デザインも良くて、高さがないので乗り降りの際も楽な部類に入ると思います。容量的にもレインスーツと下着類を入れられます。ただ、固定ベルトをシートに取り付けるという作業はタンクバックと比較すると手間かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツアーライダーにお勧めのバッグです。

雨具や工具、予備のインナー等はサイド部分のみで十分収納可能ですので、センター部分は丸ごと空けておくことができます。
急な荷物（お土産）にも対応できますし、一眼レフカメラやモバイルPCを携行される方にも便利なスペースだと思います。
サイドへの張り出しはさほどありませんので、やむを得ずすり抜けする場合にも邪魔にはならないと思います。

取り付けはバックル着脱式の4本のベルトで行うようになっており、付け外しは容易です。

ベルト自体はフレームに巻きつけられるよう十分な長さを持っていますが、
ゼファーのように荷掛フックのある車両にはループ部分を直接掛けることもできます。
但しこの場合にはベルトがかなり余りますので、カット＆エンド処理をした方がいいと思います。
またサイド部の強度がベルトにテンションを与えることになりますので、
ループ部が荷掛フックから外れる可能性があることに注意し、小まめなチェックを心がけましょう（私は外れた経験はありませんが）。

写真では YKK製の樹脂テープエンド：LE-D（LE25D）を使用していますが、幅25mm（1mm厚程度）のテープ（ベルト）用であれば何でも大丈夫だと思います。
また、前後のバックル間隔は約140mm（中心部間隔）です。　取り付けの参考になさってください。

私自身、ツーリング時のバッグについてはこれまで試行錯誤してきました。
容量はもとより付け外しの容易さと確実性、デザイン等々。
ようやくあらゆる面で満足できるバッグに出会えました。
インプレで星5つの評価をつけたのは初めてのような気がします。

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　アドレスV125Limitedに標準で付いていたE260と差し替えて使用しています。
　大きさは横幅が大きくなった分余裕ができ、通勤かばんもらくらく入ります。
　難点はふたの開け閉め。慣れがないと片手ではやりづらいかと思います。

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CB750（RC42）に使用、見た目で抵抗ありましたが、便利さに負けました。
モノキーだと専用ベースがデカ過ぎると思い、純正キャリアにモノロックを選びました。
ヘルメット+ショートブーツ+ジャケットが（かなりぎゅうぎゅうですが）入り、かつあまりデカ過ぎないのが良いですね。
出先で着替える必要があり、かつすり抜けもすれなりにしたい私にはピッタリサイズでした。
塗装済みを選びましたが塗装してあるのは蓋部分のみでボディ自体は無塗装、いかにもプラスチックって感じであんまり高級感はありませんね。
また、蓋の開閉に必ず鍵が必要なのもちょっと不便かな。防犯上致し方ない面もありますが、ちょっとした出し入れにいちいち鍵が必要なのは煩わしいですね。
さらに底板のオプション設定が無いのでタオルやスポンジを敷いておかないと荷物がスカスカの時は中で荷物が踊りますので要注意です。極端な豪雨でもなければ防水性は問題ないレベルと思います。
よっぽど重いもの積まなきゃ操作性に大きな影響は感じませんが横風には要注意ですね。
積載性ゼロのCBにはとっても便利です。

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KSR110に取り付けて使用しています。
30Lも容量があるので、ヘルメットも入るし、ちょっとした買い物するのにも大変重宝します。

私はKSRを通勤で主に使っているので、会社に持っていく弁当やその他諸々のものが全部入るのですごく気に入っています。

KSRのようなミニバイクにとっては小さめの26Lだと容量が物足りない、だけど35Lだと大きすぎるので30Lのこの商品がもっともベストだと思っています。

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箱の代表といえばGIVIって個人的に先入観がありましたので迷わずGIVIを購入しました。
やはり樹脂製とは言えGIVIはガッシリして丈夫なのがわかります。
原付に使用してますがやや大きいのでアンバランスな感じですが容量から考えて原付には33Lサイズが限界でしょう。
防水性が高いのも魅力です。買って後悔する人はまず居ないでしょう。

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R1200GSにはパニアケースは必須アイテムですが、ちょっとパニアケースでは大げさすぎる、というときにオススメなのがこのシートバッグです。デザインも後方に向かって流線型に落ちていくデザインなのでバイク全体のシルエットは崩しません。YAMAHAからも同じ形状デザインで販売されているようですがMOTOFIZZのシートバッグのほうがYAMAHAのネームバリューが無い分、若干金額設定が安いようです。
A4サイズのファイルは確実にはいります。そしてクッション性のウレタンが底面と側面に入っているためにノートパソコンもしっかり入ります。Macbook（A4ワイド）のパソコンもジャストフィット。パニアケースは通勤には少し大げさだと思う人はオススメですよ。

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　スーパーカブに取り付けました。カブは積載力ゼロでメットインも無いので・・・。取り付けはキャリアに付属のベースを取り付けるだけで完了でした。土台と一体化なので安定性も全く問題ありません。実際使ってみての感想としては、今まで改造してきた中で最も実用的であり便利さが実感できます。★でいうと10個くらいつけてやりたいです。
　それまではリュックだったので中の書類がしっとりとなったりしてましたが、これのおかげで湿気とは全く無縁に荷物を運べます。また、容量もそこそこあるのでカッパやブーツを随時入れておけば急な雨にも対応、走行中はブーツを履いて、それから乾いた靴に履き替えるなんてことも出来ちゃいます。
　不満点を挙げるなら鍵が若干硬く、使っていると開けづらくなることとGIVIのロゴがはがれてくるとこです。ただ、それを差し引いても有り余る便利さがあります。外見が結構スタイリッシュなとこも気に入っている点です。ツーリングにいく場合はもうチョイ大き目のをオススメしますが、通勤通学程度ならおそらく足りるでしょう。
　カブに乗ってる人にはこれ以上オススメなカスタムパーツはありませんね　笑

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日帰りツーリングメインで購入しました。
容量的には満足しています。
雨がっぱ、A4 200ページ程度の地図、500mlのペットボトル、パンク修理剤でもまだ余裕があります。
1泊程度ならどうにかなる感じです。

見た目的にもスポーティーでよろしいかと。
つくりもしっかりしていて長持ちしそうです。

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小物(財布、携帯etc)を収納するのに非常に便利です。地図入れとレインカバーも装備されています。
見た目はスタイリッシュで、CBRにマッチしているように思います。
取り付け方法は説明書で丁寧に説明されており、簡単でした(英語ですが)。
マイナス点を言うなら、もう少し収納容量を大きくして欲しいです。

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