普段はアライのツアークロス3のLサイズを使っています。
海外産のメットは国産のものより小さめと聞いたのでXLを注文しましたが、
大きすぎたのでLに交換してもらいました。
ツアクロより若干締め付けがありますが、
サイズ感は国産のものとほぼ同じという認識でいいと思います。

いいところはデザインと機能性と付属品の豪華さですね。


悪いところは…いっぱいあります。
１日ツーリングに出かけて感じたことですが、
かぶり心地に関しては褒めるところがほぼありません。

・重心位置が悪いのか半日くらいで肩が凝りだした
・耳とメットの間に隙間がほぼない上にクッションがなく、当たって痛くなる
・上記の理由でインカムのスピーカーを仕込むのがかなり難しそう
・風切り音は時速60kmあたりからツアクロよりうるさくなる。

特に１番目と２番目に関しては我慢ができなかったので使わなくなりました。
実店舗ではあまり見かけないですが、やはり試着はしてから買った方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイク通勤を思いつき、リーズナブルでカッコ良くて機能的な全天候型ヘルメットを新調するべく検索しましたが、量産型ザクみたいな色やエグレたフォルムを気に入り、購入しました。
納品後、早速試着してみましたが、入り口が小さ過ぎて断念、でも、モッタイナイので、無理やり装着。
キツい。
アライのMサイズをかぶる友人に試着してもらったら、彼でも、入り口はキツく、かぶるとジャストだと言ってました。

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YJ-20（ホワイト）と、YJ-17（オレンジ）を購入しました。
その日の気分により使い分けています。
価格がお手頃であり、見た目・性能もよいと思います。
同じサイズでも、YJ-20のほうがやや大きくかぶりやすいです。（眼鏡をかけたままでＯＫ）
高速時の風切り音が気になりましたが、シールドをしっかり閉じると音がしなくなります。
あごひもは少し短く感じました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像の通りでイメージ通り。
艶有りなのは知っていたが、ラメ入りキラキラなのは良い方向に予想外。

【フィット感はどうでしたか？】
SHOEIのQWESTおよび、X-FOURTEENのLサイズを内装変更一切なしで使用していた人間の頭だと本商品Lサイズでキツくも緩くもなく良い感じ。ただ、頬はむちぃって見た目になるため若干緩くしようかとか考えたことはあった。
口元は若干狭いのか口をモゴモゴすると内装に接触することもある。

【使ってみていかがでしたか？】
使用期間：2022年4月2日くらいから今に至るまで
使用距離：約3,000km。タンデムしたり高速道路走ったり。

・バイザーが便利で荷物からサングラスを外すことが出来た。
指一歩引っ掛けての操作も容易な形状だが、弾くように勢いよくバイザーを降ろすと、スコーンッと元々の想定域より出てしまうことが何回かあり、力を入れて戻す必要はあった。
・走行風の影響はX-FOURTEENと比べると劣っているとは思われるが、新東名高速道路などで走った際に「KAMUIじゃなくX-FOURTEENが必要だ」とか考えは浮かばなかったので一般人にはそんな違いは無いと思われる。
・冬場は隙間にネックウォーマーをねじこむ使い方は変わらず行うことが出来た。
・シルバーミラーバイザーの見え方は自然な感じ
・ブルーミラーシールドの見え方は若干黄色みが掛かる感じ
・暑さ対策が凄いような商品紹介ではあるが、X-FOURTEENと変わらず夏は暑いし冬は寒い。
・ラチェット式であるが、ヘルメットロック用の金具は標準装備。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
・内部に配線用の窪みがあり、SB6Xを装着時で使用。スピーカーは元々小さいものに交換しているが、おそらく標準的なスピーカでも大丈夫な大きさとは思われる。
・内装はフル脱着可能でSHOEIの内装の着脱が出来る人間であれば、容易に行うことが出来る。
・常に在庫の無いSHOEIと異なり、たまに実店舗に普通に内装が在庫されていることがある。
・インナーバイザーが標準のスモークの他、シルバーミラー、ブルーミラーがある。
・ピンロックシートは着いておらず、付けたい場合は別途用意が必要。
・ベンチレーションは全てグローブを着けたままでも操作が容易
・SHOEIのE.Q.R.Sのようなシステムは無さそう。ただ救急隊員の方々に広まっているのかは不明。
※配線などインプレに入り切らない画像は日記参照。

【期待外れな点はありましたか？】
・社外シールドメーカ：エキシトラシールドが取り扱っておらず、選択肢が純正シールドのみのため色や明るさの選択肢は少そう。
ただ、純正しか選べないため信頼性はありそう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
・GT-AIR �U
インナーバイザーの操作レバーが若干台形で、押し込む力を掛け滑らないようにしながら操作が必要のため、こちらの方が好み。

【購入の決め手】
見た目。X-FOURTEEN KAGAYAMAからの乗換えで、艶有りで直線的でないデザインのヘルメットを探してたどり着いた形。
SHOEI、ARAIに引き続き実店舗で多分コーナーの広さ的には存在感を放つメーカであり、下手すると本メーカのヘルメット2個でSHOEI1個分の価格であり手に取りやすさも大分異なると思われる。


JIS認定取り消しがあるなど不安も過ぎったメーカではあるが製品に問題はなく、複数人ツーリング向けなのにインカム使用不可能な割と造り手の自己満足感漂う製品だしてるメーカもいるため、十分選択肢に入れて良いメーカだとは思われる。

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機能性が充実している上にピンロックシートが標準装備でこの価格はコスパ抜群です。

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夏用にジェットでインナーバイザー付いていて、お安いものを物色していたら
こいつに当たった。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
OGKは安価とはいえ、性能自体には致命的な欠点は無いと思いたい。

【フィット感はどうでしたか？】
アラショウ使用だったので、さすがにかぶり心地はアラショウに劣るが、値段考えたら
しゃあないですね。ショウエイより若干大き目かな？

【使ってみていかがでしたか？】
シールドを最下部まで落とすとホールド感が増すというのが良かった。
インナーバイザーも使い勝手は悪く無し。濃度もあんなもんかと。
とはいうものの、バイザーはクリアからミラーに変えてしまった。かっこいですからw
インナーバイザまで、おろすとだいぶ暗くなるので注意が必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
無い。価格を考えれば妥当です。文句があるなら黙ってアラショウに行ったほうが良いと思う。
ピンロックシートは標準でも良いかと思うが、夏しか使用しないのでいらんか。

ともかく、真夏のジェットは天国。一度使用したら、もう戻れません。買って良かった。

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ヘルメットをかぶってからは眼鏡をかけれないので、ヘルメットを脱ぐ時の逆再生のかぶりかたでギリギリクリアできるクリアランスしかありません。
大きい眼鏡だとおそらくかぶれません。シャンパンゴールドのシールドもう少しミラーが効いている方が好みです。
このカラーが他のに比べて安く、貯まったポイントと合わせて購入したので寒い時期専用で使ってみます。

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今までSHOEIのHORNET-ADVを使用していましたが、年数がたってきたので買い替えを検討しデザインと機能と価格でこれに決めました。
XLサイズを使用していたので、他の方のインプレッションを参考に念のためXXLサイズを購入しましたが、やはり他の海外製のヘルメットと同様で、自分には少し横幅が足りない感じです。
また、「メガネを掛けやすくする内装を採用」とありましたが、メガネのつるの形状によるのかもしれませんが、自分の場合はそのままではメガネを掛けることはできませんでした。

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X-FOURTEEN用ですが
Ｚ８（ＸＸＬ）に使用しようと思い装着しましたが、
私では鼻周りのスペースが足りず、着脱しにくく痛いので止めました。
代わりにＬＳ２／ＴＨＵＮＤＥＲに装着
純正付属では大きく位置調整ができないのでこちらに交換しました。
スペースに余裕があり着脱も容易にでき痛みもなく使用できます。
これで冬季でもメガネ着用時曇りなく使用できます。

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１．特徴、魅力的な点
・実売価格2万円前後でFRP製。
・マグネットバックルは、慣れると脱着が簡単で便利。
・軽量な部類かと思います。

２．サイズ感
・１サイズ大きいものを購入してピッタリでした。

３．機能性、操作感
・メガネスリットはありません。眼鏡着用の方はご注意ください。
・シールドの上げ下げがやや硬めです。

４．その他
・非常停止板を模した袋が付属しています。緊急時に活用できます。

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