フルフェイスヘルメットのインプレッション (全 2307 件中 1071 - 1080 件)

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Teruo@SVARTPILENさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
デザイン 5
フィット感 5

バイク納車時のポイントを併用して購入。
セナSRL2も取り付け、ヘルメットにインカムが付いてる感じは全くしないです。
ツーリングモデルという事もあり、静音性に優れていると思います。インナーバイザーも前モデルから少し(5ミリ)長くなったのも??

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投稿日付: 2019/10/11 13:01

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こうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NMAX )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
フィット感 5

久しぶりにバイクに乗ることになり、安全面からフルフェイスで探していました。Araiなども検討しましたが、エアロパーツの様な流線型のデザインとインナーサンバイザーに惹かれてこちらを購入しました。
街乗りメインであまりスピードを出す機会がないため、機能面ではっきりとしたことは言えませんが、レバー操作一つで開閉できるインナーサンバイザーは凄く便利で重宝しています。眩しさ軽減だけでなく日焼け防止にもなりそうです。
シールドですが、昔使っていたAraiに比べると開閉に力が要ります。特に閉める時は「微開ポジション」で止まってしまうことが多いので、結構強めに下げています。
サンバイザーが付いていることもあり、ヘルメット自体が大きいです。MサイズでNMAXのメットインには全く入りませんでした。同じSHOEIのZ?7は入るらしいです。

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投稿日付: 2019/10/07 21:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
デザイン 5
フィット感 5

さすがSHOEI様のフラッグシップモデルと言うだけの事はあります。
デザイン、機能、質感、全てにおいて高水準です。
特に高速道路での安定性には驚きますよ。
この形状、デザインが抜群の安定性を発揮してくれます。
X14の重量についてですが、そんなに気になりません。
流石に軽さを追及したZ7と比較してしまえば少し重たくは感じますが…
とにかく買って後悔は微塵もありません。
SHOEIのフラッグシップモデル、メイドインジャパンのハイクオリティが、所有欲を十分に満たしてくれること間違いなしです!

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投稿日付: 2019/10/05 13:42

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Ryuuさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ドラッグスター 250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
フィット感 5
  • 来たぁ?箱までかっこいい!

    来たぁ?箱までかっこいい!

  • まずはそのまま撮ってみた!

    まずはそのまま撮ってみた!

  • どうかな?

    どうかな?

頭が小さいと、類似品では大きすぎて頭でっかちのマッチ棒になっちゃう。
たまたま覗いたwebikeさんで、Sサイズを見つけた。
かっこいいし、品薄だから見つけたら買いだよ?っていう口コミ見てたから、ちょっと悩んだけど購入?!
買って良かった。
休みは雨ばっかりでまだデビューしてないけど、早くかぶってバイク乗りたい!

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投稿日付: 2019/09/23 21:59

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 187件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 4
フィット感 5

とにかくシンプルでかっこいい!と私は思う。
現物を見ないでモダングレーを買いました。初めて見た時はそのカラーに?と感じましたが、使ううちにモダングレーと言う色のネーミングに納得。今では非常にお気に入りのカラーです。シールドをプロシェードシステムのスモークに付け替えて、さらにいい感じになりました。フィット感や使い勝手は、質実剛健なアライ、慣れ親しんでいるのもありますが何の不満もなし。いいです!

不満があるとすれば後付けですが、プロシェードシステムのベースシールドのエア導入シャッターが構造上仕方がないとは言えスライド式で動きが安っぽすぎることかな。

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投稿日付: 2019/09/23 11:20
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Ryuuさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ドラッグスター 250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
フィット感 5
  • 来たぁ?!なんか箱までカッコイイ!

    来たぁ?!なんか箱までカッコイイ!

  • まずはそのまま撮ってみた!

    まずはそのまま撮ってみた!

  • どうかな?早くバイクに乗りたい!

    どうかな?早くバイクに乗りたい!

初めて買ったジェットヘルメット、もうすぐ3年になるから、そろそろ買い換えどきだなぁ?って思ってた所に友だちからEX-ZEROが人気だっていうのを聞いた。
類似品とか見てたけど、頭の小さい私には合うのがなくて、頭でっかちのマッチ棒になりそう。
何気なく覗いたwebikeさんで見つけたSサイズ!
計測の説明も詳しくて、わかりやすかったです。
実物はやっぱりかっこいい!ずっと欲しかったマットブラック。フルフェイスは少し抵抗感があったけど、そんな不安も完全に吹き飛ばしてくれました。
今、ミラーシールドの追加購入を検討中です。

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投稿日付: 2019/09/22 14:19
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ぽぽさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: XJR1200 | ZRX1200 | TZR250R )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
デザイン 5
フィット感 5

初めてのSHOEIです。

今までAraiやOGKのフラッグシップモデルを使用していました。
第一印象は流線型でかっこいい!
また、軽さが魅力です。

実はZ-7と迷いましたが、
Z-7は軽くてコンパクトで、ものすごく良いヘルメットですが、
逆に軽すぎて不安になりX-14を選び、何年経ても色褪せない大治郎モデルに決めました。

実際にバイクに乗ると、また印象が変わります。
前傾ポジションのバイクでは縦方向に視界が広いので安心感があります。
ゆっくり走ると分かり難いですが、少々乱暴に速度を出せば空力が良いのが簡単に体感できます。
風切音も静かでストレス無くバイクに乗れます。

シールドの交換も超簡単で10秒あれば余裕で交換でき、
樹脂部品の寸法精度が良い結果だと思います。

唯一の難点は値段だと感じます。

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投稿日付: 2019/09/20 20:25
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Kopenguinさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 5
フィット感 4

バイクととってヘルメットは命を預ける重要なもの、信頼性の高いSHOEIのフルフェイスを探していて、口コミの評価の高いこのヘルメットを選びました。

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投稿日付: 2019/09/15 01:55

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54さん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: TZR250 | CBR250R (MC17/19) | WR250F )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

今迄のメットが元々キツかったのと。
コケた時に、帽体の左耳の辺りを擦ってしまったので、新調しました。
サイズはXLです。
色的には黄色が入ってるヤツ。
DARKSTORMにも色々あるのかしら?

被り心地は良いです。
インナーバイザーも良さげ。
ピンロックも付いてきました。
チンカバーも付いてるし。

塗装はクリアを吹いてない感じ。
ま。そーゆーもんなんですかね?(笑)

また使ってみてインプレ書きまーす。

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投稿日付: 2019/09/13 21:34

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Zonoさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
フィット感 5

県内の南海部品さんでセール&下取りもして貰えるとの事で、部屋に眠っていた傷だらけのRX7-RR4を下取りしてもらって購入しました。

比較対象は現状メインで使ってたRX7-RR5となりますが、一番気に入ったのは視界の広さです。開口部が上下左右共に広がっているように感じました。

プロシェードについては、賛否両論あるみたいですが、私は、気に入りました。元々メガネ無しでは運転できない視力のため、常に度付きのサングラスと、普通のメガネを使い分けてたのが、普通のメガネだけで良くなって、荷物が減らせました。

気にしていた風の抵抗については、高速道路を法定速度で走る限り、問題無しです。風切り音も、RR5よりは小さくなってるように感じました。

そもそも、アライさんのヘルメットは安くならない印象が有るため、コストパフォーマンス的には、高かろう良かろうとなってしまいますが、満足度は高いです。

唯一、ベンチレーション機能は、RR5の方が良いように感じました。

総合的に見れば、やはり良い製品だと思います。

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投稿日付: 2019/09/11 14:41
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