ユーザーによる IXON:イクソン のブランド評価
フランス発のIXONは世界最高峰のレースにも使用されており、2021年MotoGPで活躍している日本人ライダー中上貴晶選手と契約。レースで培った性能を製品へフィードバックしています。
総合評価: | 4.2 /総合評価59件 (詳細インプレ数:46件) | |
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買ってよかった/最高: | 23 | |
おおむね期待通り: | 23 | |
普通/可もなく不可もない: | 6 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 2 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
初めての3シーズンジャケット。
冬場にも使えるのかな??と思ってましたが、中に着込めば冬場でも着れます。
首は出るので、ネックウォーマーは必須ですね。
Sサイズでサイズ感も良く、中に着込んでもキツイという感じはありません。
着脱式サーマルライニングも着いてるので、暖かくなっても使えるので嬉しいですね。
デザインは派手過ぎず、カッコいいです。
ただジャケットは重たいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
冬はレザーのジャケットを着て乗ってましたが、レザーってプロテクター無しのが多くて…不安だったのできちんとした物を買おうと。
当初は、イエローコーンなどを考えてたんですがデザインが主張しすぎてる点が。
こちらのブランドは、ライコランドで推しらしくて展示されてたのて試着。海外ブランドですが、国内向けにアジア人の骨格に合わせて作ってるらしくて、着やすかったので。
良い点
●肘肩、胸部、背面とプロテクターが標準装備。
●デザインも派手過ぎないので、大抵の車種に似合う。
●同性能の国内ブランドより安い。
●縫製もしっかりしてます。
悪い点
●重め。
国内ではマイナーですが、モトGPの選手のツナギとかも作ってるブランドなので間違いない性能。
ベタ外しには良いと思います。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
普通に着れるし生地も丈夫そうでグッド。自分の体形にはフィットしている。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージでは薄手の軽い感じかと思っていたが、実物はしっかりとして厚みもある。
【フィット感はどうでしたか?】
メーカーによってMだったりLだったりするけど、IXONはLでちょうど良い。
【使ってみていかがでしたか?】
手のひらのプロテクターが思いのほか良く、疲労もなく握りやすい。
【期待外れな点はありましたか?】
なし。
【他商品と比較してどうでしたか?】
有名な海外メーカーがいくつかあるけど、他の人とは違うものを好む人にはオススメできるメーカー。全体に造りもよく、他製品も検討中。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
デザインも作りもとても良いし風通しも良くて涼しいです。
不満点は2点。
1.この値段のジャケットなのにチェストプロテクターが付いてない。
イクソンには非売のソフトプロテクターをセットアップしたジャケットあるのにどうしてこのジャケットは付いてないのか?
2.肘のプロテクターが硬くて肘を大きく曲げると少し突っ張る。
これが改良されれば100点??
私にとってはデザインが抜群に好きです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
派手だけど目立ち過ぎないメッシュライダージャケットが欲しくてブラックを購入。
私は身長177.5cm、体重69kgでLサイズにしてジャストフィットです。
多少の不満は肘プロテクターが硬くて少し突っ張り気味なことと、チェストプロテクターが付属されないこと。
このお値段なんだからソフトタイプのチェストプロテクターは付属して欲しかった。
結局コミネのSK-838を買って装着しました。
後は内部に用途不明なジッパーが付いてます。
これは将来発売されるインナー取付用かな?
インナーが発売されれば春秋も使用出来そう。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 3 |
身長171p 体重62sで 着心地がイマイチ。
デザインは、良い感じ。
以前買ったSPIDIのジャケットほどライディングを意識していない感じでエア抜きも付いていないので
使い勝手が悪い。 春先か晩秋の季節限定でしか使い道なく1年前に買って着たのが2?3回。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
サーキットに行くわけでも無いですが、個人的な趣向で、公道でもレーシンググローブを使用しています。(どうにもショート丈のグローブが苦手なので)
長年愛用していたタイチのGP-Xが流石に限界なので、オーバースペックを承知でGP-EVO.Rを購入したのですが、プロテクター類が過剰なのはさておき、どうにもサイズ感が以前までと違うような…。
まだインプレも少なく、半分人柱くらいの気持ちで買ったIXONですが、今まで購入・試着した事のあるブランド(タイチ・クシタニ・アルパインスターズ・Five)では一番しっくり来ます。
人差指?小指はやや余り気味ですが、親指の長さが丁度いいので、ウィンカー操作やシールド開閉に支障が出ません。
掌周りは国内メーカーに比べるとややタイトかな、という印象ですが、グリップの感触がわかりやすいので、個人的には好みです。
通気性も良く、プロテクター類も過剰でないので、私のような使用用途でも使いやすいグローブです。
強いて言えば、人差指の片側が内縫いになっているのですが、そこだけ縫い代が引っかかるのがやや気になります。
価格帯以上に作りも良いので、グローブは今後IXONで統一しようと考えています。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
あまり他の人が使っていないものが欲しくて購入しました。モトGPの中上選手のスポンサーというのもポイントです。
フィット感はタイト目でゆとりが無いのが好みの私にはエスサイズでちょうど良かったです。他のメーカーでもエスかエムで迷う感じです。素材は柔らかいので操作性を邪魔するようなことはありません。
手のひらのグリップと擦れる部分が一ヶ月くらいの使用で剥げてきてしまったので耐久性が心配です。
サーキット用のグローブもイクソンにしようかと思えるくらいいい商品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
普段Lサイズのグローブになることが多いですが、このグローブは若干作りが大きいように感じます。
指先が若干余ります、操作しにくいってほどではないですが、片手をはめるともう片手のベルト操作がしにくい感じです。
防寒性は文句なしです、今まで使っていた10年物と比べるのは酷かもしれませんが外気温-3度の中を30分ほど走っても指先が冷えることはありませんでした。デザインもレザーパターンがあり個人的に好みですので満足しています。
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