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今年はリターンライダー2年目で、昨年買いそびれたelfのジャケットを購入しました。EL-4226とどちらにするか迷いましたが、同様のジャケットは昨年から愛用のシンプソンジャケットがありますのでこちらを選択しました。EL-4226と比べるとライトな感じで軽い作りです。
肘、肩、脊髄にプロテクター装備とありますが、肘と肩はジャケット裏側よりウレタンパット(パッチ)が縫い付けてあるタイプです。それぞれに収納袋があるので別売りのパッドを入れられます。脊髄は取り外し可能なパッドが入っています。こちらは若干薄手で心もとないので別売りパッドに変更しました。ジャケット生地は完全なメッシュでインナーもありませんのでタイトルにあるように「真夏仕様」として使っていきます。デザインはシンプルで気に入っています。
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5.0/5
丈が長くもなく、短くもなく、プロテクターが付いているウィンタージャケットを探していたらこの商品が見つかりました。
179cm77kg（ちょいメタボ）で2XLがジャストフィット。インナーを取ればブカブカです。
そのインナーも収まりがよく、ジャケットと一体化するので着やすいです。
肘と肩のプロテクターは包み込むようで安心できますが、背中はウレタンなので頼りない。
オプションのインナーチェストガードSK-619とバックインナープロテクターSK-479を購入予定。
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4.0/5
胸プロテクターが標準装備である事と、フルイヤー対応にひかれて購入しました。
背中のウレタンパッドを、ガッシリしたハーネスの標準装備にしてほしかったですが、それ以外の肩・ヒジには、堅いプラパッドが標準で付いてきます。
反射材が多用されているのもバイクウウェアとしては大切なことだと思います。
また、いたるところにファスナーやベルクロがあり、ちょっとわずらわしい感じもします。
ポケットも防水機能をつけてあり、そのためマジックテープとジッパーの二重構造になっています。
ジッパーの取っ手などもしっかりしていますし、両方の胸の前は、ポケットのように見えますが、ジッパーを上げて、めくれば、通気口になっていて、メッシュが下からのぞきます。
腕にもジッパーで開閉する大きな通風孔があり、メッシュ仕立てになっており、オシャレです。
開閉式のベンチレーションは峠を走る時などの寒暖の差が大きいときに便利です。
雨でも少しぐらいなら弾いてくれますが、長時間になると袖などのファスナー部分からしみ込みます。
質感はよく、保温インナーと防水インナーは、簡単にジッパーで外れるようになっており、真夏の酷暑以外は、夏季でもインナーさえ外せば、なんとかやりすごせると思います。
ただ縫製では、波打つような歪みがあったり、下の糸が飛び出たままの部分があったりと、やや雑な作業部分が見られますが、縫い合わせ強度は、今のところ問題はありません。
背中の腰部分にあるサイド・ジッパー付きの大きなポケット空間は、インナーを入れてもおけます。
おすすめできる商品です。
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3.0/5
JK-026、JK-058の共にLサイズを所有しております。
身長170cm、体重66k、チェスト92cmでLサイズを購入しましたが脊椎をハードにしてポロシャツ、COOLアンダーを着て丁度良い感じです。026、058よりはほんの少しですがゆとりが出ます（カタログ数値通り）。コミネ商品はワンサイズ小さめといいますが、カタログ実寸数値を良くみて購入すれば失敗も少なくなると思います。実際コミネでは同じサイズでもモデルによって2サイズ違う商品もありますから注意が必要かと思います。
今回盛夏用に裏地無しの商品を探していた所、ラ○コにてたまたまこの商品を見つけました。あまり透けて見えるのは好みではないので試着して透け具合を見ましたがあまり透ける感じもなく裏地も無いため使用用途には丁度良い商品でした。実際に使うのはまだ先の事なので涼しさはわかりませんが、026、058よりは確実に涼しいと思われます。
夏が楽しみです。
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4.0/5
革ジャンが欲しいなあと思っていろいろ検討していたのですが、一番欲しいと思ていたバンソンBの革の硬さに購入をためらっていました。
そこで、少し柔らかい皮の革ジャンをということでこのデグナーの7WJ-12AとカドヤのVNS-SFTが最終候補に。
結局、最後は前傾の強いカタナのタンクにファスナーが露出しているVNS-SFTでは傷がつく恐れがあるので、ファスナーの露出がないこのデグナー7WJ-12Aを選択しました。
こちらの革ジャンですが、デザインは見た通りオーソドックスなもので、皮の質感もいたって普通のものという印象です。決して高そうには見えません（価格相応だと思います）。
しかし、逆にそれがバイクに乗らない時に羽織っていても全然違和感がなく、皮も牛皮としてはやわらかいので、普段着としての使用も可能なものになっていると思います。このさりげなさが私はかなり気に入りました。
サイズは、通常のテキスタイルのジャケットと同じLサイズにしましたが、テキスタイルに比べれば結構きつめのようです。革ジャンなのでこんなものだと思いますが、重ね着を考えるのであれば普段よりワンサイズ大きいものの方がいいかと思います。
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今までバリオスに乗っていましたが大型に乗り換えたので夏場でもちゃんとした装備で走らなくては、と購入。
身長170cm、体重56kgのやせ形でMサイズでぴったりです。
標準で胸部、背面、ショルダー、エルボープロテクターが装備されており非常に安心感があります。
またメッシュなので風を通し涼しく快適に走れます。（さすがに真夏はそれでも暑いですが・・・
初めてのメッシュジャケットで比較対象がありませんがコストパフォーマンスには優れていると思います。
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5.0/5
着心地はややゴワゴワしますがライディングジャケットなので、まぁこんなものかなと思います。
風はほとんど通しません。
結構インナーが薄くてもこれを着込めば結構いけます
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5.0/5
いままで、
冬はダウンジャケットで乗っていましたが
（主に125ccのスクーターで・・）
WR250Xを購入して乗っていると、
やっぱり、風を通すので冬は寒いし、
安全面でも、ちょっと不安なので
パッド入りで購入しやすい価格の商品を物色。
ズボンは「コミネ」のスピーガが安くなっていたので、購入。
ジャケットはいろいろ調べて、
ラフ＆ロードとRSタイチが候補に挙がりましたが、
決め手は商品インプレッションでした。
1 他の商品に比べて軽いこと。
2 専用ハンガー付き。
3 色が落ち着いている。
4 なにより、着て乗っていて楽しかった。
丁度セール中で安かったので購入しました。実際、気温10度前後の日に着てみての感想ですが、
インナーにフリースと薄いダウンベストで
全然寒くない。
サイズ感は、175cmやせ型体系で胴回りに余裕が有りです。
なにより、着て乗っていて楽しかったので
購入して、大正解でした。
細部の作りも良いのでおすすめです。
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4.0/5
流石KOMINEといった商品です。
値段が安いのにもかかわらず、このプロテクション性能の高さに惹かれました。
さらにこの製品の特徴である後付け首プロテクターと脇パットの安心感。非常に心強くツーリングも安心していけるジャケットでした。
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5.0/5
冬ジャケットを探しにお店に行き、いろいろ試着してみたらタイチのジャケットの着心地が良かったため購入。
163cm、68kgのオッサン体系ですが、Lサイズでちょうどでした。Mだとちょっとキツイ。
個人的には襟元にもう少し余裕があればなお良しって感じです。
実際走ってみた感想ですが、10年程前の有名ブランドのジャケットに比べ、非常に暖かく感じました。
12月末、気温3度の宮ヶ瀬湖で肌着とユニクロのハイネックTシャツ、その上にこのジャケットで寒くはなかったです。
特にインナーの作りも良く、プロテクターも入っているので気に入っています。
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