4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
WR250Rで林道ツーリング、ラリーを中心に楽しんでいます。
これまでは、タイヤレバーを始めとする工具類やFタイヤチューブをウエストバッグ(ツールバッグ)に収納してライディングしていました。
それは、重量物をバイクに固定すると、バイクの挙動に影響が出るのが嫌だったからです。
しかし腰への負担が大きく、体力も消耗するため、考え方を変えました。
ちなみにウェストバッグの重量を計ると、3kgを超えていました!
今は、工具類とロープをこのクリーガドライバッグに入れて、身軽なライディングが可能となり、長時間乗っても疲れが少なくなりました。
このバッグの素晴らしいところは・・・
?防水機能が高く、泥水を跳ねたり、雨の中を走っても中の工具類が濡れないこと。
?簡単に取付け取外しが出来るので、洗車前にぐるぐるロープを外さなくていいこと。
?形、サイズが工具類を収納するのに最適なこと。
?バッグの素材が丈夫で、留め具の構造もシンプルかつ頑丈で使いやすいこと。
価格は安くは無いですが、品質性能を考えると、妥当かなと思います。
あと、使い方の工夫点をひとつ。
フェンダーとバッグの間に、100均で売っている滑り止めシートを敷くと、ライディング中のズレや傷を抑えられるかなと思います。
ご参考になれば。^_^
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
大型バイク(CB450)用にLサイズを愛用していましたが、今回は追加で原付二種(CL125)用にSサイズを購入しました。
コロナバッグ自体はLサイズで使い倒してます。割と経年劣化してくたびれてきます。でもジーンズなどと同じでそれがイイ感じに変わってきます。ジーンズ買っても新品の風合いをいつまでも維持しようとは誰も思わないでしょ?それと同じです。特に色は褪せてきますね。今回届いた新品と比べても使い込んだ方は白っぽく色が変化してるのが判ります。
さて、Sサイズですが、Lサイズと一番違うのは開口部の方向です。Lサイズはタンクに取り付けてハンドル側が開口するんですが、Sサイズは手前のライダー側が開きます。両方買った人は慣れが必要です。
それとLサイズでレインカバーを収納するのに便利なポケットがあったんですが、Sサイズにはありませんでしたよ。
レビューで一番のポイントはサイズ感ですけど、CL125のような旧車のタンクにはピッタリです。取り付けにはベースに穴あけ加工が必要です。タンクキャップの位置に合わせてくりぬくだけで簡単にできると思います。
容量に関しては想像していたよりかなり小さめですね、と思いました。Lサイズのちょうど半分といった印象です。前述のレインカバーもしまうのであればかなり物は入りません。私の場合は財布、小銭入れ、携帯2個、モバイルバッテリー、喫煙具、工具をしまうとレインカバーもしまうとかなりいっぱいになってしまいました。
付属品も取付方法も一緒でした。旧車乗りの人なら悩むことはないでしょうから解説は割愛します。使い勝手を言えば「大きめのハンドバッグ」といった感想が一番しっくりくるような感じですね。ベースへの固定と取り外しは4つの金具で確実です。きちんと取り付ければ走行中に外れる心配など皆無でしょう。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
マグネット式の同社の製品を使用していましたが、高速の安定感を必要と感じ買い替え。
○よい点;ベースパッドは安定感があり予想通り。本体も生地がしっかりしているし中仕切りも便利。予備の冬用グローブ入れてもiPad-miniなんかも楽に突っ込める。
△あえてイマイチな点;給油時にバックル4箇所を完全に外さなければならないこと。ベースパッドの給油口の隙間があとほんの少し広いとリッド開閉が楽なのに。
新品時に保護用のシートが貼ってありましたが、剥がしたらクリア面が曇っていました。プレクサスを吹いてマイクロファイバークロスでなんとか綺麗にはできました。
バッグを外して取手を持って持ち歩く際、ファスナー開口部が下になるために、もし閉め忘れていたら...収納したモノが落ちます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
エストレヤに装備する為に小型のタンクバックを探してました。
初めは揺れや風圧で取れるかと不安がありましたが、マグネットが強力だったので簡単に外れることはありませんでした。
大きさも申し分ない感じです。
他のユーザーさんが指摘したように日除けのカバーがないと画面が観にくいですね
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3.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 2 |
デザイン | 3 |
タンクにアダプタを付けているので交換しやすいが、リリース用のレバーが非常に硬く
取り外しが大変。スプリングを切断する事も考えたが走行中に外れるのも怖いのでそのまま。
固体差の可能性はあります。(小さいバックではもう少し楽だったので)
MT-09トレーサーにセットしているが、バック底面のアダプタの位置を変える事でハンドルに
接触しなくなります。ただし更に脱着しにくくなります。(レバーに指を掛け難くなる)
アダプタの位置変更はドライバー1本で簡単に出来ます。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
CRF250rallyに使用。タンク形状にピッタリで装着しても見た目が損なわれることもありません。
シート前部に取り付けるベルトとマグネットでしっかり固定され、ベルトが目立たないのも良いです。
容量はコンパクトのカッパとゴーグルが入るくらいで、クリアポケットに地図を入れてちょっと林道ツーリングへ、って時に最適です。
難点は小ポケットを使う時に、クリアポケットのマジックテープが開きやすく、少し煩わしいくらいでしょうか。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
V-Strom1000ABSで使用するために購入。それまでは無理やりマグネットタイプのタンクバッグをつけていましたが、やはりタンクロックへの憧れがありついポチってしまいました。
タンクロックは素敵です。今まで給油のときにイラっとしていたのがウソのようです。簡単につけ外しができます。
SWモテックのものと迷いましたが、パニアもトップケースもGIVIだったので、容量が20Lあるこのモデルに決定。価格のリーズナブルさも決断の理由となりました。取付も簡単で5分で終わります。
本体は、開口部からいきなり防水カバーがあるなど、雨対策にこだわったつくりとなっており、カバーも本体内部にかわいく収まっています。少し後部が下がった形となっているので、ブイストのタンク形状に合ったデザインです。
タンク側のバッグとのスキマがどうかと思っていましたが、ほとんど目立たないくらいで済んでおり、純正のようにピッタリついてます。
外部のポケット部が外せてウエストポーチみたいになるのですが、あまりかっこいいとはいえないかな。だからつけたままで使用しています。
また、本体頂部の透明ポケットも、その上につくタブレット用のようなマップケースもマチが少なく、ワタシにはあまり使い勝手はいいとは思えませんでした。リング式のマップは到底入りません。
タンクロックのタンク側につくイージーロック部が、バッグを外すとラッパのようになってみっともないかなと考えてましたが、「外さない」ので問題ありませんね。(ブイストの場合、バッグについてくる汎用品ではなく、イージーロックについてくる専用品を使います。タンクのフタまわりの高さが均一でないので、汎用品を使うと低めについて、つけ外しの際タンク側が傷つく恐れがあります。汎用品の形状のほうがよりラッパっぽくならないのですけどね。)
ネガティブなことばかり書いてますが、頑丈さや独創的な本体デザイン・価格などそれ以外の部分はとても気に入っています。
最後にひとつ強調するとしたら、「転落防止用のベルト」は両端が本体と固定されているため、給油の際にいちいちはずさないとせっかくのタンクロックが生かせず使いづらいです。
何はともあれ、ようやく理想のタンクバッグに出会えたので、これからひときわツーリングが楽しくなりそうです。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
容量が小さそうなのが気になり躊躇してましたが思いきって買ってみました。
手にしてみて実物はさらに小さいかったですが、メッシュジャケットの防風インナーを入れたりデジカメを入れたり携帯を入れたり何かと重宝しています。
マグネットは左右2点で心もとないのでバイクのネックにバンドを通し使ってます。
クリアケースに7インチタブレットを入れようと思いましたが入りませんでした。入口が小さいです。
不満はありますが好きなデザインなのでよしとします。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
吸盤使用時は付属ベルトで固定できるし、短距離なら付属ベルトなしでもイケる。
吸盤収納後のワンショルダータイプではとてもカジュアルでカッコいいです。
ただ、少々高額でも内側にファスナー又はマジックテープ付きの貴重品を入れる内ポケットがほしかった。
自分の使い勝手ではこの一点を除けば完璧です。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けは方法や箇所はバイクによって異なると思いますので省略します。ゴムベルトをクルっと二箇所巻くだけなので簡単です。
私はSR400に取り付けました。
A4サイズがすっぽり入るだけあって私のツーリング用具(カッパ・財布・付属のレインカバー・スマホ・モバイルバッテリー・500mlペットボトル)を入れても余裕がありました。
デットスペースになりがちなタンクの上をうまく使えていい感じです。
また、肩掛けベルトが付いていたのも良かったです。
マウントは、タンクの種類によってはキャップが凸になっていてうまくフィットしない(平らにならない)のですが、私はマウントの裏側に滑り止めシートを張って平らにしました。
給油のときはマウントを持ち上げて給油しなくてはならないので若干手間ですが、慣れればそんなに面倒でもないです。
個人的には少し古い感じのデザインがSRに良く似合うのですごく気に入っています。
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