4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
外観の光沢が綺麗で質感はいい!
品質管理もしっかしているようだ。
不満な箇所は自分で改善した結果
とても良いものになります。
まず、閉じた状態がガタガタなので
ゴムパッキンを挟んでガタツキをなくし、
共振防止にレジェトレックスを
張り付け、鍵を取り外しクイック
リリースに変更。
買い物もツーリングも超快適に?
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
CBR1100XXに使用予定、普段宿泊ツーリングではE460を使用していたが、1泊程度だと大き過ぎた為、一時的に安価なボックス(40L)使用してみた。さすがに高速道路を1*0`で2時間走行すると不安を感じたので、モノキーケースの最小を購入しました。使用はこれからですが、さすがGIVI作りがしっかりしています。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
B360を使っていたのですが、保育園の送迎が始まりヘルメットとビジネスバッグを同時に入れる必要が出たため容量UPのため買い替え。
他のケースは蓋の部分がドーム型のようになっているものが多くスタイリッシュですが、四角いもの(バッグ)と丸いもの(ヘルメット)を同時に入れようとすると47L級のかなり大きなケースにしなければなりません。
こちらはスクエアな形状で、サイズを使い切ることができ物入れしやすいと感じました。
未塗装モデルのみなので、形状と相まって無骨な感じを受けますが、見慣れてくるとシンプルで良いデザインだと思います。
S350後付ランプキットを流用し、ハイマウントストップランプを着けています。ベース、箱側の配線は問題なく利用できました。
使用レビューでストッパー(左右のヒモ)が切れる/金具がもげるという記載をよく見かけるのですが、たしかに蓋がかなり大きく負荷がかかりそうではあるので、ここの耐久性は少々不安ありです。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
NMAX、Vストロームとベースを共通にして、このGIVIのTOPケースを使いまわしています。
47Lというとちょっと大きすぎるのでは?と思うかもしれませんが、このくらいのサイズがあれば、リュックサックもそのまま入るし、A4サイズのノートパソコンも余裕で入ります。
スーパーのレジ袋が二つ入るぐらいのイメージです。
夏はTOPケース内にソフトクーラーボックスを入れて利用しています。
便利な点でもありますが、鍵が刺さっていなくてもロックできます。私は一度鍵をいれたままロックしてもらい、鍵開け業者に来てもらった苦い経験があります。気を付けましょう!
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
V-Strom1000ABSには、純正35Lのトップケースを付けていたけど、いかんせん物が入らない!
しかもキーシリンダーのネジが外れて、一度大変な目にあったし、開け閉めのレバーも何故かグニョグニョして気持ち悪かった。
最初はアルミのハードケースも考えたけど、本体重量が重いのが気になってた。
積載重量が10kgなのに、ケースだけで5kg弱。
となると大きいケースを買っても、積載出来る荷物はそれほど多くはならない。
よって、本体重量が軽く、純正パニアともデザインに違和感の少ないこの商品を購入することにした。
届いてすぐさま開けてみると、スーツケースのようにバンドがある。
開け閉めの感じも、少し高級感を感じる。
バイクに装着してみると、幅はあるおかげで逆に純正より全体のバランスが良いように感じた。
純正は幅がない分、厚みがあるように見えてしまう。
肝心の積載量だけど、オフ用ヘルメット二つは入らないけど、一つなら余裕。
ガンレフカメラを入れたバックを入れても、まだまだ余裕。
純正だと、もうほとんど何も入らなかった。
更に脱いだメッシュジャケット、レインウェア、アクションカムアクセサリーなど入る入る。
積載量、デザイン、質感、操作感、全てにおいて満足感のあるものだった。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
【取付車種】
YAMAHAのX1Rという車種と、ベスパのLX-125ieに取り付けて使っていました。
【購入経緯】
ボックスが欲しいなと思い探していたところこちらを発見。
・GIVIでありながらそれほど高くない値段設定
・43Lの大容量
・汎用WIDEベース付き
といった装備にもかかわらずこの値段はコスパ最強だと思います。
また、ボックス形状が上部分平らなため、スクーターなどセンタースタンドがあるバイクに取り付けることによってちょっとしたテーブル代わりにもなったりします。
【使用感】
気になる点を挙げると
・荷物を入れすぎるとロックが外れにくくなる
・上が平らなため汚れなどがつく
・無塗装品なので汚れが付く
といったところでしょうか。
私は機能的に使えれば問題ないのでとても満足しています。
信頼できるブランドというのもあって評価は満点です。
容量的にはヘルメット2個入れるのはちょっと厳しいかなくらいです。
OGKのRT-33やSHOEIのX-14なんかの長いヘルメットは横斜めにしないと入りません。
ヘルメット、合羽、その他が余裕で入るくらいのスペースなので通常使う分には問題のないサイズとなっております。
また、このボックスはかなり丈夫です。
先日スクーターで転倒してしまったのですが、
このボックスがスライダー代わりになってくれてあまりバイクがキズつかずに済みました。
ボックス自体はキズついてしまいましたがプラスチックなのでスライダーように役目を果たしてくれました(笑
キズはついてしまいましたが、ボックスとしての性能は問題ないのでまだまだ使えそうです。
無塗装も相まってキズはそれほど目立ちませんでした。
とりあえず大きめのボックスが欲しいという方はこちらを選択肢に入れてみてはいかがでしょうか?
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3.2/5
取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
◆トップケース
作りはしっかりしており、お値段分の品質は十二分に確保されていると思います。
(バックレストや裏面の凹部にバリが残っていますが切り取ってしまえば問題ありません。)
◆ベース
ベースの凸部をトップケースの凹部に挿入し凹部内の金属フックでロックする機構になっているのですが、ベースの凸部がトップケースの凹部よりも大きいため奥まで挿入できずロックできませんでした。
(ベース凸部の両側面等を削り取り凹部にあわせることが必要。)
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
スズキSV650Xに取り付けました。
個人的に見た目はちょうど良い大きさだと思います。
容量もヘルメットとグローブ、さらにペットボトルを入れてもまだ余裕があり、使い勝手は非常に良いです。
一度使うと手放せない商品ですね。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
バイク乗りの友人へのプレゼントとして購入しました。
大変喜ばれたので、大満足です。
機会があったらまた購入したいです。
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3.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 1 |
いままでちゃんとしているリアボックスを購入したことがありませんでした。
しかし、取り付け方法が確立されているため大変Goodです。
私はブルーを購入しましたが、非常に良い色です。
しかし!
鍵を開いた状態のまま鍵を引っこ抜くことが出来ません。
つまり、特にカギを閉めないでおくには鍵を常に付けたままにしないとダメな点が最悪です。
そもそも、バイクのリアボックスに盗まれてはアカン様なものを入れるほうがダメです。
だから、鍵を改造しました。
私は盗まれてもいいものしか入れないので、鍵を閉めてもあけられてしまうように改造しました。この改造方法ならば100円均一で手に入る工具で行けます。
他に改造する方法がありますが、電動工具が必要になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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