現在、VTR250に取り付けて走らせていますが、特に問題無く色々と詰め込んでいます。
他社製のツーリングバッグとの互換性については、取り付け部品をずらすなどして、装着しなければ成りませんが、サイドバッグとしての機能は十分に発揮できます。

車体に直接取り付ける方式ではなく、ベルト等で固定する方式なので、例え、車輌の買い換えで違う物になっても、すぐに取り付けられて安心です。

ただし、ラックに括り付ける側のベルトは、車種によっては、タイヤ等との摩擦で切れてしまうので、注意して下さい。

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アリュラックとセットで使いますが、ボックスによっていろいろ種類が出ているので良いと思います。もしボックスを変えた時はプレートだけ変えれば済みます。取り付けもクイックボルトで取り付けなので簡単です。500円玉でできると書いてありますが、太いマイナスドライバーでやった方が簡単だと思います。ボルトは何回か付けたり外したりしているとボルトのツメが折れてしまいました。消耗品なので予備を買っておくことをお勧めします。

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’12ninja650のリヤシートにぴったりのサイズ。ツーリング仲間からも『違和感ゼロ』との評価です。装着も簡単で、走行中も安定してます。良い買い物しました！

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いまどきLEDの部品は安いので自作すればここまでお金を出さなくてもよいのですが、GIVIベースと組み合わせるとケースの脱着時に配線の抜き差しが不要なので、非常に楽です。ここが接触不良になることが多いようですが、便利なのでやめられないです！

ハイマウントLEDがあると夜間走行ではやはり目立ちますね。ケースをつけている人にはおすすめです。

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サイドケースを選ぶときに気になったのは、サイドへの張り出しで乗りづらくなるのではないかという点です。E21はスリムな作りでハンドルより5cm程度しかはみ出ていないので、すり抜けの感覚もほとんど変わりません。また、トップケースと違って重心が低いので重さも感じづらいです。

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XR250で主に林道ツーリング時に使用しています。

【利点、気に入ってるところ】
(1)必要最小限の大きさ。地図＋財布＋デジカメを収納出来る。
　それでいて、大き過ぎず且つ小さ過ぎないため、ハンドリングの邪魔にならない。
(2)地図の出し入れがし易い。
(3)バッグの取り外しが容易。
(4)ゴム紐は停止時に、グローブ等を仮置きするのに便利。

【短所】
(1)荷物を詰め込んで、重量が重くなれば、ハンドリングに影響が出る。（大して気になるレベルではないが。）

私的には、大変気に入ってます。

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【Webikeモニター】
シグナスXに社外キャリアをつけて使っています。

蓋と本体の合わせが若干歪んでいるのが気になりますが、雨が入ってくることはありません。

125cc原付につけるには、適度な大きさだと思います。

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身軽でバイクに乗りたいので、主に走行中ウエストバッグを入れて使っていますが、
余裕のある丁度良いサイズです。

上蓋についたゴム紐も使い勝手がよく、ガソリンスタンドやSAでグローブを外した
時に重宝しています。
装着後のバックルの緩みもなくしっかりと固定されており安心して使用しています。

購入して良かったです。

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GSX-R1000　08　に使用しています。

日帰り程度のツーリングなら十分な容量だと思います。

取り付けもすごく簡単でバッグの取り外しが容易にできるので、
持ち運びがとても楽でした。
作りもしっかりしており、型崩れしにくいのでルックス的にもいい感じです。

防水カバーや小物入れスペースも確保してありますし、今のところ使用していて
不満な点はないです。

他のブランドの物と比べてもリーズナブルな価格ですし、購入して良かった
と思える商品です。

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波型プレートを紛失していたので同時に購入したキャリアにボックスを取り付けることが出来ます。

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