見た目以上に容量あり。通常は常時取付で大活躍！
(容量が欲しいツーリング時はフィールドシートバッグに変更)
バイクのスタイルを壊さない、見た目はgood!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スライド式でボルト穴の間隔を自由に調整、対応値内ならほぼどの車種にも適合する便利さがあります。
またバッグを外す際はこのレールは外す必要がなく、ボルトを緩めて片方を持ち上げるだけでバッグを取り外せるので、その点も便利。ボディをキズ付けるリスクが少ないです。
また、シート上に荷物を載せる時の荷掛けフックとしても使えます。
レール先端が下向きに曲げられて、もう片方には四角いループが付けられているので紐を通したり引っかけたりできるようになっていて便利です。

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後付け社外品としては最高のリアボックス。これさえ買えば後悔なしで、テントやらの長いものでも入ります。

けれども、何故にこれにしたかの一番理由は

30cmのビザのテイクアウトかできること(笑)　これなら外箱ごとピッタリと入ります(笑)

万一入らなくても、フタが平らでネット付きなので、プリンター箱のような大きなモノなんかもくくれます。

これ、買い物バイクでは最高に便利(笑)

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他社製の大型シートバッグと比較した結果、車両のリアキャリアが小さいため、
この製品の高さが低め・縦が短めであることが決め手になりました。
ボンネビルボバーに取り付けて、キャンプツーリング時に使用。

容量可変で55Lから70Lまで拡大しますが、
下記のキャンプ道具が55Lの状態で全てメイン気室に収納できました。

・テント：オガワ ミルフォード12＆グランドシート
・シュラフ：ナンガ　ナノセンタージッパー300DX
・マット：モンベル　U. L. コンフォートシステムマット180
・ストーブ：コールマン　フェザーストーブ
・燃料ボトル：トランギア　フューエルボトル　1.0L
・テーブル：DOD　ライダーズテーブル
・椅子：ヘリノックス　チェアワンの偽物
・クッカーセット：スノーピーク　ランダーブラック
・やかん：エバニュー　チタンティーポット800
・ヘッドライト
・箸、フォールディングスプーン・フォーク、皿２枚、マグカップ350ml

キャンプに必要と思われる物の中で、蛇腹式の水タンクとコールマンのフェザーランタンが入りませんでした。
もっとも最近はOD缶や電池式のランタンが主流だと思いますので、
ガス式のシングルバーナーにすることで収納可能でしょう。

私はボンネビルボバーの両サイドバッグにシュラフ・マット・ストーブ・クッカーセット・
燃料ボトルを入れているので、55L状態のこのバッグには水タンクやフェザーランタンに加えて、
着替えやサンダルなどを入れてもまだ少し余裕があります。
その状態で、約12kg。
バッグ自体にやや重量がありますね。


某社の78Lのリアシートバッグと最後まで悩んだのですが、
結果的に70L超は不要であることが分かったので、
ややコンパクトなこちらにして正解だったと思います。

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Gsxs125はリアシートが小さいため、20リットル以上のバッグを付けると背中に干渉する。そこで容量のわりに前後長の短いこの商品にした。シートに巻くだけのベルトのお陰で簡単装着。位置調整し、きつく締めればほぼ背中に触れない。日帰りツーリングには十分な容量で、上部のふたを手を放しても開いた状態に保てる点もいい(保持のベルト付き)。

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タンクバッグの天板に透明ビニールの付いていないもの、という消去法でこれにたどり着きました。
透明ビニールがない代わりに、付属のポーチを自由に取付けできるようナイロンベルトが4本縫い付けられていますが、なかなか見苦しいです。ポーチの配置にわずかな自由度を持たせるためだけだし、ポーチを横に取り付けすることもできないのに、無駄だなと感じました。しかもポーチは2個のスナップボタンで留めるだけで、付けにくい割に簡単に取れてしまい、スマホなんかとても心配で入れることはできません。
いきなり難点ばかりを羅列しましたが、バッグ本体の造りはしっかりしています。
底板、側板、天板はすべて補強入りで型崩れせず良いです。
マグネットのフラップが4箇所付いていますが、底板にも4つのマグネットが仕込んであり、タンクへの吸着力は十分です。また、底板のマグネットとフラップのマグネットが引き合い、持ち運びの際フラップが底板にピタッと付くので邪魔になりません。これは秀逸だと思います。

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ハスクバーナのスヴァルトピレン701で元々ユニットガレージのサイドバッグを使用しておりましたが、一泊ツーリングの際に積載量を増やす目的で本商品を購入しました。

本商品には説明書が無く、web上の画像を頼りに組み付けました。組み付け自体は簡単です。

スヴァルトピレン701も適合車種となっていますが、プレートを一番下に下げた状態に位置を調整しても、別売の車種別ステーから取り外す際にバイクの外装に当たってしまいますので当たる箇所にゴム等の緩衝材を取り付ける事をお勧めします。

またメーカーに問い合わせた所、積載限度は高さ45cm 横35cm 奥行15cm 5kgまでとの事でした。サイズ的にはもう少し大きいバッグも収納出来そうです。私はマックパックのワイマテという大きいトートバッグを積載して使用しています。

バッグの脱着は思ったより手間ですが許容範囲内です。取り出す際にサイドのベルトをゆるめておくと次に取り付ける時に楽です。

費用対効果を考えると他のバイク用バッグを検討する事をお勧めします。但し、私のように既にユニットガレージの車種別ステーをお持ちの方や、美観上本商品を気に入った方にはお勧めです。また、本商品最大の特徴はバイク専用バッグではない自前の普段使用しているバッグを積載出来る事です。例えばバイク通勤だからバッグの選択肢がリュックタイプに限られていた方などはバッグの選択肢が広がります。

まとめとしては本商品は万人受けするものではないと思いますが、一定割合の需要はあると感じます。私自信は類似品がない点を踏まえると、よくぞ商品化してくれたと思います。もう少しリーズナブルだとありがたいです。

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【使用状況を教えてください】

片道100km程度のツーリングに3回ほど使用しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

黒を購入したのですが、概ねイメージ通りでした。黒がテカテカなので気になる人は塗装すればいいかと

【使ってみていかがでしたか？】

取り付けについては言うことなく、初めてで10分程度で完了しました（取り付けベルトの切断等含む）

【注意すべきポイントを教えてください】

バッグ自体はボディ部分には傷がつきにくい為かなりいいと思いますが、シートに取り付けるベルトだけが保護がない為気をつけないと車体に傷がつく可能性があります
また、フェンダーレスにしている車両は高確率でウインカーと干渉します。

【他商品と比較してどうでしたか？】

TANAXマルチフィットサイドバックを使っておりましたが、
見た目はもちろん剛性も二枚上手な感じです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
プロテクションシート
メーカーへの意見・要望
つや消しのプロテクションシートを再販して欲しいです。

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S1000Rのシートに固定して左右に少しグラグラしますが、3泊ツーで使用しても少し片寄りますがしっかり固定され問題無しでした。欲を言えば、外側にポケットなどがあるとより機能的かなと思います。

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このシートバッグは小ぶりですが日帰りツーリング程度なら必要十分の容量です。コンパクトで背も低いので装着しても目立たず、違和感なしでお気に入りです。

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