作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
PCX160に取り付けました。
汎用のキャリアだとモノロックベースからはみ出して見えてしまうのですが、これならスッキリと収まり、剛性も充分です。
取り付ける際はリアカウルを外し、ホルソーで穴を開ける必要がありますが、ネットで調べたのでスムーズに行うことが出来ました。
カウルに開けた穴とキャリアの支柱の隙間にはゴムブッシュを入れたので、すごくカッコ良くまとまりました。大満足です!
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
タンクロック式、初購入、
車体ベースに鍵でロックできるタイプと迷いました。
値段も高い為、こちらを購入
盗難防止策としてワイヤーロックを…
使用の目的は…GoPro等の小型カメラの出入れの為
容量は少なめ6Lで丁度いい
上蓋のチャック内側に防水カバー、ショルダーベルトも納まりがいいです、また上蓋内側の携帯収納?に丁度良くinsta360が入るので、バイクから離れる時などに便利です
カメラ持参して無い時も降車時、グローブ等、小物入れにも重宝
使用感は…凄く便利で楽です
装着は上に乗せるだけで車体ベースに固定され、
外す際も最初の2.3回位で慣れます
走行中は、容量的に小さい為、気になりません
タンクキャップの開閉にもあまり不自由は感じません
総合評価的に満足できる商品でした
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
GIVI製は以前から使用してましたが今回ツーリングに合わせてサイドケースが欲しくなりトップケースに合わせて
取付キットがあり助かりました。以外と取付後のしっかり感はさすがGIVI製と感心しました。
取付ネジ穴など正確で簡単に付けられました。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
容量 | 3 |
ジクサー150に使用。デザインがマッチしていて純正品の様です。
底がすぼまっているのはデザイン上非常にいいんですがその反面容量的に不利になっています。長財布+タオル+スマホ程度は問題なく納まります。蓋が90度位までしか開かないのはマイナスポイントかな。ショルダーストラップも付属していないのも残念ですが、総じて満足度は高いです。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
ADV150に装備。他社製品とと迷いましたが、とんがり気味なシートとの調和でこちらを選びました。
シートバッグの難点として、バイクだと乗車時に足が当たるというのがありますが、前から足を通せるスクーターなので全く問題無し。元々積載のあるスクーターに補助的に付けるの、アリだと思います。
シートを開閉したらズレるかなと思っていましたが、長いベルトをちゃんと巻き巻きすれば350mLの缶飲料を2つ入れていても全く問題ありません。
念には念をということで、汎用のマジックテープベルトを買って中央に通し、他社のKリングのようにして使っています。
収納力としては、350mLの缶が2つ余裕を持って入る程度です。試していませんが、500mL缶2つでもいけるかも?
地味に嬉しいのが、上部の2ラインと下部の外縁全体にダークリフレクターが使われており、何気に反射することです。普通のリフレクターだといかにもリフレクターという感じでデザインに響きますが、本製品は日中はリフレクターと気付かないほどさりげなく、デザインを壊しません。そして夜はちゃんと反射するので空気にならずお見事。
単体の収納力としては近所ぶらっと?日帰りツーリング適度ですが、デザイン性と機能性の両方を意識してしかも高次元で実現した良い製品に思います。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 3 |
【使用状況を教えてください】
実はまだ、部屋に飾ってあります(笑)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
容量は差程でもありませんが、私はカメラが入りさえすればいいと思いつつ購入したのでバッチリっす!
【使ってみていかがでしたか?】
スマホ用のスペースもバッチリで出し入れも簡単ですしサイズもバッチリ!雨合羽も、吊り下げ用のベルトもついているのであとは、、取り付け用のパーツを別途買えば取りつきます。ノープロブレムです。
【注意すべきポイントを教えてください】
容量のわりには、コスパの悪めな値段に納得できれば、薄めのデザインでなかなか良好と思われます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
同銘柄のもう少し大きく背の高いモデルとの比較ですが、そっちはキーロックがありましたが、タンクバックを愛用しているツレが、そんなのは飾りですよ! と言うので、こちらの製品にしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます、メーカーへの意見・要望
やはりバイクの種類別の取りつき具合を映像でもらえれば完璧でしょうね。(^-^)/
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 1 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
中古バイクを購入した際にサービスで取り付けてもらいました。GIVI製品はこれまで大小数種類のケースを使っていますが、今回のモノロックタイプは初めてです。
初期の製品の古いロック機構のように、何かに引っかかって中々開かなくなる現象はなくなりましたがロックされていないのに鍵がかかってしまう点は大きな欠点と思います。もちろんユーザー側でシッカリ確認しないのが根本的原因ですが、急いでいる時などは閉めたつもりで走ってしまい、現地に着いてから無くなったモノがないか慌ててしまった事が複数回あり幸い紛失していませんが、致命的欠点のある構造に大きな憤りを感じます。
他社製品のようにロックされていない場合、鍵が回らない構造になっていれば良いのですが、どうしてこんな構造になったのか大きな疑問を感じてしまいます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
車体右側のサドルバックサポートになります。
さすがカワサキとデイトナとの共同開発の専用設計サドルバックサポートです。車体とマッチしており外観を損ねません。純正品とも思えるクオリティで最初から標準装備かのようです。取り付けも簡単です。大変満足しております。車体の左側なのでバック容量は最大12Lとの事です。寸法的には15Lや18Lも取り付けられそうですが、マフラーとの間隔がメーカー推奨12Lで50oとの事。
今後マフラー交換を考えれば、やはり間隔が50oを確保は正解かなと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
車体左側のサドルバックサポートになります。
さすがカワサキとデイトナとの共同開発の専用設計サドルバックサポートです。車体とマッチしており外観を損ねません。純正品とも思えるクオリティで最初から標準装備かのようです。取り付けも簡単です。大変満足しております。車体の左側なのでバック容量は最大22Lとの事です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
・タンクバッグ底面がタンクと密着してズレにくい材料を使って作られています。さらにタンクにあわせた形状なので 最低限のベルトでバッグが固定されます。簡単で良いと思います。
・商品情報には記載ありませんが内側左右に隠しポケットがあります。
・適合車種に使用すればジャストフィットです。とにかくぴったりなので満足感は高いです。
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カウルに開けた穴の径mm、ゴムブッシュのサイズかメーカー・品番が分かれば教えてほしいなーって思います。
ステー軸径Φ16にピッタリなものを見つけました
メーカー:細田電器
品名:穴あきゴムブッシング19mm
品番:HGB19
カウルに開けた穴の径:Φ22(少し大きめですが手持ちのホルソーを使いました)