4.0/5
規定位置に装着するにはリアウインカーと干渉します。リアウインカー移設キットで後方へ移動しないと取り付けられません。ガード自体は鋳造鋼でしっかりとした作りと車体マッチングするところが良いと思います。コスト高なので星4個、費用を気にしなければお勧めします。
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5.0/5
BOX付属品と比較して、ズバリ カッコいい。
サイドのGIVIロゴもカッコいい。
BOXの取り付けは全く問題尾なし。
現在BOXは30Lだが、サイズアップと他メーカ品取り付けを検証していきます。
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4.0/5
BANDIT1250F[バンディット] 07-11 用ですが
BANDIT1250F 14年式に付きました。
取り付けは結構簡単で説明書を一読後、仮止めしながら40分くらいで付きました。
BAN-Fはカスタマ部品が少ないので希少品です。BAN-Fは大きなモデルチャンジをしていないので古い年式用でもなんとかなります。(但し事故責任)
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4.0/5
カブにサイドバックを取り付けようと思い、ホイールへの巻き込み防止措置のため、先にサポートを取り付けた。ネットで調べているとこのサポートはカブと相性が良いらしい
袋から取り出してみるとステー部分に3mm程のメッキ剥がれを発見。まったくこのメーカーは(`ω´#)
サポートをよくよく見てみると曲げ加工された裏側に凹み跡があり、溶接部分は焦げたようにくすんでいる。仕上げが荒い
取り付けはキャリアのボルトに共締めするのだが、キャリアのボルトM8に対しサポートのネジ穴がM10なので、間に適当なカラーを入れてサイズを合わせた。キャリアとステーの間にはワッシャーを噛ませて固定させる。そして、カブの振動対策のためにサポートとステーのあわせ部分にネジロック剤を塗った
汎用品だが取り付けてみるとリアサスとのクリアランスはまるで専用品のように絶妙な位置。走行してみても変な振動もなく、ネジの緩みやサポートのズレはなし。リアタイヤを外す際、サポートにタイヤが当たらず取り外すことができた
サイドバッグを取り付けてもホイールへの接触はなく、鉄製の重量約480gと頑丈な作り。ただ2個入りになっているが、正直1個でよかった。値段も半分になるし(・ω・`)
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R1100Sが販売を停止して約9年?10年? R1100S用のフィッティングパーツは販売されているのか?ちょいと不安でしたが、ネットで検索してみるとまだまだありました。
GIVIモノラック用681F、GIVI M3ベートセット 77149 、トップケースは小さすぎず大きすぎないモノキーケースB33NMKG730Dを注文してしまいました。
シート、パニアのステー、サイドカウルを外します。やっぱめんどくさい。
右のステーを取り付けます。中々の精度でピッタリ!
続いて左も取り付けますが・・・穴が合わずボルトが入らない さすがにここまでズレてると何をしても無理なわけで・・・
穴をリューターでガリガリ削って長穴に!
何とかボルトを締めることが出来ました。そういえば参考にしたブロクの方も何故か左側のステーの取り付けに苦労されていましたね。
今さらという気持ちもありましたが取り付けてみました。
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4.0/5
とりつけも簡単にできました。サイドバッグが安全に装着できる安心感。でもこんなバーが3000円はやっぱ高いな~ってのが率直な感想かな。安心を買うなら安いと思うようにするのかな。
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3.0/5
こちらの方が低く取り付け出来そうだったので、モノロックベース(M5M)と一緒に購入です。
トラックなど運転席が高い車両からはテールランプが見えにくくなったかもしれません。
GIVIのモノロックケース(手持ちはY'sGEARのOEM品ですが)専用なので、キャリアとして使うことは出来ない(?)ですが、Z250のスタイリングにピッタリ合ってるので満足してます。
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5.0/5
2012年式のNinja1000納車直後にトップケースを取り付けました。
私の組合せは全てGIVIで、
・E460NF3D未塗装ブラック(46L)ストップランプ付き。取説には極性のない電球と書かれてましたが、実際にはLEDがついてました。
・モノキーケース M5ベース
・4100FZモノラック(Nnja1000)
以上。
因みに、純正トップケース(GIVI)の組合せは、
・トップケース(39L)モノロックケースのようなので取り付けベース付き(多分)
・トップケース取付ブラケット
・トップケースカバー(車体同色化粧カバー)
以上。
2012年5月時点ですが、40%OFFで純正を購入できれば、私の組合せと同等の価格でした。
スタイル・機能・価格総合的に判定して純正は選択しませんでした。
自己評価としては、(凡例:有>劣)
・スタイル→純正>GIVI組合せ
車体同色の化粧カバーが超魅力的。断然純正ですね。
・機能→純正<GIVI組合せ
純正は容量39Lですが、モノロックケースのようなので
最大積載重量はおそらく3kg。私が組合せで選んだのは
モノキーケースの容量46L、最大積載重量は10kgで
ストップランプ付属。ブラケットの強度は同等?
・価格→純正<GIVI組合せ
純正同様の機能の場合、断然GIVI組合せが安くなります。
こんな感じです。
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5.0/5
BOLTユーザーです。さすが純正オプションですね。しっかりした筐体、取り付けやすさ。車体に装着した様子は全く違和感が無くボディと一体感があり、少々割高感がありますが購入して良かったと思います。
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4.0/5
本体の質感は、とてもいい感じで 取り付けも簡単。すぐにつきました。
バイクとの取り付けは、ネジ4か所ですが がっちり固定されています。
問題点は
サイドバックサポートと純正マフラーが干渉しないようにスペースを取っているために幅が、とても広くなっています。
デグナーのサイドバッグをつけると総幅が、88センチメートルになります。すり抜けは、つらくなると思います。
私の場合 マフラーを換えているのでマフラーのスペースが、なんか変・・・
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