使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
シールドの開け方が、マダ馴れて無いけど満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ショウエイZ7からの買い替えです。
軽いヘルメットが良いと思いZ7を使っていましたが少し劣化が気になり始め、買い替えを決意。
以前に使っていたアライが気になり量販店に見に行きました。
手に持った感じは少し重く感じましたが被ってみると素晴らしいフィット感で重さもそれほど感じませんでした。
その場で即購入してしまいました。
高速道路での風切音も少なく後方確認で振り向いても風の影響を受けにくいです。品質が素晴らしいです。
やっぱりアライはいいなあとしみじみ感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
ショウエイの新作ヘルメットZ-8です。
TXモタード、RX7RR5、RX-7Xと長年アライヘルメットばかり使ってきましたが、RX-7Xが長く使っていたことと劣化で当たる位置がずれたのか頭痛がするようになってきたこともあり、どうせなら一度くらい他社製を使って見ようと思ったことと、ちょうどZ-7がZ-8にモデルチェンジするタイミングだったので購入しました。(RX-7Xが一向にモデルチェンジしないからということもあります)
ヘルメットとしての品質はアライと甲乙つけがたいです。どちらも流石一流メーカーという感じ。
以前のショウエイは眼鏡がすごく入れにくかったのですが、今のショウエイは眼鏡スリットもしっかりあってこの点は大丈夫になりました。
シールドの外しやすさは掃除等がしやすくて良いですね。インカムのイヤホン用のスペース等も工夫されているように感じました。
ヘルメットの重量はかなり軽いですね。シールドの開閉はショウエイ定番のクリック感のあるタイプ。これは好み次第化と思います。私はそこまで気になりませんでした。
この製品は顎紐はDリングでの固定になります。バックルタイプはあまり好きじゃないのでこの点も良いです。
逆に、Z-8で変わったのがシールドのロック方法で、Z-7の左前から真正面にロック位置が変わっています。
これがものすごく使いづらい。シールドのロックはヘルメット側のボタン(?)を押して解除するのですが、クリック感があるわけでもなく、走行中や信号待ちなどで開ける際に押し込む動作が非常にめんどくさいです。普通は左手でロックを外す→そのままオープン、と1動作で済むところが、ロックを外す→シールドを上げると2動作になります。地味にめんどくさいです。
あと、ヘルメット上部のインナー、前後にずれやすいです。アライと違って頭頂部のボタン止めがないからだと思いますがこれはあまり頂けないですね。
ベンチレーションは実感がそんなにないですが、これは私が今まで使ってきた他のヘルメットも似た感じなのでそこまで気になりませんでした。
あと、昔のショウエイでよくあった「点でヘルメットを支えている感覚」はだいぶ落ち着いてますね。アライの「面で押さえている感覚」と大差ない感じです。
ちなみに今回は店頭購入で、ヘルメットのサイズ調整サービスを受けたんですが最初は良かったものの少し経った頃に締め付けが強すぎて頭痛がするようになってしまいました。(概ね40分くらいで傷み始める)
そりゃあヘルメットの感覚っていうのは個人のソレなので完璧を求めるのは違うとは思いますし、使っていて変化するっていうのもありますが、当時は購入時無料だったから良かったものの、有料サービスになってしまったというのがちょっとなーと思いますね。
5万近い商品でさらに3000円って流石に高くないですかね?持ち込み有料なら分かりますけど、その店舗での購入者まで有料ってのはどうなんですかね?
感覚的に前頭部が締め付けられてる感じが強かったので自分で内装を外してそこに貼られてたパッドを切り落としました。
その後片道200キロ以上、5時間近く走りましたが頭痛がすることはなくなりました。
先述のフィッティングサービスの件もあるので、次に購入するとしたらアライに戻ると思います。
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ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
主にサーキット走行で使用サイズはMサイズ
使用した感じはとにかく軽く後部の空力パーツの効果なのかブレーキングでスクリーンから頭を上げた時振られない
サイズ感としては、アライ、ショウエイの同サイズと比べると少しキツめで耳の位置が決まりずらい購入検討している方は量販店などで試着した方がいいと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
少し大柄で手で持った感じでは気持ち重めかな?
実際被ると軽く感じる。
前モデルはTRXのスクリーンとの兼ね合いでトップエアインテークから
風切り音が出ていたが解消されている。
インカム取付部の形状からか風が巻いて音がでる。
不快な高周波ではなく許容範囲内。
視界が前モデルと変わり上方向が見やすくなった。
下方向は狭くなったが前傾姿勢のバイクなら気にならない。
灼熱の35℃でもエアインテークから入る風が涼しい、
ただそれは頭が汗をかいているので冷やされて涼しいと感じるだけ。
実際は汗をかくことなく常に快適。
また色が白なので炎天下でも帽体が熱くならない。
色でこれほど違うとは…
欲をいえばこめかみにも風が回るとさらに快適。
延長されたインナーバイザーは視界全てをカバーしてくれるようになったので中途半端な感じは無くなった。
インカム取付部からの音以外に不満点は無いですね。買って良かった♪
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
今回セールで購入しました。お店よりも安く購入できて良かったです。
サイズはLで自分はちょうど良かったです。カラー、デザイン両方気に入っています。
走行中は目が乾燥するのでゴーグルを着けた方が良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ショウエイだけあって質が良いです。ショップでは定価だけどウェビックで安く買えて満足。
一般道では風切り音も気になりませんでした(高速は未使用)
普段Lサイズで今回XLでピッタシでした。
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ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
軽さやデザインが気に入っています。
B+COMのアタッチメントにも対応していて、使い勝手もいいです。
ブランドに対する安心感あり、品質や機能性も申し分ありません。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
ソリッドなシルエットとデザインが気に入って購入しました。
値段も安くて購入しやすいです。
普段SHOEIのヘルメットのMサイズを使用していますが、こちらもMサイズで問題ありませんでした。さすがはアジアンフィット。
鮮やかなグラフィックがド派手なことに加え、帽体が大きいので存在感があります。
細身な方が被ると、頭でっかちになりそうです。
機能面でいうとエアインテークは頭頂部にかけて風を感じることができました。
視界の広さも気になることはありません。歪みも感じません。
インカムの取り付けも問題なく可能でした。
AGVのヘルメットは、パッドがふんわりしているので、装着すると気持ちいいところがお気に入りです。
また、パッドの点数も少なく、お手入れも楽です。
ベルト部分は2つのリングに通しながらボタンでロックするので、グローブをしたままだとやりにくいです。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
昔のイメージで、agvは外国人の頭に合わせてあるので、日本人には合わない印象でしたが、価格の安さとアジアンフィットの言葉に押されて、初のagvです。
心配していた被り心地は全く問題ありません。しかも、帽体はスリムでカッコ良く、カラーリングも派手すぎず地味過ぎず、コスパは最高です。
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