いうまでもなくアライ派の私には合っています。１９９７年頃のRX7辺りから全てのインナーが洗えるようになりましたが、これは更に質感もハイエンドです。
実はこのMAZE以外にも同じタイプのタイラレプリカも使用しています。

これまでアライへルメットは4輪用も含めて計11個購入。（２０歳の頃の4輪用はメーカーからの無料支給、ある意味現物支給のスポンサーでした）。
ＳＨＯＥＩも良いヘルメットが多くありますが、私はずっとＡＲＡＩを使うでしょうね。

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それまで使用していたヘルメット（他社製３万円台）が風切り音がうるさく、我慢して使っていました。
偶然YouTubeでこの製品のインプレッション動画を見て、静かさと軽さを強調していたので、思い切って購入しました。私の頭の大きさは、MサイズとLサイズの中間ですが、Lサイズを購入しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最初に持った時の印象で軽いと感じ、被ってみるとジャストフィット（ちょっと深く感じたので薄手のタオルをインナーに挟みました）。　　
静かさは一言でいうと、「窓を閉めた感じ」です。周りの音はちゃんと聞こえるけど、風切り音は殆ど気にならないレベルです。その上、ピンロックシートが付属してあり、ありがたかった。
セナのインカムの取り付けスペースを専用設計で搭載されているので、インカムを使用する前提でヘルメットの購入を考えている方には完璧な製品だと思います。

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イメージ通りで大変
満足しています

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15年来のアライユーザーですが、初めてのOGKです。
サイズ感は私の場合、アライだとXLですが、F-17もXLで丁度良いです。
後頭部にまで風が入ってきて寒いくらい「涼しい」のに、風切り音は「静か」、ヘルメット自体の重量は重たいほうなのに、風をいなして浮き上がらず「軽い」、快適なヘルメットです。
走行風に悩むライダーはこのヘルメットの空力性能を実感できると思います。
内装の質感はサラサラとしていて良好で、ホールド感はきつめですが、不快ではありません。
サーキットユース向けのヘルメットかもしれませんが、ツーリングユースにこそオススメなヘルメットです。

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ショーエイ、アライとXLの頭です。
そのままシャークのXLでピッタシ。
インナーバイザーのレバー、シールドの開閉、ダクトの開閉等おおよその操作感は良好。カチカチって感じなので、わかりやすい。
ﾁﾝｶｰﾃﾝも収納式なので、被る際にあたることがなし。
内装もサラッとした感じで、肌触わりが良さ。ショーエイに近い感じ。欠点としては、ストラップカバーが外せないから洗えないこと。ファブって清潔に保つしかないですね。
塗装も薄くなく、しっかりして好印象。
総合的にシャークはなんとなくのイメージで回避していたが、大変印象が良い。
次回、ヘルメットの買い替え時には候補に是非いれたいと思う。

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色合い、デザインは非常に良いです。

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Z-8も所持してますが、デザインはグラムスターの方が好きです。
視界はZ-8より広くて開放的ですが、静穏性が低く街乗りでも風切り音が大きく排気音が
あまり楽しめない印象です。
同じサイズでもグラムスターの方が外径が小さいので見た目は良いですが高速走行時や長時間の
ツーリングでは疲れる気がします。（首回りからの風切り音が大きく聞こえる。）
良いヘルメットですが、快適性を重視される方はZ-8の方がおすすめです。
重量は軽く、視界やデザインは良いので、デザイン重視でのんびり法定速度で
ショートツーリングがお好きな方にお勧めなヘルメットだと思いました。

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軽くて静穏性が比較的に高く、街乗りではバイクのエンジン音がイイ感じに聞こえる。
ベンチレーションは可もなく不可もなくで、真夏でも比較的快適です。
内装はフィット感が良く、快適性が高いです。
高速道路での目視の際も頭が持って行かれにくく、全体的にバランスの良いヘルメットだと思う。
（高速走行時にはさすがに風切り音はおおきくなります。）
軽いので長距離ツーリングでも首や肩が疲れなかったです。
シールドの開け閉めは固いのと慣れが必要ですがおすすめのヘルメットです。

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海外メーカーのヘルメットですが、サイズ感はアライ、ショーエイ、OGKとほぼ同じでした。
私はアライのLで少しきつく、OGK.ショーエイのLでちょうどいい感じなのですが、このヘルメットもLで同じくらいちょうどいいです。
サイズに迷っている方は国産ヘルメットと同じサイズで問題ないと思います。

フィット感は帽体が大きめらしく、中の内装で支える感じになってます。
特に頬の下あたりで支えてる感じで、こめかみの締め付けなどもなく、快適なフィット感です。

格好いいですが、内装がチープなのと、シールドに歪みがあると思います。
鼻の辺りの視界が少し歪んで見えるので、アメリカンやネイキッドのように直立して乗るバイクだと気になりそうです。
前傾姿勢で乗るバイクの場合は上目遣いになるので、気にならなそうです。

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サーキットでの使用メインで一つ小さめのMサイズにしました。最初きつめに感じますが走り始めたら走りに集中できていたので違和感はなかったと思います。ツーリングメインなら私ならLを選択します。眼鏡は切れ目を入れるとか加工が要ると思います。シールドを外すボタンがやや渋いです(個体差かも)。値段は高いですが軽さ、フィット感、視認性は僕はいいと感じました。

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