GPZ900Rに付けました。横幅も長さも丁度良くスタイルも崩れませんでした。
取付けはバックルが若干貧弱に思いました。
容量は普段使いにも、ツーリングにも程よい感じです。

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林道ツーリング用にとドロ撥ねなどを気にしないで使えるサイドバッグを探している際見つけ購入。
早速取りつけて雨上がり後の林道を走ってきたところ、中は少しぐらい湿ってるかなぁ…なんて思っていたら全く湿り気すらありませんでした。
ちなみにバッグの外は泥まみれで最早大きな泥の塊にしか見えないレベルでした。
少しお高いですがいい買い物だったと思います。

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Ninja1000のリアシートに取り付けました。テールカウルの上から巻くのはイヤだったのでシート直に取り付けられるか不安でしたが、問題ありませんでした。
タンクバッグより少し幅があり結構物は入りますし、運転の邪魔になることもありません。
背中側にクッションはあるものの少し背中に当たるので始めは気になったのですが、慣れればどうということはなく、逆に「後ろ乗り」を意識するのに丁度良いくらいです。これだけで1泊ツーリング、これとタンクバッグの併用で2泊ツーリングして、少しですがお土産も持って帰れました。

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SHAD　SH29トップケースの購入理由は、価格が安いのにデザインが良いところです。またGIVIも使ってますが強度や作りは変わらない気がします。
良い点は鍵使わなくても開け閉めできるところです。買い物用のチョイ乗りスクーターなのでこれは大変便利です。GIVIの方はいちいち鍵使わないと開けられないので、鍵さしっぱなしで走ってしまうこともありました。鍵の使い勝手はこちらの方が、私にあってます。
ベースとケースとのガタツキもありません。しっかり固定されてます。転倒したときも大丈夫でした。
悪い点は、GIVIのベースと互換性がないところです。
色アセは1年目問題なかったですが、2年目から上ブタが色アセてきました。
尚、デイトナの樹脂用光沢復活剤を使って色は復活しました。
前カゴ、シート下、トップケースでレッツIIの積載量は50Lを大きく超えてます。

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長年使用していたゴールドウィングのタンクバッグがいい加減色褪せてきたので色々と物色していましたが、やはりこれまで使ってきて信頼のおけるブランドとしてこの製品を選びました。
取り付けてみて、あつらえたようにタンクにぴったりフィット。使い勝手も良さそうです。
欲を言えばもう少し容量が大きかったら愛用のセカンドバッグが入ったんですが・・・

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キジマ製のものと迷いましたが、取り付けた時のサポートバーの位置と、サドルバッグがブラブラしないように下側でもしっかりと取り付けられるリングが付属するこちらに決めました。アシストグリップと併用する場合は同じデイトナの製のものにしないと、ハリケーン製のアシストグリップでは併用できませんでした。

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もう一回り大きい14Lタイプもありますが、あまり大きいとスタイルを崩しそうなので10Lタイプに。
当然容量は小さいですがサイズ感は狙った通りです。積載量とスタイルのどちらを取るかに寄りますが正解はないと思います。レザー系のサドルバッグでも良かったのですが、個人的にアメリカンバイクっぽくなると思いSRやカワサキのWにはこういったミリタリー系の方が似合います。
取り付けに関しては付属のベルトだとSRのアシストグリップから数センチ下に垂れ下がりますのでもう少し高さ調整できるともっも良いでしょう。バッグにDカンが付いてますので、この辺りは工夫次第で何とでもなるかも知れません。

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中古で買ったボックスの取付金具が錆びていたので本品に交換しました。いずれ錆びて来るのですが新品は気持ちのいいものです。

しかし、取付しにくい・・・

ベースを湾曲させないためにはスペーサーが必修であり、本品を使わず取り付けている方も見えるほど。

6mmの厚いワッシャーを重ねてスペーサーにしたり傷とズレ防止で金具にゴムを貼ったりと手を加えて使うほうがいいですね。

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初めてのトップケース購入で、色々と悩みましたが、同等品の中で安価だったことと、インプレッションを見てシャードを購入しました。
安物らしいチープさは無く、機能・質感共に大変満足していますが、鍵が少し渋く、たまにロックが引っ掛かる事があります。
取り付けに迷う事はありませんでしたが、ベースにケースを固定する際、なかなかハマらず少し苦労しました。

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接続バックルってのがあって、バックを外している時に重宝しそうなアイデアアイテムですが、長さの調節がこの接続バックルでできたら最高だと思いました。

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