最低限これ以上のグレードを買った方が後々困ることはないと思います。非常に良い買い物が出来ました。オススメです。
ただ、一点。ファスナーは信頼のYKKなのですが、デザイン的に中々閉まりづらく負荷が掛かるので今後が少し心配です。
１年使った現状は全く問題ありません。

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通常サイズ26cmですが27cmでOKでした。
正直今まで街乗りメインなのでスニーカーで十分だったのですが安全性を考えて購入しました。
室内着用しましたが割と足首までガードされているので転倒時に保護してくれそうです。
今後はウェアを合わしていきたいと思ってます。

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最初は固くて履きごごちは悪かったのですが履いていくうちに柔らかくなり足にフィットするようになりました。見た目が安っぽいのは価格上仕方がないのでしょうが、踵のボルトがステップにキズをつけるので、キズをつけたくない方はお勧めできません。

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