SZ-RAM3のグラフィックモデルを使用しており、今回　RAM4のグラフィックモデル（トリコローレ）購入しました。装着感は、RAM3同様しっかり顎の横付近まで包み込まれる感じで　フィット感は満点です。RAM3との違いは、さらに「サラッと」した肌触りで　夏場の使用ではさらに汗の乾きが良さそうな感触です。
　塗装に関しては、ブラックの部分がザラッとしたフラットブラック（艶消し黒）色ですが、実物を手にするとメタリックが入ったフラットブラック。トリコロールカラーとマッチングも良く、所有した満足感は素晴らしいです。
どんなバイクでも違和感無く合わせられそうですし、以前のアライのメットが頭の形に合う人であれば（理想は、実際に試着）　間違いなく満足出来る商品だと思います。

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本当はマッハ製品が欲しかったのですが、取り扱いがないのでマルシン製にしました。多分、ホームセンターで売っている製品（ウェビックでもありますが）より良く出来ているし、価格も妥当です。色むらもなく、しっかりしています。軽さもまずまず。もちろん価格並です。
取り外し出来る内装も良いです。

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原付2種で通勤する為に購入しました。

サンバイザーは助かります。

通勤途中で必ずコンビニに寄るので、ヘルメットの脱着をするのですが、ラチェットバックルがとても便利！
慣れるまでは違和感あります。あとバックルが喉仏に障る。

悪い点は、皆さんが言うようにベンチレーションを開けると「ゴォー」と、音がします。

ベンチレーションを閉じていても、サンバイザーの間から風が入るみたいで、寒いです！
私は内装にテープを張って穴を塞ぎました。

サンバイザーの作動レバーの位置が低いので
上げ下げのイメージがつかみづらく、いつも迷う。
（シューベルト製の位置をまねしてほしい）

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我が愛車のV-ストローム650にはgiviの可変スクリーンを付けてあって防風性能は抜群なんですが、ちょっと大きな声では言えないスピードで走った時、スクリーンを一番上に上げているとかなりヘルメットが揺さぶられるんです。仕方ないのかと諦めてたのですが、ある日アライのフルフェイスで走った時、ちょっと揺さぶりの度合いが低いように感じたんです。（空力か？）
で、巷で評判の空力のカブトを試してみる事に。ちょうどジェットヘルを持っていなかったし、、、
結果、噂通りウェイクスタビライザーの効果は凄かった！！
ほとんど揺さぶりが無いんです
軽いし、インナーバイザーは便利だし、何より安い。
安全性は試すことができないけどJIS規格も通ってるし、、だいじょうぶでしょ？
でも、一点だけ、、、インナーバイザーのレバーは位置がダメ！！
今ってほとんどの人がインカム使ってますよね？多分。
インカム付けてると明らかにレバーの位置とかぶると思うんです。あと2センチ後方につけるだけでだいぶ邪魔にならないと思います
これは、マイナーチェンジでは変更出来ないと思いますが、レバーの指をかける位置を一番後ろにするだけでインカムとの干渉は若干違うと思います
それが唯一、かつ最大の問題点ですが、他は概ね満足です

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10年ぶりのアライです。軽さ・かぶり心地・デザインどれもが素晴らしいの一言です。オープンタイプなので風切音の遮音はそこそこですが、シールドの歪の無さは景色の見え方が違うほど感動ものです。高額なのは、これからの使用期間を考慮すれば妥当と思います。

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J-FORCE3、J-cruiseと所有し、使って来ましたが、J-cruiseは帽体が一回りほどデカイので殆ど使ってませんで、3ばかりでしたが、この4には驚くほど感激してます。
デザインがシャープで良い。何よりもピンロックシートが標準装備は嬉しい限りです。その上、ウエビック社のキャンペーンで安価に手に入れる事が出来ました。

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Jフォース3からの買替えです。
Jフォースは2から使用していますが、今回の4はかなり出来が良く買って良かったです。
まず軽いところは非常に良く、400キロぐらいのツーリングでは首が痛くなりませんでした。
フィット感が絶妙で、緩すぎずキツすぎずで頭も痛くなりませんでした。
形も進化しており、フルフェイスをかぶっている様な感じです。
風切り音やエンジン音も3と比べて2割ぐらい静かな様な気がします。
ピンロックシールドは本当に曇らないので、信号待ちでシールドを上げることが無くなり、今からの季節重宝します。

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X-12にとあるライダーのサインを書いてもらって使えなくなってしまったのでX-14が発売されるまでのつなぎに購入。

本日、R6で下道、高速走行後の感想を書きます。

【良い点】
・とにかく軽い。
ジェットヘルメットを初めて買いましたがここまで軽いとは思いませんでした。
X-12の2/3くらい軽いと思いました。

・視野が広い。
やはりジェットヘルメットなのでフルフェイスと比べると視野が広いですね。
またピンロックシートのおかげで曇りもなく快適です。

【悪い点】
・高速走行時の不安定さ。
100km/hで走っているとシールドがぶるぶる震えます。100km/h超えたらきついかもしれません。
また、高速走行中は横を向くことが難しいです。
シールドが風に当たってぶれます。

・顔が丸見え
これは個人的な意見です(笑)
今までフルフェイスだったので顔が丸見えでちょっと恥ずかしいです。

色つきのシールドを買おうか検討中です。

【総評】
私自身このヘルメットのいいところは主に町乗りかと思います。
後は高速道路でゆっくり走る人向けかと思います。

また、通信機のスピーカを取り付ける箇所があるのでタンデマーに最適と思われます。

グラフィックモデルが出たらもっと売れるかもしれませんね。

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カッコいいのですが、派手なデザインが多くて誰のレプリカなのか分からない最近のヘルメット。

「ハラダツアー」は一見地味に見えますが、世界地図が描かれていたり飽きの来ない凝ったデザインになっています。

帽体も信頼のアライ製。RAMIIIに比べると頬のホールドが向上し、フルフェイスの様な安心感が得られます。気軽にヘルメットを被りたい方にはデメリットになるかもしれませんが、私はこの安心感が気に入っています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　ワンタッチバックルやサンバイザーが内臓、価格で安くスクーターにぴったりと思い購入
【実際に使用してみてどうでしたか？】　普段はSHOEIだとXLサイズですが、この製品はLサイズまでなので、装着できるか心配でしたが、ちゃんとLサイズで装着できました。バイザーも眼鏡していても干渉することはありませんでした。
【期待外れだった点はありますか？】　この価格でこの機能があれば、不満はないでしょう！
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　ありません
【比較した商品はありますか？】　ありません

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