貼るのは下の２つで
上のタンクには ﾀﾝｸﾊﾟｯﾄﾞ付けてたら これをカットしないと付けれません
デカ過ぎるし、カットしても切断面が カッコ悪いし
上には 貼りませんでした。下の２つだけで良かった。
大きいのは 透明で
小さいのは 黒
ざっくり、こんな商品は 1500円くらいの価値。

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ベースはFRPでできているので、位置が合わせやすい。

表面は若干やわらかいので、好みの分かれる感触だ。

付属のマジックテープでは隙間が開く為、厚手の両面テープでガッチリ固定をしたが、やっぱり開いてしまった。

タンクのサイドまで覆う為、Gパンなどで傷を付けずに済むし、ストンプグリップまではいかないが、滑り止めとなってホールドし易い。

もう少し高さがあれば、もう少し給油口の近くまでカバーしてくれたら良かったのだが…。

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ニーグリップが安定します。
ジーンズだとツルツルすべっていましたが解消されました。
ただ、車種別の専用品なら、タンクの形状にピタッと合って欲しかったです。
幸い大雑把なので、遠目にはわかんないしいいや~で済ませました(笑)

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以前はクリア素材のタンクパッドを使用していましたが、劣化して色が変色してきたので、買い換えました。

性能に不満はありません。「C3　コンフォート」を注文しましたが、厚みも4mmあり、非常に使い心地が良いです。
また、タンクパッドの両サイドにも同じTecspecのパッドを張っているので、統一感が出ていい感じです。


ただし、改善点がひとつ。

パッドの角がそのままになっており、そのまま使うと、角に服の縫い目や乗車する際に太ももが引っかかり、剥がれてきます。
サイドに張っているタンクパッドは角がたたないよう、角を斜めに削ってあるので同じように加工して欲しかったです・・・。

仕方ないので、カッターである程度切り落とし、ヤスリで仕上げました。

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ストンプグリップを装着する前は、極端に前下がりになっているMT-09のシートの形状の為に急所が常に圧迫されて気がつくと痺れていたり、また急所をかばう為にニーグリップをしていると股関節が痛くなってきてりと長距離ツーリングが苦痛で楽しむ事なんて到底出来ない状況でした。
夏に東京から岡山までの長距離ツーリングの予定があるのですが、さすがにこれでは身が持たないとストンプグリップを導入しました。

＜施行＞
私のMT-09は購入当初にガラスコーティングをしておりましたので、脱脂でコーティングを溶かさないようにマスキングテープで仮止めして位置を決め、その後外周をマスキングテープで養生して脱脂をしました。
貼付けは大変でした。まず裏紙が剥がしにくく、裏紙が破けやすいので慎重に剥がす必要があります。
また、貼付けも気泡が入らないように指で強く押していかないと細かい気泡が入ってしまいますので、やっているうちに指が痛くなります。
出来れば軍手等の手袋を装着して施行した方が良さそうです。
しかし裏紙のシワ？の形状の所為で糊が歪んでいるような場所があり、そこだけはどうしても細い線状の気泡が入ってしまいます。顔を近づけないと分からない程度ですので、おそらく使用しているうちに馴染んでくると思われます。
糊が完全に硬化するまで72時間（丸三日間）かかりますので、貼付けをする時は丸三日バイクに乗らないでも大丈夫な時を狙って施行すると良いでしょう。

＜性能＞
私個人の印象ですが、思ったよりは劇的な変化が無いというか、さりげなくサポートをしてくれているような印象です。
いつもと同じような力のニーグリップでもしっかりとホールドが出来ています。意識せずとも前に滑っていかないので急所も圧迫されずに快適に長距離ツーリングを楽しむ事が出来そうです。

しっかりと手順を踏んで貼付ければ私のような素人でも問題なくキレイに貼れます。また楽な姿勢を難なく保持する事が出来ますので長距離ツーリングで特に効果を発揮すると思います。
この商品の場合、MT-09用がなかなか売っていないのと、商品自体の貼付けの難易度が高いので星1つマイナスとさせていただきます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
以前乗っていたninja250rにもつけていたので、今回もさっそく取り付けました。

やっぱり、格段にニークリップ力が上がりますね。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
やっぱり良いです。
減速からのバンク時は、特に思います。
コレに関しては、サーキットだけでなく、特にストリートで思います。
特に、急に信号が変わって、急減速する時の下半身のブレ？（持っていかれる感）には、内腿でタンクをはさむだけで、ググッと押さえてくれます。

【期待外れだった点はありますか？】
タイトルにも書きましたが、サイドフィン部分の形状に合いませんでした。
（赤丸の部分。両サイドです）
ここに関しては、タンク側にカウルより飛び出てるし、
真ん中の部分は、どんどん緑色の方に入っていくし、
△の部分は、上を合わせると、下が合わず、
下を合わせると、上が合わず。

結局、ハサミでカットしながら、ある程度合わせ、
ヒートガン（又は、ドライヤー）で暖め、
！！引っ張りながら！！
取り付けていきました

うまいこと貼ったつもりですが、
凹凸の並びを見るとやっぱり真直ぐではないですよね・・・

暖めながら、貼る商品なので、そんなものなのでしょうかね？

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　

せめて、凹凸がきれいに見えるくらいは調整してほしいですね。

【その他】

とりあえず、貼り方のコツと言うか、説明にもありますが、
凹凸を一列づつ、押しながら貼ると気泡も入らずきれいに貼れます。
私の場合、
マスキング位置決めで、下部位置を固定。
ヒートガン（又はドライヤー）で温め、
両面のシートを少し剥がし、一列づつ凹凸を押す。
また、温め、
シートを少し剥がし、凹凸を押す
また、温め

の繰り返しがきれいに仕上げるコツですね。
（クリアータイプもありますので、貼るのは根気良く）
根気良く貼る事をオススメします。

つまり、1に根気.2に根気です（笑）

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他の方も言っている通り、形状が合わず他車種の物かと思うほどです。
取付ですが、温め伸ばしながら貼ることにより、そこそこ納得できる物になりました。
乗って感じた事ですが、突起部はジーンズでは気にならないレベルです。
ブレーキング時に感じた事は、今までよりニーグリップが凄く楽になり、レバー操作に集中出来るようになりました。
もう少し安く、もう少し形状が合えば満点だと思います。

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他の方のインプレにもありますが素材が硬いのでRのキツイ車種は貼りにくいです。
水+中性洗剤とドライヤーを使うことをお薦めします。
またカット部分のエッジが立ってるので洗車時などに引っかかったり細かいゴミが溜まりやすいです。

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傷防止半分で購入してみましたが、
これは驚き！
有ると無いとではライディングのしやすさが違う事に気付きました。
タンクに腿が適度に引っかかるので、
コーナーでの安定感が抜群でした。
軽い力でニーグリップも安定しますので、
疲労軽減にもなると思います。
しかし製品の細かい所の仕上がりが、
残念な作りになっていますので★-1です。

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なかなかいい値段ですが、質はたいしたことありませんので、期待しないでください。ですが、グリップに関しては抜群です。粘着テープがはがれることもいまのところありません。
グリップスターとセットで買うことをオススメします。
大変満足です。

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