買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スタイルを崩しません。いい感じです
この取手が便利です。車体の取り回しが楽になりました。坂道バックが難なくできますよ
元々ついてるカラーも使います
元々ついてるカラーも使います。 六角レンチ1本あれば取付できます。
パイプが太くガッチリしてます。マットブラックがマッチします。
元々ついてるカラーも使います
【使用状況を教えてください】
とりあえず装着しました。荷物はまだ積載してませんが。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうりでした
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。六角レンチ1本あれば取付できます
【使ってみていかがでしたか？】
荷物はまだ積載してませんが、とてもガッチリしてます。
取手があり、引き上げも問題なくできそうです。車体の取り回しがとてもしやすくなりました。
【付属品はついていましたか？】
カラー、ワッシャー、ボルトが付いてます。
【期待外れな点はありましたか？】
やや部品精度が低いかも
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
説明書はありませんでしたが、装着はイメージできます。写真参考にしてください
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
コスパも良く、デザインかもよくガッチリしているのでシートバッグを乗せるのにも適していると思います。
取り付けも簡単。機能としては申し分ないです。
２つ微妙だなと思ったのは
・グラブバーとしては使えない。で、グラブバーが別売り。
・取り付けのプレートとボディの隙間が狭すぎる。シートを閉める際はシート横を持っては駄目、指が挟まります。
グロム（JC92)のキャリアは選択肢が少ないものの、用途を考えたら満足は出来る商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
タイ産クリック125 に使用。
クリックのメットインはヘルメットがかろうじて入るくらいで、PCXのようにたくさんの荷物をいれたいと思い、キャリアを探していたら発見。
タイ車名：クリック
インドネシア車名：VARIO
という情報は知っていたのですが、到着して取り付けるまでは少し不安でした、が取り越し苦労となり装着できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
この部分にワッシャーをかまします。２枚が適です。
ホームセンターで100円くらいです。（M8×18）
21CRF250Lに取り付けました。
他の商品といろいろ検討しましたが、以前このメーカーのアンダーガードを購入して、品質に満足していたので、この商品を選択。
類似商品の中ではコスパが良い上に、剛性もあり、林道でのハードな転倒にも耐えられそうです。
ただし、300L用だからか前部のブッシング（写真の銀色の筒の部分）の長さが若干足りません。
なので何も施さないとブッシングが浮いて、応力がボルトの付け根に集中してしまうことになります。
そこで、M8×18ワッシャーでブッシングにテンションが掛かるようにしました。これで強度問題なしです。
（1.6mm厚を片側２枚ずつ挟んでちょうどよかったです。）
レビューが無く、購入をためらっていた人の参考になれば。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
エンデュランス製リアキャリアが売り切れだったのでこちらを購入。
取り付けは非常に簡単でした。
本製品の耐荷重は3kgですが、普段は3.8kgのトップケースを載せて使用しています。
今の所積載オーバーしていても特に問題はありませんが、長距離ツーリングするときは少し不安になります…
因みに、GIVI製トップケースの汎用ベースを取り付けるときは、キャリアの中央部分に取り付けると
車体シートを取り外そうとした時にベースと干渉して外せなくなるので注意が必要です。
取り付ける場合はなるべくキャリア後方に取り付けることをおすすめします。(ただし重心が後ろよりになるのでキャリアへの負荷は高くなりそうですが…)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
CRF250L2019年モデルMD44に付けました、他のメーカーのは個体差があるとのコメントを見たのでこちらを購入。
取り付け具合はバッチリでした！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
DUKEはGIVI 42L四角型を付けていますが、ジグ150にはこちら
ブランド感、質感、などは及ばないのですが、たぶん5000円?安く、大きなのが買えます
難点はボックスそのものではなく、デイトナキャリアに付けるとキャリアを延長しない限りタンデムライダーは狭くなります
いい点、
メーカー説明によりますと、フタを閉めるだけでロックできる方式は押さえつけるのでキャリアなどにダメージが出るそうです。留金が緩むとかだからかな、なので一度GIVIみたいにロックを押す方式にしたのですが、あれはやりにくいし、メンドクサイんですよ
だから、復活したこのフタを閉めてロックできるのはもの凄く便利
してい言うなら、ロックし忘れて離れないように(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
デイトナ 商品番号：17448
デイトナ 商品番号：17448
ジクサー150につくキャリアはあまりなくて純正か、デイトナか、エンデュランス、SHAD系で、まあとりあえずDUKEにも付けているデイトナので
可もなく不可もなく、なんですが、DUKE同様、ボックスの下側、普段は観えない所が錆びやすい(笑)
あと、DUKE同様、キャリアを延長しないと40Lオーバーのボックスを付けるとタンデムパートナーは狭いですね
まあ、とりあえずはこれでいいかな
ちなみにデイトナ 商品番号：17448
https://www.webike.net/sd/24232576/
とどう違うかはメットが付く違いですが、いちいちシートを外しては面倒なのでこれでいいです(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GIVI:ジビ:【補修部品】モノキーベース [E251]の取り付けのために装着。
PCX系のリアカウルカバーの取り外しさえできれば装着可能です。
デイトナ製なのでGIVIの上記モノキーベースがボルトのみで装着できます。
また、両サイドに引っ掛けみたいに出ている羽？がトップボックスを使用していない場合でも荷掛けフックとなりネットとかでバッグを固定したりもできるので良いかと(^^)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
セローにボックスを付けたくてリアキャリアを探してました。このワイズギアのキャリアは
ファイナルセローの適合が載ってなく、アドベンチャー用の大きいキャリアしかありませんでした。
一応取り付けはできるようだったので購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルかつコンパクトで品質もいいです。さすがワイズギアですね。
【使ってみていかがでしたか？】
ファイナルセローでも取り付けできました。ただ、リアカウルとのクリアランスは狭いところで5ミリ程度です。
自分はジビ製のボックスを取り付け予定だったのでキャリアの上にベースも取り付けました。
ベースも問題なく取り付けできました。赤セローへの取り付けでしたので赤に塗装したらどうなる？？
って思い赤で塗装してみました。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けはややこしく、知恵の輪的な感じで取り付けていきます。
自分はリアカウルとテールランプを囲っている黒いカウルを一旦分離させてからキャリアを
取り付けしました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品も考えましたが、自分的にはワイズギアがしっくりきたので
こちらにしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特にありません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
とても素敵なのでコメントしました。こちらの塗料はどこのメーカーのものか教えていただけると嬉しいです。
【私の雨対策】ツーリング時こんなグッズ使ってます（中部北陸担当：内田一成の場合）
MotoGP日本人ライダーの戦い【第9戦ドイツGP】Moto2小椋藍“大きい”3位と、Moto3古...
【KITACO虎の巻】第6回：グロムにボアアップキットを組み付けてみよう！手順詳細解説 【カムチェ...
中古バイクの相場が史上最高値を更新中！ 1000万円超えも続出!? 人気車種と取引額急騰の背景を解説
【2024年最新版】ヤマハのバイクは新車で買うならどんなバイクがおすすめ？人気の現行モデルを紹介！
『若井伸之の生涯第13回 絶対にかなえてやるぞ』
【リコール】スズキ「V-ストローム800DE」リアタイヤのトレッド部に亀裂や変形が発生し、走行安定...
【リコール】スズキ「アドレス125」「アヴェニス125」イグニッションコイルのハイテンションコード...
コメント(全0件 )