トレーサーＧＴへ乗り換え、トップケースを付けないため日帰り用に購入しました。
Ｗｅｂｉｋｅバイク選びで頂いたポイント内で入手できるものを物色し、メーカーの信頼性とデザイン、拡張機能等々を勘案して、これに決めました。
取り付けはリアシートを外してバックルを付けるだけ、ノーマル状態ではレインウェアとブーツカバー、ミラーレス一眼で埋まってしまいますが、財布などはウェストバッグかホルスターバッグを併用しますので、自分には丁度良いです。
型崩れもなく満足しています。

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１泊２日のツーリング用に購入しました。
装着が簡単そうなのと、防水が決め手になりました。
実際使ってみると、装着は固定用ベルトを車体に取り付けてバックルで止めてテンションをかけるだけ。とっても簡単でした。
雨に降られて、防水性能もしっかり確認できました。３時間ほど雨の中を走りましたが、浸水もなく、下からの泥はねも問題なし。
唯一、不満なのはトップフラップの固定がＤリングとGフックになっているので、片側はバックルになっている方が使いやすいと思います。
まぁ、この機能で１万円切っているので、コストパフォーマンスは抜群です。
あとは耐久性が気になるところです。

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防水性能は良いです。ただ、年末に購入したので夏場のゲリラ豪雨や台風など大雨はまだ未体験なのですが、大丈夫そうです。(一応バック用のレインカバー用意はしてます)
取り付けは簡単ですが微妙な位置調整の方に時間を取られました。サイドバックサポートが無いのでお手製で簡易的に後輪に寄らないようにしました。
雨具と工具をメインに積載用ネットにディスクロックなど入れてますがもう少し入るかな。
もう一個購入して左右に取り付ける予定です。

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ＧＳＸ-Ｓ７５０にリヤキャリア拡張プレートを取り付けました。流石にヘプコ＆ベッカーで良くできています。今迄はシートバッグやボストンバッグをシートに直接取付てツーリングなどに行っていましたが、走行中に荷物がずれて途中で結び直したりしていました。何か良いキャリアが無いものかと探していましたがヘプコ＆ベッカーでシートを取外して装着するキャリアを見つけて早速注文しました。このプレートはノーマルとスモールの2種類大きさが有り「大は小を兼ねる」ではないですがノーマルの大きい方にしました。
取付けた感じはそんなに違和感もなくシートバッグやキャンピングバッグ（５０Ｌ）も取付けて見ましたが、バランス良く収まりました。前後荷物がずれないように両サイドに爪が折り曲げているのも良心的です。サイドバッグもＣ?ＢＯＷタイプを装着しているので良く纏まり満足しています。

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ＰＣＸ１５０でのキャンプツーリングに際して、積載量を増やすために購入しました。
他社製品より安価ですが、容量は２５Ｌあり十分です。
取り付けは、シートへのベルトとベルクロ4箇所、ただ、ＰＣＸ１５０では前側の２か所のフラップベルクロは形状的につかないので使用していませんが、ずり落ちることはありません。
マップホルダーは、かなり下を向かないといけないので走行中は見れませんが、信号待ちなどでは便利です。
ＳＨＡＤ製ですので作りもしっかりしており型崩れもありません。

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投げ売りされていたので思わず購入です。
しかしなかなか機能が充実しています。
サイドも含めると１Lのオイル缶が６本入るのではないかと思います。

ちなみにR1-Zに留め具をクロスさせてつけるとRZの文字になります(笑)

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機能、性能は全く問題無いのだが
唯一の欠点が、モノロックケース未使用時の走行中に
ベース装着時のボルト穴隠しのプラキャップカバーが脱落する事
脱落した後の穴がとてもダサい
ベース取付後、プラキャップカバーには接着剤等、脱落防止策をした方がいい

プラキャップカバーは使用しないキャップカバーとセット販売
商品番号90160
このプラキャップカバー単品だけ販売して欲しいですね

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ちょっとツーリングの為に購入して、使用しました。
財布、タバコ、スマホ等の小物が入りますし、トップカバーはスマホタッチになっていますので、かなり便利に使えています。

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モデルチェンジ後のUS10を追加購入しました。
・使い勝手や性能は変わりがないので問題ないですが、以前の素材切り返しのデザインの方が好きです。

US20とセットアップして、北海道ツーリングに行きました。
・泥がついても汚れは落としやすかったですし、
　なんども雨にも打たれましたが、防水性は問題なかったです。

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ショートツーリング主体なので、それ程荷物を入れないので、このシートバッグを購入しました。
Kベルトシステムなので、簡単に取り付け取り外し可能で便利です。
一泊程度のツーリングでも大丈夫でした。

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