5.0/5
今回通勤最速のSUZUKI アドレスV100 を手に入れたため、それに併せてヘルメットも新調しました!
フルフェイスは安心/安全 ではありますが、毎日の被るのはちょっとしんどい…あと、夏だったので暑いw
そんなわけでジェットヘルメットを選択しました!
他の人と被るのはいやだっ!おもしろいヘルメットがほしいっ!!
ということでくまモンヘルメットを選択しました!
マッドブラックで後ろにはでかでかとくまモンの顔っ!
後ろに並んだライダー/ドライバーを笑かしてくれるに違いありません。他の人と一緒はいやだ、そして遊び心を忘れないライダーさんにおすすめですw
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4.0/5
J-FORCE3からの買い替えで新型のJ-FORCE4となりましたので、比較をします。
まず、思ったことは更に軽量に仕上がっていることです。3で十分軽量なヘルメットでしたが、十分に軽さを感じます。カタログ値では100gほどの差ですが、やはり数字以上の体感です。
外観ではダクトが大型になり、開閉部が少なくなったため操作が楽です。
また、デュフューザーの張り出しが小さくなったため、帽体が小さく感じられます。
シールドはピンロックシールドが標準となったことで、曇りから開放されるため安心して運転できます。
また、雨天走行はしていないので、新型のピンロックシールドEVOの性能は試せていませんが、X-ELEVEN時に恩恵を受けいていたので、期待大です。
そして、最大のメリットはなんといってもインカム用のスピーカーホールがあることです。私もこれが購入の決め手だったと言っても過言ではないです。
しかし、これは一点注意が必要です。メジャーなインカムであるB-COM社の標準スピーカーはJ-FORCE4のスピーカーホールに入りません。これは、J-FORCE4のスピーカーホールが小さいためなので、他社のスピーカーなら入る可能性があります。
B-COM社のインカムを使っている人はご注意ください。
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4.0/5
10年振りにリターンしました。以前はアライとショウエイを使ってました。リターンするにあたり、妻のタンデム用メットも必要であったため、今回はワイズギア製品を2つ購入し、初期費用を抑えました。正直、性能はそこそこであれば良いと、割りきったのですが、意外にクオリティは高かったです。内蔵バイザーは、便利かつ操作性は悪くない。頭頂部のレバーは町乗りなら、操作に戸惑いはない。高速では、手の動作が大きくなるので、やや怖い。バイザーももう少し濃くても
良いが、トンネル内でも下げっぱなしで使うなら、この程度の濃さでいい。風切り音はやや高い、ジェットなのでフルフェイスほど静粛にならないのは仕方ないけど。通気はとても良い。スーと風が抜けるのがわかる。総じて満足。
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4.0/5
そんな感じのフォルムですね。
難点は口元が見えるところ…
ハンズフリーでしゃべっていると口動いてるのが丸わかり。以前はミラーシールドだったので。
通勤でほぼ毎日使うので、このシャッター式サングラスが壊れずに持ってくれるかどうか。
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5.0/5
初めてのジェットヘルです。かぶってみたらドラえもんみたいです。
メガネをしているのでそのままかぶれるのが欲しくて購入しましたがインプレであったサイズが大き目?が心配でしたが「気持ち大き目」で付属のスポンジを貼ってピッタリです。こめかみあたりが少し大きかったので内部サイドのみ貼り付けしました。
通常アライのMサイズをかぶっていますので参考に。
価格の割につくりがしっかりしています。またヤフオクなどの安価なメットと違い「SG」マーク入りです。
もう少し色のバリエーションがあればベストですが、ただの黒ではなく黒メタリックですのでヨシかと。
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5.0/5
ヘルメット自体が軽く首への負担が少ないです。今まで6000円位の半ヘルを使用していましたが、最近ヘルメットの重要性に気がつきました。
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5.0/5
アライのフルフェイスと同じサイズのXL、グラスブラック。
最初はSZと悩みました、某店舗の試着でMZを被った時に頬部分の圧迫を強く感じ、被る時と脱ぐ時も耳が痛く感じました、しかしSZの後発商品です、アライです、考えてMZ購入に決定、キツイ内装は新品から1週間位で馴染んできました、被る時と脱ぐ時もまったく痛くありません。
ホールド、ベンチレーションは完璧で、夏場のブラックでも涼しいです。
MZにして良かった。
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5.0/5
安心のアライヘルメット
サイズ:XL
色:ブラック
MZのXLと比べると全体にゆったりした内装、コンペシールドを取り付けておりますが夏は風が入らないので暑いです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
作り込みの良さとデザイン。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
デザイン通りの空力性能で、高速道路で飛ばした時の安定感は以前使用していたアライのSZ-RAM3と比較しても素晴らしいです。
かなりの速度で横を向いても、ぐらつきは皆無で浮き上がるような感じも無く、高速を使うツーリングには正にピッタリです。
また、マットなカラー(マットブルー)の質感が素晴らしく、光の当たり方によって金属的に見えることも所有欲を満たしてくれますし、各パーツの段差もありません。
ベンチレーションは前頭部と頭頂部のインテークから導入されますが、開口部が大きいため、夏場でも蒸れ蒸れになりません。 但し、汗をかかないまでにはなりませんので念のため。 冬場に全開すると冷え過ぎでとても開けたままにできないので、かなりの効果があるのは間違いありません。
他はスピーカーを仕込むスペースがありますので、インカムなどを仕込む苦労もありませんし、眼鏡をかける方なら、つるを入れる部分がソフトなスポンジなので一発で決まるのも特筆部分です。
【期待外れだった点はありますか?】
期待外れまでにはなりませんが、驚異的な軽さのように言われているところがありますが、あくまで比較的にというレベルだと思いますので、過度な期待はしない方がいいと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シールドロックを外すことに力が必要なことと、シールドを無段階で止めておけるようになれば、完全無欠なヘルメットになるでしょう。
【比較した商品はありますか?】
アライのSZ-RAMシリーズ
【その他】 任意項目
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4.0/5
まず、手に持つと軽く感じます。頭にかぶるとその軽さが際立ちます!見た目の大きさはそれほど小さく感じませんが、Jクルーズよりも横幅が狭まった印象です。後頭部のシェルデザインはあまり好きではないですね。先進のデザインなんでしょうけどチャリ用のメットぽい。
開閉できるベンチレーションは前部のみで後部はできない仕様です。走行中はとても涼しくJクルーズを上回まっています。ピンロックEVOが同梱で付いてきますが、まだ使用していないので近いうちにEVOを試してみようと思います。
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