ゴールドウィン定番のものと同じようなコンセプトのリュックとシートバッグの両方で使えるバッグです。

付属のシート用ハーネス（TANAXのシートバッグに付いているのと似たようなやつ）を使って、レブル250に付けてみました。
レブル250のシート幅が20センチ弱、このバッグが横幅40センチですが、割と安定して利用できます。
ただ、TANAXのものと違ってハーネスをシートに固定するための仕組みがないので、バッグの付け外しのたびにずれてしまいます。その分自由な位置につけられるというメリットはあると思います。

シートバッグとして使うには外側にポケットが少ないと思いますが、バッグ用のレインカバーを入れる場所は外側に大きなポケットがあり、雨が降り出した時でもバッグを開けることなくレインカバーを入れることができます。
内部には2つのメッシュポケットがあります。
デイトナお得意のパルステープでいろいろなものをつけることができるので、拡張性はあると思います。

リュックとして使う時には腰の部分に当たるところにクッションが用意されており、背中に隙間ができます。
空気が流れるし、シートバッグが滑らないように付いている素材で服を炒めることはなさそうです。
ただ、長時間背負っていると隙間が空いているために肩や腰への負担はあるので、あくまで簡易的な利用ということになるかと思います。また、荷物が多い時は中のベルトである程度縛っておかないと、シートバッグ時の開口部が膨らんで荷物がずれてしまいますので、気をつける必要があります。

大きめのバイクカバーなど、横幅30センチのシートバッグでは入らないものが入るのも良いところだと思います。

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キャンツー用に購入しました。もともとシートバッグでキャンツーをしていましたがプラスαで積載能力が欲しかったので購入。
容量がこれで足りるかわかりませんでしたが、大は小を兼ねるということでこの商品にしました。
結果として私の隼にもぴったりで容量も大きいので全く不満がありません。
シートバッグと合わせても問題なく使用することができました。
防水性がないのでそこだけ注意ですね。もちろんカバーついていますがそれを取り付ける手間が発生します。

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【使用状況を教えてください】
ボンネビル t120で使用しています。固定のボックスは取り付けず、バッグなどを載せるリアラックとして使用しています。
キジマのサイドバッグサポートと同時に取り付け可能です。サスペンション上部のネジ穴に両方とも共締めします。ボルトはサイドバッグサポートに付属したものを使いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
マットな質感がいい感じです。

【取付けは難しかったですか？】
説明書は英語とドイツ語で書かれていたのでほとんど読めませんでしたが、図解されていますしパーツも少なく、基本的な工具で簡単に取り付けできました。
標準でグラブバーがついている場合はそれと交換する形になると思いますので、少し状況が違うかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
リアシートにバッグを載せると背中が当たってライディングに集中できないことがあったのですが、このホルダーを利用するようになって解消しました。

【付属品はついていましたか？】
不足ありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
商品自体の問題ではありませんが、キジマのボンネビル t100用ヘルメットホルダーをシートフレームに取り付けており、それと干渉するのが残念でした。もともとt120用の、グラブバーブラケットに取り付けるタイプであれば移設ができたかもしれません。
しょうがないので、こちらのホルダーのパイプにビニールチューブを巻いて径を調節し、移設することにしました。

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【使用状況を教えてください】
ちょっとしたドライブ時にリュックを持つのも面倒＆ビジュアル的にも抵抗があり、荷物をジャケットのポッケに入れるのも不安があったため購入を決めました。

またロングツーリング時の積載やマップの収納にも使えます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
主張し過ぎないデザインで大きさも丁度良かったです。紐の部分が色付きなのでそこも気に入っています。

【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手はとても良く、これなしで走りに行くのは考えられないです。
財布や携帯・グローブはもちろん、500 mlのペットボトルも入れられます。また、透明ポケットにスマホを入れることでスマホホルダーの代わりにもなります。
バック内部にもポケットが多数あるので、中で荷物がごちゃごちゃになるのも防げます。

【注意すべきポイントを教えてください】
マグネットタイプはタンクを傷つけるという話を聞いていたのですが、今のところそのようなことはないです。
バックの中間ポケットが固定できないので開けた際に少し邪魔になるのが扱い辛いです。

▼メーカーへの意見・要望
中間ポケットをほかのポケットに連結できればさらに扱いやすくなりると思います。

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デグナーのナイロンバックを取付けるに当りクラシックな雰囲気を求めて再び購入（４年ぶり）して見ました。
バックと共にアメリカンには似合うスタイルとなり気に入っています、バックは少し大きすぎますが？。
取付に当りベルトの位置がシートの上か下かで悩みましたが、エルミはシート下（リア下部）に隙間が殆んど無く、上に取付してある写真があったので上にしました。
ちなみに４年前バルカンSの時はベルトはシート下にしていました。
上の場合ベルトの余りが遊んでいるのが気になります。

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ジクサーSF250のリアシートにサイズぴったり。

そこそこモノも入り日帰りツーリングのお土産入れに
重宝する。

バックルベルトの長さを決めたらリアシートに合わせて
固定するだけ。

ジッパーを勝手に開けられない為にジッパーに穴が開いて
おり純正パーツでカギも売ってるが100円ショップの
ダ◯ソーさんで購入した。

バイク本体に合って、いい感じ♪

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同じシリーズのデグナーのサイドバッグは前から付けていましたが、縦向けに入れれない物（お弁当等…）を入れたかった為に購入しました。
蓋部分に2ヶ所、左右に1つずつに小物ポケットもついており、そこそこの収納力はあります。※ヘルメットは入りません。
取付もすごく簡単です。

※バッグの開け口がバッグレストで隠れてしまい開けにくかったので、メーカー取付写真と前後逆に付けました。

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【長所】
1.取付、取り外しが非常に簡単。
2.容量は20Lで増量も出来ないが、上にフックがかけやすく、容易に荷物を載せる事が出来る。
3.バックパックになるため、ラーツー、釣り等で想像以上に使い勝手が良い。
4.開閉部分に鍵を取付出来るため、盗難対策も出来る。
5.隼には丁度良い大きさだと思う。(個人的感想。)
【短所】
1.防水でない。
2.マット等をくくるバンドを付けてくれるとありがたい。
(使い始めたばかりなので、まだ短所が少ない。)

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まず容量が以外と他にないちょうどいいサイズ。おまけに拡張機能付き。私はツーリングには余り荷物を持っていかない方なので、これからはこれと保険で小さいリュック一つで事足りそうです。また取り付け取り外しが超簡単で、愛車のデューク200のセパレートタイプのシートにジャストフィットです。固定感も抜群です。満点差し上げます。ただ、唯一の短所は高さが高いので、シートにまたがる時と降りる時に巨人の星の星飛雄馬並に脚を上げなければならない事です。届かない人は上げ底や歩道の縁石を使うなど工夫すればいいと思います。それだけの値打ちはあると思います。

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安くてとても良い商品です。ツーリング時とても役に立ちます。

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