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フェンダーレスキットのインプレッション (全 860 件中 621 - 630 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Teruさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | MONSTER 821 )

5.0/5

★★★★★

ゾウの鼻のようなフェンダーがスッキリしました。同僚と走りましたが別物と大絶賛でした。取説も丁寧で迷うことなく取り付けが終わりました。絶対にオススメです。

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投稿日付: 2015/03/24 21:52

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あやたろさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

テールランプをデイトナのものに変えていることもあり、リア周りの雰囲気は全くの別物に。
安心感のある落ち着いたスタイルにとても満足しています。
取付けは簡単な部類に入ると思いますが、3か所ほど手こずった所がありました。
1つ目は、シートロックカバーのEリングの取り外し。このEリングは小さいので無くさないように作業は屋内で行ったほうがいいです。
2つ目は、シートロックカバーのスプリングの組み付け。自分が不器用なせいもありますが、10分から15分格闘してやっと取り付けられました。
3つ目はウインカーへのスペーサーの取り付け。これはいろいろ試しましたが、本体の穴にぴったり付けた状態でウインカーのゴムの部分をつぶしながら押し込むとスッと入ります。
本体はアルミ製で、剛性も質感も高いです。
ノーマルステーを流用したフェンダーレスキット以外のものをお探しの方にとてもおススメです。

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投稿日付: 2015/03/22 19:59
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けいたさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: S1000RR

3.0/5

★★★★★

2015年モデルのS1000RRに取り付けました。

一応~2014年モデルまでの対応でしたが問題なく取り付けることができました。

価格がもう少し安いと助かりますが、作りもいいので満足しています。

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投稿日付: 2015/03/19 22:50
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ぱいん・わんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: グロム )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

 フェンダーレス化キットです。1型・2型に共通のようですね(14年以降の3型は不明)。
 内容は説明書の他、ステー本体・反射板ステー・固定用ボルト3本・同ナット3個でした。
 純正のリアフェンダーを切り取って加工しないと取り付けられませんが、リアウインカーやナンバー灯をそのまま使えるので、このタイプを選びました。
 フェンダーの切り取り加工自体は、素材の柔らかさも手伝って、思った程の苦労は無いのですが、何せPCXの場合、リアフェンダーを外す作業の方が手間になるのが残念です。
 サスで車高落としてるもの手伝って、リア周りがスッキリした感じですね

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投稿日付: 2015/03/13 01:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

同社LEDテールランプと同時購入&取付。
ウインカーは標準のものを再利用するのですが、冬で寒いというのもあるのか、ウインカーユニット根元のゴムが硬くて作業が難航しました。
こんな時はドライヤーで温めることで作業しやすくなります。
あと、シート横のカウルは慎重に外しましょう。私の場合右はスムーズに外れましたが、左を失敗して亀裂を入れてしまいました。

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投稿日付: 2015/03/05 02:15
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しゅうさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

MT-07のリアをすっきりさせるためフェンダーレスキットを装着。
取り付けは初心者の自分でもできましたが、唯一ウインカースペーサーを固定するところだけ苦戦しました。
配線の加工は必要ありません。
説明書は白黒で見にくく(パッケージのQRコードからスマホでカラーの説明書を見ることができます。)、説明も丁寧ではないので他社のフェンダーレスキット取付の動画を参考にしながら行いました。
500キロほど走行しましたが問題はなさそうです。

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投稿日付: 2015/03/01 17:36
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はやしRXさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: SV650X )

4.0/5

★★★★★

ZX-6R 15年式に装着。
【注:リフレクターが別売りなのでご注意を!】
適合車種ではなく14年式に対応しているとあったので購入してみました。
 ほとんど車体の変更はないとのことでしたが、ハーネスの取り回しやカウルの脱着など細かな点が違っていました。一瞬ナンバー灯のカプラが使えない?(配線をギボシに?)と確認したら、カプラは使えました。
 自分の場合、フェンダー脱着のためにフロントのインナーカウルからタンク横のカウル、サイドカウルをそれぞれ左右、それでもフェンダーが外し辛く、リヤフレームとフェンダーを止めるボルトを外し、スペースを作りなんとか外しました。
 SSかつ適合車種でないのが何より苦労した原因だと思います。
 しかし、説明書きがイマイチ伝わり辛い内容…きっと腕に自信のある方向けの説明となっているようです。その点で☆-1です。
 終わってみれば出っ張りテールから、スリムなテールになり大満足です。また同メーカーからナンバーホルダーが一体のLEDウインカーセットという物もあり組み合わせるのも面白いかと思います。

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投稿日付: 2015/03/01 00:29
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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: WR250X | YZF-R6 )

4.0/5

★★★★★

アクティブのウィンカーを装着する為、
ノーマルウィンカーの取り付け位置が外せるフェンダーレスの条件に合うものでこちらを購入

アクティブのウィンカーの重さにも耐えられて、頑丈そうです。
ある程度角度の調整も出来るみたいで満足しています。

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投稿日付: 2015/02/18 00:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

最初、こんなのは30分もあれば取りつくだろうと思っていましたが、あまかったです。
後ろ周りの外装は配線にアクセスするため全て取り外しです。配線自体も狭わい部を伝っていますのでちょい面倒です。

商品自体はライセンスランプを同梱されており警察に止められることはなし。

コスパが良いですね。

一点品商品とは関係ないですが、標準のウインカーの取り付けがバカみたいに凝っています。場合によってはネジザウルスが必要になりるかも。私はネジ頭をドリルで飛ばして六角ボルトに差し替えましたが、とにかくあの部部に十字スクリューは設計的にありえないと思います。

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投稿日付: 2015/02/11 05:50

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甚兵衛坊主さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | NS-1 )

5.0/5

★★★★★

エイプのノーマル感がなくなるのが嫌で取付をしてなかったんですが、付けてしまえばノーマルの雰囲気を崩さずに、すっきりして今は、満足してます。造りも厚めのアルミ板でしっかりしてます。

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投稿日付: 2015/02/08 17:54

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