4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
MT09トレーサーに取り付け、宿泊を伴うツーリングに使用しています。
使用前に、「ピカピカレイン」を塗布し、磨き上げています。
左側に入れるのは「宿に持って入らないもの、いざという時に使うもの」。
たとえば、携行用工具、レインウエアやグローブ、スニーカーなど。
右側は「宿に持って入るもの」を、専用の防水インナーバッグに詰めています。宿に着いたら、この防水インナーバッグごとさっと取り出すだけですので、非常に楽です。
専用のホルダーに取りつけた状態も大変しっかりして何の不安もありません。
荷物の重量の推奨は「3kg」のところ、4kgとなってしまいましたが、操縦性に影響はありませんでした。
蓋のヒンジ部分もしっかりしていますし、作りは総じて堅牢です。
これでもう少し値段が安く、完全防水ならさらに良かったです。おそらく、雨の中を走れば、リベット部分から若干の浸水があると思われます。
まあ、私は完全防水のインナーケースを使用していますので、実害はないのですが・・・。
質感も高く見た目も良く、所有感すらも満たすとてもいいパニアケースだと思います。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
MT09トレーサーの2017年モデルに使用。適合表記が2016年モデルまでとの表記でしたが、問題なく取付できました。ケースは2重構造で剛性があり、凝った作りです。その分値段が高価ですが、USヤマハの製品は、国内向けより少し割安でお得ですね。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
四角いボックスを探していたのでバッチリ満足しました。物が入れやすく質感もしっかりしていてとても便利です。デザインもシンプルでとても気にいってます。
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4.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
このバックを購入したのは2回目である。最初のものは,毎日使って3年でファスナーがダメになり,タナックスの別のモデルを購入した。しかし程なく,またこれに交換した。ファスナーが弱く,防水機能がないにもかかわらず,これにした理由は1つ。CBR400Rのリアの形状にこれほどフィットするバックは,ほかにないということ。マフラーに干渉しない絶妙の形状,容量を確保しつつ,横に広がらない納まりの良さがすばらしい。雨のときは,荷物を大型ポリ袋で包んでから,放り込めば不自由はしない。
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4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
泊まりでツーリングに行く為に購入、あまり大げさにならないデザインの割には十分な収納力があります。
バッグをC-Bowに取り付ける際に、先に取り付けていたキジマのリアキャリアがちょっと邪魔ですが問題なく付きます。但し、バッグをロックするためのキーがキジマのリアキャリアだと干渉してしまい入りませんでしたので、キーの持ち手部分の樹脂を全てカットし小さく加工して使っています。
加工が面倒な方は、ヘプコアンドベッカーのリアキャリアを付けたほうが良いと思います。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
容量が小さそうなのが気になり躊躇してましたが思いきって買ってみました。
手にしてみて実物はさらに小さいかったですが、メッシュジャケットの防風インナーを入れたりデジカメを入れたり携帯を入れたり何かと重宝しています。
マグネットは左右2点で心もとないのでバイクのネックにバンドを通し使ってます。
クリアケースに7インチタブレットを入れようと思いましたが入りませんでした。入口が小さいです。
不満はありますが好きなデザインなのでよしとします。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
1泊のツーリング時に雨天対策の為に購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
説明書に100KM/H以上は出さないで下さいとあるので、安全運転には一役買っています。
ものの出し入れが抜群に良いです。今までは防水袋に詰め込んでいたので、必要なものがさっと出せず難儀していました。
目的地に付いてからもケースを外して持って行くだけなので楽です。
日帰りツーリングではシートバッグを付けっぱなしにして、防犯上かなりいい加減でした。やはりケースは鍵がかかるので安心です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
キャリアもベースもマニュアル通りにサクッとつきました。
疑問に思うことは一つもありませんでした。
【期待外れだった点はありますか?】
事前に調べていたので、覚悟はしていましたがマルチウイングキャリアの積載が5KGまでで、47Lのケースの重量4.4KGを引くと600グラムしか入れられない計算になります。それ以上はあくまで自己責任となります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ケースを買った人は必ずと言っていいほど、ケース内の底に緩衝材を敷いています。ここまで全員がやるのであれば、はじめから敷いといて欲しいと思いました。
【比較した商品はありますか?】
他の方のブログを拝見させて頂いた所、GVI以外のケースを買って、壊れたのでGVIを買うと言う記事が散見されました。安物買いのなんとやらにならないようにGVI1択でした。
【その他】
以前から欲しかったのですが、価格の問題で先延ばしにしていました。
webikeさんでセールをしているのを見つけ、ポイント還元率も高かったので購入しました。ポイント分を引くとキャリア含めて、だいたい3万ちょっとで買えました。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形優先で買いました。
厚めの長財布、スマフォ、500mlペットボトルとあとちょっとくらいの収納力です。
取り付けに問題は無いのですが、後部のシート幅が小さすぎて固定様ベルトの表側が余ってしまいます。ですが裏側はちゃんと調節できてしっかり固定できているので特に問題ないと思います。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
遠乗りにはナビも使いますが、やっぱり全体的な距離感や方向性をつかむには地図が最適
いつもシートバックに入れてたツーリングマップルですが、タンク上にあったほうがすぐに見れてよい
で、初めてタンクに乗せるバッグを買いました
タンク上にあると邪魔になるイメージがあって、今まで候補にすらなかったのですが、このバッグは薄くてなんら邪魔にもならず、道中の確認にも最適でした
バンディットだと磁石のみで張り付き、高速でも何ら問題ありませんでした
地図の他にも、ある程度の厚さのものが入る余裕があります。
マップルもマップルRも問題なし。まぁ専用品みたいなものだから当然ですが。
防水カバーが付属してますが、バッグ自体が防水だったらもっと良かった。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
吸盤使用時は付属ベルトで固定できるし、短距離なら付属ベルトなしでもイケる。
吸盤収納後のワンショルダータイプではとてもカジュアルでカッコいいです。
ただ、少々高額でも内側にファスナー又はマジックテープ付きの貴重品を入れる内ポケットがほしかった。
自分の使い勝手ではこの一点を除けば完璧です。
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