GSX-R750RKに使用してます。
GSX-RはFRPシングルシート(ノーマル)なのでリアシートが無い(リアフレームも無い)のでシート下に通して挟む（回す？）ようなシートバックは付けられません。
本シートバックは付属の固定ベルト4本で固定するので、ステーやフレームなどの使用して固定しています。
カバンを外した後はそベルトを十字の接続バックル(写真のカバンの左の部品)で固定しておけるので、いちいち固定ベルトを外さなくても走行できます。
この固定方法ならば、幅広い車種に対応できると思います。

使用感としては、左右のポーチが取り外せるのは良いのですが、左右の開閉は必要なのかな？と思います。ジッパーの止める位置を下にしてしまうとちょっと開いてきます。(中が空だと下が見える時が有ります)

ミニと比較すると上に高くなっているイメージです。

良い物なんですが、もう少し安ければなぁ・・・
バイク用品ってどれも高いですね(^_^;)

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日帰り~一泊用に購入しました。

ツーリング先でお土産を購入した時などに容量を増やせて便利です。
価格もお手頃で、作りもしっかりしていると思います。

ボトルホルダーが2つあるので違う種類の飲み物を入れれて良いです。

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先代のリードにつけていたパニアボックスが確か35Lだったと思うのですが、仕事で使う作業着やホームセンターで買ったレインスーツなどで、ほぼパンパン。

今まで使っていたパニアを移設することも出来たのですが、購入して早20年以上が経過しているものなので、バイクの買い替えを機にパニアも新しくしました。

丸っこいパニアよりも四角っぽいパニアの方が、私の積荷状況では扱いやすいため、四角っぽくて一番容量のあるものにしました。

47Lもあるとバイクと不釣合いになるかとも思いましたが、実際付けてみると以外にマッチします。(^_^)

最初、母材の経年劣化などを考え、ふたが塗装されたタイプにしようと思っていたのですが、全面塗装ではないようでしたので、無塗装を選択しました。
バックレストはケース内にビスの頭が露出するため、付けませんでした。

流石に大きいのと、モノキーシリーズのものに比べて肉薄であることもあり、ふたを開けると剛性感にやや不満がありますが、実用上はまったく問題ありません。
ケース本体が軽量になり、かえって良いかも。

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ジェベル250XCに装着。装着にはシートを外す必要があります。
装着してからは、バッグだけを簡単に取り外すことが出来る機構になっていて、とても便利です。
私はレインスーツとブーツカバー、書類にちょっとした工具を収納していますが、これらがすっぽり収まるサイズ感は絶妙！
オフロードバイクでツーリングを楽しむ方には絶対におすすめな商品です！

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CB1100に取り付けました。
この商品は欠品だったため入荷に時間がかかりましたが、これがいいと決めていたので、待っていた甲斐もありとてもよかったです。
機能としても、ヘルメットの他小物も収納でき、CBのサイズにも丁度よい感じです。

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容積は十分ですけど、積載許容重量が3kgというのは少なすぎると思います。もう少し取り付け部分を頑丈に作ってもらえると良いかと思います。

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今まで、かさばるお土産を買わないといけない時はリュックを背負ってましたが、見た目重視で探してて、このシートバックにたどり着きました。

着けてみても極端にシルエットを損なう訳でもなく自分的には満足です。
これで、ご当地土産を買ってくる口実で、肩の疲労もなくツーリングに行けます。

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北海道ツーリングのために購入。

これと、リヤボックスを合わせれば、小型の軽自動車の荷室よりか大容量です！！

防水性は無いので、雨が売り出す前に早めに同梱のカバーを装着することをお勧めします。

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内部の底の出っ張りが何のためにあるのか不明。
ただ大きさは期待通り。あとは、鍵によるロックが必要な時だけ使えるようになれば良いのだけれど。
デイトナのキャリアとは取り付けのベースと穴の位置があわない。

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ツーリング用に購入しました。アメリカンタイプにはピッタリの形状で容量が可変なのである程度荷物が増えても気にせず使えます。荷物が少ない時に潰れ気味の形になること、キャリア等への装着方法がもっとワンタッチで確実な方法等、ちょっとした改良がされたなら★5つです。

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