作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
C-bow用のサイドバックが元々あったのと、積載性向上のため、今回EJ11A隼にステーを取付けることにしました。ノーマルフェンダーなので、そのまま加工なしで取付けできました。後部デザインを損なわない程度になっているとは思ってますが、隼の流れるようなデザインを特に気にする方にはおすすめできないかも知れません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
取り付け精度も高くて苦労するポイントはありませんでした。
ホンダのオプションは殆どそうですが、取り付け説明書は箱内同梱の紙にあるQRコードを読み取ってダウンロードして使います。
説明書が無い!と評価を下げる前によく見た方が良いです。
モノは勿論文句なしです。
形もかっこいいし造りもすごく良いです。
そしてこれは製品というよりWebikeのスタンスについての言及になりますが
どうやら一度返品されたものに梱包材を足して碌に検品もせずに送ってきたようで、目立つ大きく深い傷がついていました。
某アマでそういうのが話題になった事がありましたが、webikeは発送がモタモタしている割には検品もしてないのかなって凄い不信感です。
純正品だからモノは確かだけど、webikeでだけは買わない方がいいです。
口汚くて申し訳ないのですが、オンラインショップとしてダメすぎる。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
装着写真です。シルバーの部分がホームセンターで購入のスペーサーです。ボルトは付属品を使用しています。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
説明書には単品での使用はできないと記載があります。バッグサポートとの同時装着が推奨のようです。
バッグサポートを使用するほど大きなバッグを装着はしないので単品での装着です。そのまま装着するとベルトを通す隙間が狭いです。そこでホームセンターでM8ボルトのスペーサーを購入して隙間を作りました。推奨の使用方法ではないので、自己責任ですが、問題なく使えています。
今回は左側だけ取り付けましたが、大型のシートバックも装着したいので、右側も購入します。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
CB 125F用の製品ですが、フォーチュンウィングに取り付けされたと言う方のインプレッションが有ったので「それならCBF125Rにも取り付けできる!?」と、清水の舞台から飛び降りました。
結論から言いますと、同社で出しているリアキャリアに固定する製品なので、同社製のリアキャリアの購入必須!!です。これが無いと、絶対に取り付け出来ません!同時に買うと、かなりの出費が強いられますが、同時に買うより、先ず先にリアキャリアを購入して、それで足りなければ、パニアケースステーを買う事をオススメ致します。
製品の精度は全く問題無く、無加工で取り付けできますが、そもそもCBF125Rの車体強度が圧倒的に不足しているので、カラのケース3点セットを取り付けるだけで、高速走行が出来なくなるほど車体がヨレます!法定速度を保つのが精一杯となるため、折角、長旅仕様となっても「ノンビリ旅専用車」と化します( ̄▽ ̄;)
製品自体の強度や塗装の仕上げ等は文句無いのですけれどね…
ゲンチャリのCBF 125Rに、パニアケースを取り付け出来るなんて夢にも思わなかったのですが、これで長旅仕様が完成しました\(^-^)/
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
備忘録として取付方法を記載します。?
自身で取り付ける場合は、自己責任で行なってください。??
取付時間:30分
?必要工具:トルクレンチ(12mm、13mmソケット)、5mm、6mm六角レンチ??
@説明書は付属されてないので、ネットで先に見ておく。
?Aサポートを仮組みする。
とりあえずなので、手で締めるだけでOK!
?B取り付ける側のリアフェンダー横のボルトを2本外す(6mm六角レンチ)。?
かなり硬いのでメガネレンチ等を使用すると楽に外せます。
?C付属のボルトで車体に仮止めする。
とりあえずなので、手で締めるだけでOK!
?Dハンガープレート、サポートの位置を決めそれぞれ増し締めする。? 車体取付ボルトは13mmソケット使用。
ステー部分は12mmソケットと5mm六角レンチ使用(トルクレンチで24N.m)。?
今回は右側に取り付けました。
左右兼用なので両サイドにバッグを取り付けるのに便利だと思います。
また、角度も調整できるので個人的に気に入ってます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
CB400、ホーネット、PCXに使用しました。
私がこちらを笑んだのは、トップケースを外したときの見た目のデザインを重視しました。
個人的ですが、カッコいいと思います。
他の安物と比べると値段はしますが、堅牢な作りです。
ベースとしても、穴や空洞が多いので、工夫次第ですが取付に汎用性があります。
大きめのケースを装着し、見た目も重視するならおススメできる商品です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
サイドバックを付けない状態でもあまり目立たないので普段からずっと付けていられると思います。
とは言ってもヘルメットホルダーが都合2個ついてるのが少し気になります。それが必要でコレを選んだのですが(^^ゞ
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タイプ:左(Q5K-YSK-135-P03)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
てっきり両側セットかと思いましたが、片側だけの値段だったんですね・・・
ちと高いですが・・・めっちゃ高いですがそんな数が流通するものでも無いですからね。
取付はさすが純正、勿論無加工でポン付けです。
フレームと同色?なので、サイドバッグ付けてなくても目立たなくて良いです。
コスパは?ですが、安心感は抜群です。
恐らくSW-Motech製なので、SLC規格のバッグが使用出来ます。
ABSバッグもSLC規格のものであれば恐らく使用出来ます。
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プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
純正サイドパニア装着の必需品ですね。
パニアを装備していない時は存在感が薄いのが良いですね。
4年ほど使用していますが、歪みや腐食は発生していません。
長く使えると思います。
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