5.0/5
X-Eleven DAIJIROからの買い替えです。
X-Elevenからの変更点はベースがX-TWELVEになったのは勿論、黄色が蛍光色になった他に、よく見るとデザインも変更になっています。
ピンロックシートが標準装備になったので、前モデルのピンロックシート付シールドより視界が広くなって、視認性が大幅にアップしています。
今回も前モデルと同じLサイズを購入したのですが、ほほの辺りの内装が若干キツイ感じがします。
箱から取り出しての第一印象は非常に軽い。
前モデルと比べてどれだけ軽量化されているかはわかりませんが。
画像は別途ネットで購入したDAIJIROステッカーを貼った状態です。
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OGK KABUTO:オージーケーカブト : AEROBLADE-III ROVENTE [AEROBLADE-3 エアロブレード・スリー ロヴェンテ ホワイト/レッド] ヘルメット
¥38,665 (税込)
4.0/5
時期メット候補で考えてました。商品を使用してみての感想は、とにかく軽くて良いです。ただ以前使っていたショーエイのメットより風切り音が大きいですが、この価格でグラフィックモデルが買えたのはとても良かったです。
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5.0/5
写真で見る以上のグラフィックの良さで感心しました。
さすがアライですのでその他の作りこみも問題なしです( *´艸`)
また、機能に関してもアライのアストロシリーズですのでいうことなしです。
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5.0/5
はじめてのフルフェイスとして、インナーバイザー付のGT-Airを買い増し。
この前のセールで安く買えて助かりました。
早朝、夕方と日差しが目に刺さる季節ですのでさっそく役に立っています。
○重さ
軽い、というか重さを意識しないですむ重量です。
頭でっかちでフラフラするかと思ったけどそんなことはないですね(笑)
○シールド
カッチリと閉めると空気の侵入もなく、冬乗りでは非常に助かります。
(普段使ってるJ-FORCE3はシールドの下以外からも漏れ入ってくるので…)
その分内側の曇りも心配になりますが、付属のピンロックのおかげで曇ることはありません。
まあ自分の眼鏡が曇るんですが、二重の曇りが解消されただけでも視界確保には効果抜群ですね。
○バイザー
簡単に上げ下げできるのはいいのですが、慣れるまではつまみの場所を探すのにあたふたするかも。
あとバイザーの防光効果ですが、「日差しから目線外さないと死ぬ」から「うお、まぶしい」レベルに軽減されました。
もっと眩しくないのかなと期待してましたが、当初の運転に支障が出る状態と比べたら雲泥の差です。
早朝、夕方のライディングに余裕を持たせるためにもおススメの装備ですよ!
○静粛性
こちらもみなさん書かれてますように静かだと思います。
○グラフィック
マットブラックですので少し取り扱いに気を使ってしまいますが、そうしたデメリットを補って余りある質感のよさ…センターラインや、サイドのハニカムが良いアクセントとなってますね。
個人的にはグラディウスに合う青白だったら最高でしたが…今後も色々と新色が追加されるでしょうしそちらに期待。
○値段
J-FORCE3を3万で買ったのを考えるとプラス1万でこの装備の新型フルフェイスを買えるのは十分お得だと思います。
○欠点?
あえて文句を書くなら、チンストラップ。
バックル側がすごく短くて、きちんと保持しておかないと被るときに内側に巻き込みます。調整できれば最高なのに。
あと締め付けについては個人的にはそれほど違和感はないかなあ、と。
単に締め付けが甘いといわれればそれまでです(汗)
初めて買ったフルフェイスがこのヘルメットでよかった。いい買い物しました。
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4.0/5
自分は昔からGP500のファンでした。レイニー、シュワンツ、そしてハデなライディングで魅せたマモラ・・・今思い出してもすごく懐かしいです。このランディGPは数少ない当時のライダーのレプリカで、当時のイメージを踏襲しつつ、現代デザインを融合させてる点がいいです。ヘルメットの素材はRX-7なので、フィット感、通気性等、最高レベルで不満はありません。インナーパーツが取り外しできて、細かくフィッティングさせることができるのは、昔と違っていいですね。
私のようなリターンライダーにおすすめです。
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ZENITHのジェットから買い換えましたが、さすがにきっちりと出来ている製品で、最初に装着して走った時は、静かさと視界の違いに戸惑いました。ジェットでは鼻歌を歌って乗ったりしていましたが、これで歌うと自分の声が反響します(笑)。これも戸惑いました。
高品質、フルフェイスゆえのものですので、慣れるだけだと思います。数日使用してだいぶ慣れてきました。
特性が違いますので、フルフェイスとジェット、用途に応じて使い分けをしていきたいと思います。冬場、高速はフルフェイス、夏場、街乗りはジェットですね。
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5.0/5
同じアライのOMNI-jからの買い換えです。その比較も含めてのインプレです。
・デザインは人それぞれですが、私はショウエイより好きです。グラフィックは更にGood。(高いけど)
・フィット感も相まって、かぶっているときは重さを感じません。
・かぶるときはかなりキツク感じますが、フィット感は抜群です。あご下まで包み込まれしっかり守ってくれる感じです。
・安心のSNELL規格、冷乾内装で取り外しOK。
・ライトスモーク標準とありますが、ほとんど透明なのが残念です。
・初走行で風の音がものすごくうるさく感じました。40Km/h出すと周りの音が聞こえないくらい、最近のはこんなにうるさいのかと思ったほど。ヒューヒューと高い音ではなく、ボーッという低い音。ヘルメットの外でなく耳元で聞こえる感じです。ベンチレーションの関係かと思い、穴を塞いだり色々試したところ、首元に当たる風の音と判明!!首回りを改善し、上手く整流したら、ものすごく静かになりました。以前のヘルメットと比べると雲泥の差。大変快適です。オススメ!!
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4.0/5
ジェットタイプと併用していますが、やはり暖かさがちがいます。
頭のサイズが59センチではじめはMサイズを買ってみましたが、頭はきつくなくても下膨れの顔のせいか頬周りがきつすぎ、Lサイズにしたところ何とかぴったりでした。
冬場はとても暖かく軽くて快適です。
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5.0/5
もう30年以上アライを使っていますが、内装の進歩はすごいですね。
被ったときのフィット感がとてもいいです。
被る時の入り口が気持ちきついかと思いますが、安全のためだと思います。やはりアライにして良かったと思います。
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4.0/5
Wins A-forceから新たに購入したのがこのGT-Air。
このグラフィックモデルが気に入ったのと、近々バイクが納車されるのがきっかけ。
さてまずは外見だが、さすがはSHOEI。期待を裏切ることなく非常に高い品質を感じる。
カクカクしたデザインのA-forceと違い、サイドはなめらかな曲線、前後にはエッヂを多用したデザインだ。
また、内装も非常に充実しており、包み込まれるような感覚がある。
重量に関しては、さすがに軽量を売りにするA-forceと比べるのは酷だが、若干重いくらいで相対的に見れば軽量な部類に入ると思われる。
大きさとしても、全体的にタイトな印象だったA-forceよりも少し大きめ。ただ、実際に被るとそれほど大きさを感じない。
チンガード部分がA-forceよりスペースがあるため、顔面の圧迫感は少ないが、その分若干視界が狭い印象。
サイズはXLを選択(Lは少し窮屈だった)。A-forceの時もXLだったが、こちらよりも余裕がある。だが、あくまで参考なので実際にお店で試着させてもらったほうがいいと思う。
エアダクトは3箇所で、全て開閉が出来るので帽体内の環境を整えやすい。
バックル部分はステンレス製で非常に堅牢な印象を得、ラチェット&クイックリリース式なので付け外しが楽に行える。ホールド性も高い。
しかし、他のインプレッションにもあるように頭を下げた際にバックルが喉にあたってしまう。それも結構ストレスを感じるほどに。
前傾姿勢を要するバイクであれば走行中はあまり気にならないかもしれないが、それ以外だとあまり快適には思わないかも。
被った状態で外部から音楽をかけてどれほどのものか実験してみたが、A-forceの付属のネックサポート装着時と同程度であった。
ピンロックが付属していたが、同品は今回初めて使用することになるので、どれほどの効果があるのか期待は大きい。
まだ実際に走行して使用していないので、走行時の静粛性にも期待したい!
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