2017CB1100EX北海道ツーリング用に荷物を減らしたかったから防水ブーツが
欲しかった！夏前は1万円ぐらいだったから即購入！雨も多かったから
正解でした。ただし、夏場は北海道以外では暑いかな

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友人に頼まれて注文したが、サイズ・デザインともに大満足している。特に価格以上に高級感があって、よい買い物をしたと喜んでいました。

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冷え性のため、冬期のライディングはつま先が異常に冷えてくるので、今年は堪らずこの商品を購入。購入前につま先だけのAK-047、078との暖かさ、厚さ等の違いをメーカーに問い合わせて本製品に決定。
同時にソックス併用時にソックス履いて本製品か本製品にソックスのどちらが効果的かもメーカーに聞いたところ、先にソックスとの返事のため、Lサイズをチョイス。（ライディングシューズのサイズは26.5）
手持ちのモンベルメリノウールエクスペディションソックスMサイズの上に本製品を履いて走ったところ、厳冬期の登山用のソックスにもかかわらずつま先が冷たい。更に締め付けが強く血行が悪くなったのか冷たさが半端ない。
堪らず本製品を直に履き、その上にソックスを履いてみたところ、締め付けが緩和され、更に冷たさまでもが感じなくなった。元旦に高速道路含め、計8時間のツーリングで問題なく走ることができた。
単体での使用は試してはいない。
登山用のソックス単体だと多少冷たさが緩和される程度なので本製品を着用する効果はある。
他の方が言っている通り、購入時の注意点としてサイズは大きめを購入することをオススメする。もちろん、シューズやブーツもそれなりに大きいことが前提。

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普段靴と同じサイズで購入しました。
サイズはピッタリでしたが、口コミであったように足の甲が「つかえ気味」で、履くとき、脱ぐときに少々コツが要りました（笑）　革ですので使い込んでくるとイイ具合になると思っています。
（一つ上のサイズにすると靴だけが巨大化してカッコ悪い）

足をしっかりと包み込むよな固定感が高く、革の質感もしっかりした感じで、それでいて値段はお手頃で、イイ靴を手に入れたと満足です。

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少々重いような気はしますが、
試しに林道で大地とバイクに足を挟まれてみた所
プロテクト機能は文句ナシです（笑）
パーツ破損もナシ！

本商品の最大の魅力はその価格。
FOXやGaerneなどの一流メーカーは高価であるため、
消去法で購入に至った訳ですが、
使用に際しては全く問題ありません。
個人的にはデザインも好みですし、必要十二分と言った所。
あ、通気性とか防水性のことなんかは深く考えないで下さいね…。
個人的には履き潰しても同一メーカーのブーツを購入するつもりです。

スニーカー比較で常用より0.5cmから1.0cm程度は
小さいサイズを選択されると丁度良いかもしれません。
お小遣い制度のお父さん、
林道デビューの方々にとってもオススメの一品です！

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バイク用に購入しました。
普段履いてるスニーカーは26.5cm
ワイドと書いてあったので
26cmを注文しました。
サイズが合うのか不安でしたが
なんと、ぴったり。
適度なホールド感もあり
満足してます。
実際バイクに乗っての感想を
気温は9℃?3℃
足が冷たくなる事なく快適に走れました。
まだ新しいので足首が少しきつく感じましたが
徐々になじんでくるだろうと思われます。
ちなみにレッドウィングのエンジニアブーツも持っていますが
レッドウィングは上記気温なら、足が痛くなるほど冷たくなります。
とてもよいので、彼女ようにも一つ買いました。

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ほぼ完璧なシューズと思います。
いつもはかかとのある革ブーツに慣れてるので、かかとの無いこのシューズでバイクのステップに足を置いてギアを操作すると、ステップとギアの間につま先が入りにくかったのが珠に傷。
自分は土踏まずの部分を3mm程度削りかかとを作りましたが、非常に違和感無く使用できました。
デザインも機能も申し分ありません。
余談ですが、観光＋レンタルバイクで数日過ごした時は足があまり疲れなかったので、電車も利用しよく歩く、登山っぽい場所に行く・・という方に非常におすすめだと思います。

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普段27.5?のスニーカーを履いてますが、28?を購入。
少し緩い感じなので中敷きを入れてます。
中敷きを入れている事に加えてソールが厚いので、
シフト・ブレーキの微妙な力加減に慣れが必要です。
またソールが凸凹なので、オフの金属製のステップに引っ掛かり、
前後への足の移動際は滑らせて移動できません。
スポーツ走行には不向きですが、ツーリングなどのノンビリ系には十分です。

見た目もカジュアルな感じで気に入ってます。

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春夏秋冬、スクーターで通勤する上で今までは完全防水の安全長靴を使用し続けてきましたが、
どうにもソールの柔軟性が災いし、中空のかかと部分に穴が開き浸水すると買い替えを繰り返してきました。

そこで、バイク用シューズに転向して選んだシューズがこれでした。

●サイズ感
スニーカーサイズ26.0cmに対し26.5cmを選択。
靴幅が２Ｅサイズのためワンサイズ大きめを選びましたが、右足の小指が擦れて痛い。
自分の足がシンメトリーで無いことを考慮しても幅が２Ｅは狭い。
縦の長さはちょうど良い。

厳冬期に暖かい中敷きを挿入することを計算して1cmオーバーでも良いと思いますが、
靴の外壁は厚手なので中敷きは不要とも思えます。

●デザイン
派手さは無くいたってシンプル。ウエアやズボンとの相性は良い。
つま先とかかと部分は磨くと光る光沢のある合皮。
その他の部分はマットな厚手のゴム調仕上げで防水性が期待できる。

●履きやすいさ
内側サイドオープンのチャック式で上端部に小さなベルクロ付き。
チャックの持ち手は大柄でグローブをはめても操作は楽。
内部の折り返しのマチは、後ろに折り返すことで履き心地に違和感なし。
ほぼスリップオンだった安全長靴から思えば手間は増量。

●ソールは硬め
バイク用なのでソールは硬めですが、逆に、バイクを支える、押す、引く、
センタースタンド掛けにも力が入りやすい。
耐摩耗性も硬質厚底で安心できるが、耐スリップ性は安全長靴の方が上。
トゥカップやくるぶしガードは多分無い。

●防水透湿性
ゴアテックスには遠く及ばないが、Ｇベクター、悪くない。
スクーター乗りなので前方からの直接雨水はほぼ無いので防水性能はこれでＯＫ。
透湿性は、購入時すでに秋なので快適な部類。真冬、真夏の極端な気温ではどれもほぼ一緒でしょう。

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　このシューズは１年前の春に初めて購入し、その機能と履きこごち、そして価格にも満足しましたので、今回が2回目の購入になります。
　自分のバイクの乗り方は、300?400Km程度の日帰りショートツーリングか、または3000?4000Km程度のツーリングというパターンがほとんどです。
　安全性を考えるとしっかりした作りのシューズがいいのですが、ツーリング先で少しブラブラしたりすることも多いので、あんまりライダーライダーした感のシューズも抵抗があると思っている中で、以前にこのシューズのプラウンタイプを見て、これなら普通に歩けるっぽいし、それでいて防水機能もあって靴紐もなくて楽でいいなぁ、という思いで１足目を購入しました。
　それ以降、期間でいうと１年5ヶ月ほど、距離でいうと3万キロほどを使用したのが、写真のボロくなった茶色い方のシューズです。
　今回２足目を買った理由は、初代の左足側の防水フィルムにいつのまにか破れができてしまったからです。このシューズの防水性能はかなりあてになります。レインウェアのパンツの裾があがらないようにしっかりと固定してやれぱ、数時間の雨の中を走っても足が濡れることはありませんでした。足を濡らした時は、いつもいつもレインウェアのパンツの裾が上がってしまった時でした。
　(なお、この防水性能の高さが裏目に出るのは、シューズ内をびっしょり濡らしてしまったときです。なにしろ防水フィルムで水分を通さないように囲っていますから、ツーリング先で完全に乾かすには、ちょっと手間がかかることもありました。)

　サイズについててずが、自分のシューズサイズは26センチが基本です。このシューズも１足目は26センチで購入しましたところ、不都合はないがちょっと前後長が大きめなサイズでした。ただ、BOAシステムで締め上げれば気持ちよくフィットしますし、つま先まわりに余裕があるのでむしろムレ対策で良いか、と思える程度でした。
　今回２足目を購入するさいは、ひとつ小さい25.5センチにしました。当然のこととして、足の長さとしてはちょうどいい感じになったのですが、足の幅と甲の高さが、不都合はないけれど、ホントにちょっとですけれどキツメか？　というサイズでした。
　既製品の靴であり、特にしっかりと足を覆うライディングシューズなのですから、個人個人の足にぴったりフィットなどというのは無理なことなので、別に不満でもないのですが、幅の広い足だと相性が難しいのかな、とは思いました。

　色については、２足目もブラウンだとつまらないと思い、今回はプラックにしてみました。ライダー用品に多い真っ黒ではなく、プロテクション部分がホワイトというのは少し気恥ずかしいかな(at Age Fifty)と思っていたのですが、現物をみると、まぁこんなものか、という感想でした。このプラックがどんな感じにヨレていくかはこれからのお楽しみです。
　１足目は扱いが雑だったせいか２年をまたずに防水フィルムが破れてしまいましたが、２足目はその点に注意して使っていきたいと思います。
　機能と価格を考えると、十分に満足できるシューズだと思います。

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