身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
JC75のときはハンドル取り付けだったがJC92になってやっとまともになった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サイドバックを付けたので、これを買うまではバイクから離れる際はメットを持って離れていました。どんなメットも持っていかれてしまえばバイクに乗れなくなってしまいますので助かっています。メットをつけていない時は、開いた状態にして直ぐにメットのリングをかけて施錠出来るようにしていますが走行に邪魔にならなくてとても良いです。メットの脱着も容易に出来るのでとても気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
バイクに付いているのはまったく使えない、何であんな場所に付いているのか理解できない。
しょうがなくハンドルに付けれるので購入したが部品を整理してたら昔に買ったのが出てきてショックでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
レブルにサドルバッグを取り付けると使用不能になる、純正のヘルメットホルダー。
どこかに移設したいと考えていましたが、なかなか合うものが無かったのですが、
やっと、見つけました。
これは純正のヘルメットホルダーにぴったりです!
お陰様で、持ち歩くキーホルダーからカギが一つ減りました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
GSX-R1000R 2019年式に取付
GSX-R1000Rはタンデムシート裏に一応ヘルメットロックはついていますが、テールカウルが傷つきそうなのとシートバッグ使用時の使い勝手が悪いのでこの手のヘルメットロックは重宝します。
もともと他社ヘルメットロックを使用していましたがハングオン時に足が当たるのが気になったため、ライディングを妨げなさそうな本品に買い換えました。
仕上げは実に凡庸です。
板金に黒塗装したステーと普通の鍵の組み合わせで、特に見た目がよいということもなければ質感が高いということもありません。
まぁこの辺は値段なりですので、ゴテゴテした見た目のよいものが欲しければ相応のコストをかけてアルミ削り出しのものを買えばよいでしょう。
鍵の位置は期待通りで、乗車中に存在が気になることはなくなりました。
またKIJIMAのヘルメットロックはネットで調べるとワンキー化の加工情報が結構でてきます。
私もやろうとしましたが当方所有車両の鍵とは相性が悪いようで、溝の向きがあっていても溝の幅が合わず、加工が必要な範囲が広そうです。
ということで、私はワンキー化はあきらめました。
ヘルメットもピンキリですが、それなりの値段のヘルメットを使っている方にとってはヘルメット盗難は死活問題です。
またそうでない場合でも、ヘルメットをパクられると出先でバイクに乗れなくなってしまいます。
最低限のリスクヘッジとして、ヘルメットも鍵をつけておく習慣はつけておいたほうがよいかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
買い替えた高級ヘルメットを守るために購入。
もともとは地べたに置く派でしたが、食事に行くなど一定時間離れる際に一抹の不安があったのも事実だったため、安心料として購入しました。
ヘルメット用を謳うだけあって実にちょうどいい長さ/太さです。
その気になればニッパーでも切れるようなそうでもないような太さと質感です。
傷つくのが嫌なので試してはいませんが。
4φ程度の気休めワイヤーと比べれば十分安心できる堅牢性だと思います。(個人の感想)
太ければ太いほど安心なのは間違いありませんが、あまり太いと重いし取り回しも悪く使い勝手がスポイルされます。またヘルメットや車体を傷つけるリスクもあるでしょう。
それを踏まえれば携帯することが苦にならない上限くらいの太さと柔軟性です。
この匙加減は見事だと思います。
それなりに長さがあるためフルフェイスであれば顎部分を通して使うことができます。
個人的にはDカンをヘルメットロックに通した際のチークパッドの潰れが気になるので、これも見逃せないポイントです。
また両端の輪は相互に通せる程度の大きさは確保されているため、取付先のロックが小さく輪を2本通せない場合でも写真のように6の字で使用することでロックできます。
この融通の利き方がよきです。
また一応ビニール被膜されたワイヤーのためそのまま使用してヘルメットや車体を傷つけるリスクも低いです。
総じて使い勝手の良いヘルメットロック用ワイヤーです。
専用品がこの値段、”買い”だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
出先で休憩するときに、ミラーに引っ掛けるのもいいですが、盗難等も考え購入。
取付も簡単で、ヘルメットが盗まれるかも?といった心配をしなくてするのでお勧めです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
CT125で使用、ボディに干渉しないのでハンドル周りに余裕のある車種では最適なヘルメットロックだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
ブルターレ750に使用しました。メーカーHPでは10年以降の対応で記載がありましたが750ではワッシャを一枚入れることにより使用できました。
取付位置がぎりぎりになる為アタッチメントを使用すると一層使用しやすいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
最近のバイクのメットホルダーは使用しにくいもしくはホルダーがないものが多いのでバイクを買い替えたときは必ず買っている。
安いし使いやすいと思う。
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