5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
ユニオンジャックの柄に惹かれてサブメットとして買いました。
届いてみて塗装の質感もよく、各パーツのバリも少なく、重さも1600g程度でバイザー付きとしては重くない。
ピンロックシートも付属しており、シールドをしっかり覆うマックスビジョンタイプ!
インナーバイザーも深く鼻くらいまで覆ってくれます。
内装はタイト目でかぶり心地は最高!
Araiのような包まれ感のあるよい締め付け具合です。
キツいのが苦手な人はダメかも。
被ったときのブレがないので数値以上に軽く感じます。
風切り音は少ないです!
シールドのピボットが良くできていて、
閉めると最後にメット側に押し付け密閉を高める機構になってます!この値段で凄い…
ただパイザーのレバーが左の縁にあるのでインカムを上手く逃がして取り付けできるか…
そこをクリア出来れば最高だと思います!
買ってよかった!
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
今まで使用していたアライのヘルメットからの買い替えで購入しました。
デザイン・重量・フィット感・通気性は問題なく、満足しております。
特にウェイクスタビライザーという気流コントロール機能については、以前に使用していたヘルメットと比較して、頭のぶれが少なくなるような感じがあります。
不満な点としては、シールド開閉量調整が少ない事です。
曇りやすい状況や息苦しい状況で、ほんのわずかにシールドを開いておきたい時にいい具合に開けることができません。
また、シールド開閉走行時にシールドセンターに配置されたレバーが視界に入ります。
付属品の顎下のウィンドシャッターについては取付方法が分かりずらく、取付ができませんでした。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
これまでのヘルメット履歴は
ショウエイのジェット マンセルレプリカ自家塗装
ショウエイのオフロードフルフェイス FX-1
アライのジェット SZ-α?
オンロードのフルフェイスの購入は初めてです
グラフィックモデルの格好良さにヤラレました
アゴの下にウインドシャッターを取り付けると外気温度5℃以下でも顔だけ別世界
風切り音はこれまでのヘルメットに比べたら全然静かですが もう少し前傾姿勢なら
もっと静かになるようです。
ピンロックシールドも標準で付属しているのでコストパフォマンスが抜群です!
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
デザインが個性的で良いです!
持っても、被っても想像以上に軽いです!
視界も広いです!
バイザーも操作しやすいです!
最高です!
本当にオススメします。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
ショーエイフルフェイスが古くなったのと、フラワーカーボンがラインナップされたので買う気になりました。ノーズディフレクター、インナーチンカーテンはついてきました(オプションを買わなくてよかった)。シールドはクリアー(ティアオフポスト無し)です。性能面ですが、つるしのシールドは曇る気配全くなし、フィッティング最高、生地質感良し、風切り音なし、リフトなど引っ張られる感じ全くなし、で、、、運転に集中できます。ヘルメットごときで運転に余裕ができるとは思ってませんでした。凄い事と思われます。(軽さ最優先ならジェットですが、、、比較はナンセンスでした。)
悪い点は、
1.シールドにリブなどが無いため操作時にゆがむこと、安っぽく見えるところでしょうか、、。(シールドを頻繁に開閉する方にはお薦めしません。要らないものは排除したのかな、国産ではあり得ないですが、個人的には受け入れられました。)
2.クリアー外装はメチャクチャ下手くそで、笑わせて頂きました。
ボコボコやん( ´゚д゚`)アチャー
3.コスパは、、、あえて書きません。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
総じて高速を飛ばす方やサーキットユーザー向けだと思います。
飛ばさないと空力の恩恵が得られずただZ-7より重いメットになります。
そんなに飛ばさない人とかGoproとかマウントするとかだとZ-7の方が断然コスパがいいです。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
総じて高速を飛ばす方やサーキットユーザー向けだと思います。
飛ばさないと空力の恩恵が得られずただZ-7より重いメットになります。
そんなに飛ばさない人とかGoproとかマウントする人だとZ-7の方が断然コスパがいいです。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
ピンロックシートが付いてきてくれたら文句無かったんですが、いかんせんエントリーモデルですからそこまで不満ではありません。
しかし、前傾姿勢のバイクだとピンロックシートが視界に入ってきて正直見辛いです。
あとインカムやらカメラやら付けているとは言え他のレーシングモデルと比べるとどうしても重くツーリングは慣れるまで首がこりました。
サイズ感は国産メーカーとほぼ変わらない様に感じますが、頭を入れる時がやや狭い気がします。使ってるうちに慣れました。
SHOEIだと口の中噛んで血まみれになったことありますが、AGVのこれは被ってても話しやすいです。
インナーも細かく取れて洗濯しやすいですが付ける時インカムあると(無くても)、戻すのがめちゃくちゃ大変!
色々不満有るもののカッコいいので全然満足です(笑)
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4.2/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
ラパイドシリーズ好き派でしたが、ラインナップから消えどうしようか悩んでいたところにXD発表で即買いw
機能は言うまでもなく最高です、シールド交換はSHOEIに負けてると言われ続けてましたが、今回のVAS-V規格でやっと追いつきました!
顎の外気導入スリットの仕上げちょっと雑かな、残念な部分。
購入後すぐに飛び石で塗装欠けさせてしまいタッチアップ探してるのですが専用が無理なら近似色情報だけでも欲しいですね。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
X-14も持ってるので比較します
·ベンチレーション
X-14の方が風を感じる程強力、しかしRXでも不足はない
X-14はロアインテークがチークとシールドにしか供給されないので口元が少し息苦しい
RXは口元に風が来るので呼吸が楽だがチークのベンチレーションが無い
·空力
X-14の方が抵抗も無く安定している、RXも優秀だがX14のほうが上回っている
·軽さ
明らかにRXの方が軽い、被ってすぐに違いがわかる程
·静粛性
RXの方が僅かに静か、しかしフィンの位置が悪かったり角度を変えるとピュルピュル音がする
X14はゴーーという一定の風切りがデカイ
·シールド
RXの方が閉鎖時降ろしただけでロック、操作も軽い
交換もVASになって楽になったがX14の方が簡単
·フィット感
RXの方が圧力が均等で良いが、脱着がキツ過ぎる
どちらも良いヘルメットですが、口元のベンチレーションとシールドの操作感を重視してRXに乗換ました
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