雨中に純正ホルダにメットを取り付け、用事を済ませて戻るとメット内が
雨でびちゃびちゃ。

あるある話ですよね。

これを避ける為にはタンク上にメットを置くような感じで使えれば良い。
＝ハンドルにメットを取り付けるようと考え購入しました。

メットはAraiのツアクロ2。

しかし、ベルトの輪っかは当然ながら余長が短い為にハンドルに取り付け
ようとすると、メットの顎部がちっちゃいタンクに強干渉してしまい、
非常に難儀でした。

今は工具箱の中で眠ってます。

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ヘルメットの金具より少し幅が大きい、削るほどでもないので斜めに差し込んで使用していますが、サイズ表記は商品説明上当たり前に必要ではないかと思う、でも使いやすいです。

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SHOEIのOリングにささらないので、使えない状態です。
削るしかないかなと思案中。
アイデアはいいのですが、先端サイズが無意味に大きすぎます。

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どうやらYZF-R125のハンドルにはウマイこと経が合わない様子。
スイッチボックスを寄せて空間を作り、かなりキツメに閉め込んでも少々くるくるします。
まぁ、値段相応と考えればいいのかな。

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R1200Rに取り付けようとしたところ、なんとナンバープレートを締めるネジ穴と当商品が干渉し合い、ネジが取り付けられない事象が発生。
そのため、当商品の干渉部分を金属が切れるのこぎりでカットし、取り付けました。

上記の状態で、数百キロツーリングしましたが、とりあえず問題なさそうです。内容としては満足です。

※モトラッドに確認したところ、ナンバープレートの3点止めの穴の位置について規定がなく販売店で適当に削っているということから、前もって干渉するか確認するのは難しいかと思います。加えて、3点止めのネジはなめやすいのでご注意ください。

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【Webikeモニター】

現在AGVのヘルメットを使用しています。
・・・金具に通りませんでした（泣）

がんばって削って使用できるようになりましたが、サイズ寸法を
書き込んでいただけていたら・・・と思いました。

製品がとても綺麗だっただけに残念です。

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この商品の対応はL1までとなっていたが、フェンダーレスキットやバックステップはK9-L1まで対象のものでもL2に取り付けが可能だったので購入してみたんですが・・・・
L2からマフラーが一本出しになったせいでこの商品の取り付けはできませんでした。
年式さえあえば十分満足いく作りだと思います。

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【Webikeモニター】

VTR250のハンドルに取り付けようとしたら、下側についてるゴムのアジャスターが大きすぎて無理。
しかし外すとぐらぐらに…。
なので布テープを何重か張り付けて装着しました。
しかし機能の方は満足してるのでまぁよしとします。

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ヘルメットをシートをはずして固定することの煩わしさを感じていたライダーにとっては願ってもない商品です。使い勝手も非常に良いと思います。欲を言えばDUCATIのトレリスフレームへの装着にはサイズが合わず若干の加工が必要なこと、本体の幅がもう少し狭ければセパハンの隙間に装着できたこと、個人的にはクロームメッキよりもブラックがあれば良かったかなと思いました。

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