乗り換えるのに合わせて、ヘルメットも新調することに・・・。画像では色合いが薄いライムグリーンに見えましたが、実際に届いてみるといい感じのグリーンだったので良かったです。Kawasakiなので、イメージぴったり！カタログで使用されていたQuantum-JのKawasakiトラックなどとも違うし、安かったこともあって大満足！！

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今まではRR-Vで各バイク使いまわししていましたが、VMAX用に合うヘルメットを探していたところラパイドIRのバイオレットブラックを発見。自分のVMAXと同じ色だったので即決定。無骨なマウスシャッターもよく似合います。
各ベンチレーションは非常によく効きます。
写真ではRR-Vに付けていたダブルレンズシールドを付けていますが後日ピンロックに交換しました。
ショウエイなどは標準装備しているようなのでアライもそうなるとうれしいのですが。

内装は各部パットの厚さを自分で微調整変更出来るので便利です。
自分はBCOMのスピーカーを仕込んでいますが耳が痛くなることもなくとても快適です。

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SHOEI X-12 からの変更で購入しました。SHOEIのものと比べると一回り小さく、フィット感がワンランク上がったように感じます。ベンチレーションの効きもよく、夏場でも涼しいです。特に高速道路では非常に安定感があって、車線変更などで頭を振る時、かなり楽に頭を振ることができます。
安全性が高いのも魅力です。

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私がヘルメットに求める要素の一番は、『安全性』です。
最低でも、フルフェイスには、『MFJ』規格を求めます。

その中でも、このモデルは、『SNELL』規格にも適合しており、最高のコスパです！

昨年の夏ごろまで使用していた、『秋吉モデル』の傷や汚れが目立ってきたので、レプリカではない、新しいグラフィックモデルを購入しました。

被り心地やエアロダイナミクス性能は、熟知していたので購入に迷いはありませんでした。

また、シールド等のオプション品もいくつも所有していたので、以前と変わらず快適に使用しています！

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通勤で使っている貰い物のRFXから買い替えました。
冬の朝の曇りや対向車のライトや逆行がストレスになっていたのでPINLOCKとサンバイザーがあるGT-Air
に決めました。
PINLOCKはほぼ曇らなく視界外外結露するぐらいでストレスなく使えます。
対向車のライトもサンバイザーを下ろせば気にならなくなり薄いスモークなので夜ででも視界はそれほど悪くなりませんでした。
気密性が高くて前のRFXより真冬でも顔が暖かく静音性が良くなりかなり満足しました。

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久しぶりにバイクに戻ってきてヘルメット購入しましたが、この軽さはすごいですね。
安定のSHOEIクオリティ

長時間使用してもこれなら首が痛くなることはなくなりそうです。
ツーリングや一般道で使うならこれさえあれば問題なさそうです。

やぱ軽さは正義ですね（笑

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バイクをninjya400SEに乗り換えてヘルメットのデザインがミスマッチになったのでヘルメットの買い換えを検討しこのヘルメットにたどり着きました。
なんといっても軽いのがグッドです！
ninjya400SEの方が少し明るめのグリーンなのでピッタリの色合いとは言えませんが全然許容範囲だと個人的には思えるレベルです。
これまではショウエイのヘルメットしか買った事が有りませんでしたがこれからはアライになるかも。

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これでAraiのヘルメットも3代目。乗り換えに合わせて新調しましたが、サイズもジャストフィットでグラフィックもバイクに合わせて言うことなし！！です。

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軽さに惹かれて購入しました。
ツーリングのときに非常に快適です。

ネット上では風切音が大きいというようなレビューを見かけますが、これは乗車姿勢に大きく左右されるみたいです。上体を伏せて、SSのような乗り方をするとゴォーー！と風切音がします。私はWR250Xで使用しており、基本的に上体は起きているのですが、その場合は不快な風切音はしません。
おそらくですが、風が額付近のベンチレーションに強く当たると風切音が大きくなるようです。
購入を考えている方は自分のバイクとの相性良し悪しを見極める必要があると思います。

また、耳元にチークパッドのスペースがあるので、インカムの使用にも適したヘルメットだと思います。少なくとも“デイトナ(DAYTONA) COOLROBO イージートーク2”は問題なく使用できました。

悪い点としては、細部が少しチープなところがあるということです。後頭部のベンチレーション部が安っぽいですね。普段使いで特に不便ということはないので気にしなくても良いところですが、そこらへんが値段相応なんでしょう。

総合的に見れば、コストパフォーマンスに優れ、ツーリングにはぴったりの良いヘルメットだと思います。

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ゼニスのジェットヘルメットを使用していましたが、安全性を重視してフルフェイスに変更しました。
・サイズ：被って後頭部から前に押し、額に指1本入るサイズで決定。1サイズ小さくても入りますが、あっちょんぶりけになるので。。きついほうが良いと言う方も居ますが、頭が痛くなりそうなので余裕をもったサイズにしました。スポンジがヘタってきたら、スペーサーで合わせようと思います。
・フィット感：上記のサイズで被ると、全体的に包まれているような感じになります。固定はされますが締め付けられるような感じはありません。
・インナーバイザー：冬用グローブをはめたままでも出し入れが容易にできます。日中は常に出していても問題ないと思います。（トンネルを除く）
・ピンロックシート：驚きです。全く曇りません。曇りに悩んでいる方にはお勧めです。
・ラチェットチンストラップ：ワンタッチで脱着が可能なので便利です。
・静粛性：ジェットとの比較になりますが、驚きの静かさです。比べ物にならないくらい静かです。遠くの方で風切音が聞こえる感じで、全然気になりません。エンジン音、排気音が聞こえにくくなるので、若干不安になりましたw
ベンチレーション：開けると風が通るのがわかります。夏場はどうかわかりませんが、蒸れは防げると思います。
重さ：ジェットと比べると重くなっているはずですが、それほど気になりません。それだけフィットしているということでしょう。

バイクの色、ウエアの色に合わせて赤黒のグラフィックモデルにしてみました。アシンメトリーデザインがグッド。ベースのマットブラックも良い感じです。

値は張りますが、価格に見合った性能だと思います。
ツーリングをする方にはベストなヘルメットだと思います。

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