現在8リッターのシートバッグを使用しているが、レインウェアやツーリング必需品を入れるとお土産を入れる場所が無くなるためダブルデッキで更に容量が可変出来るこのバックを選択。大正解でした。とても使いやすいです。お土産も入り次回のツーリングも快く送り出してもらえそうです。

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1つぐらいあると便利かと思い購入してみました。デザインも機能も期待通りで満足しています。まだ使用していないですが取付も簡単そうなので、さっそく取り付けてみようと思います。

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以前からキャンピングシートバッグを愛用しており、機能性の高さから日帰りから2泊用として同じブランドのミニフィールドシートバッグを購入しました。
両サイドボケット、ペットボトルホルダー、容量拡張等機能は十分です。
ちょっと残念なのが開口部がやや狭いことですが、これを差し引いても☆5つの評価ができます。
デザインもアドベンチャーツアラーのVストロームに合っているので満足しています。

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スマホのナビを起動してこのポーチに入れておけば、ナビとして十分使えます。下のバッグにはケーブル等の小物類を入れておけます。ベルトも付属しているので脱落の心配もありません。マグネットも十分にくっついてくれています。
重宝してます。

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以前、中華の安物を買って失敗したので、今回はこちらを。

アドレスには大きいかな？と思いましたが
私は大き過ぎずに良い！と思いました。

スズキの純正品を買うならこっちを買った方が後悔しないと思います。
ミラー幅より、はみ出さないのですり抜けも問題ないですし。
スタイル重視の方はそもそも、こういう類のはつけませんでしょうしねー

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　これまで使用していた、古いタンクバッグを改造して無理矢理シートに付けていたシートバッグが経年劣化で破れて使い物にならなくなったので、新品を購入。
　本体はナイロン製で見た目・手触りも悪くなく、尻すぼみのフォルムがPCXのシートに丁度良く思えます。
　付属品は本体の他、レインカバー・固定用ベルト2本・ショルダーベルト1本です。
　7リットルと容量はやや小さめ（半キャップのメットがギリギリ「入らない」位）なものの、バッグ本体は開口部が大きく、物の出し入れは楽です。
　蓋部は芯が入ってて腰当パッド部分には持ち手が有ります。また蓋裏にポケットが有るので、自分はソコにレインカバーを入れてます。

　自分は付属のシート固定用のベルトで装着しましたが、バッグ各所にD型リングも付いてるので、フックのある車体であれば、キャリングコードでの装着も可能でしょう。

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　タナックスの『エアロシートバッグ 2』を愛用しています。

　ある日、初めて、レインカバーを使用しようと探したところ、紛失していることに気づき、補修部品として購入しました。

　『レインカバー』の機能は申し分ないのは当然ですが、タナックスの製品は、全ての付属品が、『補修部品』として購入できることがユーザーフレンドリーで好感が持てます。

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　ワインディングツーリングには、なるべく身軽で行きたいものです。

　最低限、ナビ代わりになる『スマホ（給電はバイクから。）』と『お金（ジャケットのポケットに入ります。）』さえあえば、十分です。

　そんなときに、ちょうどいい『スマホケース』がこの製品です。

　設置位置が低く、脱着も非常に簡単で、ステー類でナビを装着するときのように視界の邪魔にならず、走りに没頭できます！

　スポーツラィディング派には、自信を持ってオススメします！

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レザータイプのサイドバッグはハーレー等のアメリカンタイプには合うけど、SRにはなんか違うんだよあ・・・と思い、あれこれと探しているうちにこれに遭遇！　思い描いていたイメージにピタッとハマりました。
容量10Lと少々小ぶりですが、これ以上大きいいとウィンカーの移設や、サイドカバーのキズ対策が必要だったでしょう。またキャンバス製で形の融通がきくので容量は見かけよりはありそうです。ただしタンデムステップは使えなくなるので承知しておいたほうがいいかと…。
2種類の固定ベルトや振れ止めベルトが付属していて、工夫しだいでどんな取り付け方もできる。Dカンがグラブバー（金属同士で）に当たらないように工夫されているところなどはメーカーの良心を感じるところです。
欲を言えば、バッグ自体がワンタッチで外せて、ツーリング先で持ち歩ければ最高だろうな~。
価格もwebikeが最安で購入できましたし、ヘンリービギンズの製品は全般にコストパフォーマンスに優れた製品だと思います。

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・日帰り~一泊までの荷物なら十分に運べます。
・上面クリアポケットはナビ、スマホ等入れても日中はほぼ見えません。
・マグネットは強力で、常識的な運転の範囲内では風圧や振動で脱落する心配はないと思われます。ただ、マグネットに何か付着していたり、タンクに火山灰等が付着していたりするとすぐに傷が・・・
・構造上仕方ないことですが、給油が面倒です。

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