とりあえず、夏のツーリング後の目の日焼け（ヒリヒリ）を軽減させたかったので、UVカットが欲しくてコチラの商品を購入しました。
できるだけ見やすく！という事でライトスモークのブルーチタンを選択。この選択は良かったです。夕方やトンネル内でも見にくくありませんでした。
また、肝心の目のヒリヒリもだいぶ軽減してよかったです♪

ヘルメットはプロファイルを使用しているのですが、このシールドを付けると開閉＆閉め切ったときのロックがとても固いです。
開閉の動きが固いのは、シリコングリスを塗る事で軽減しますが、ロックはどうしようもありません・・・。

この点を踏まえて星3つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

軽く、抜群のフィット感、目立つカラーリング、満足です。しかも、オークションなどで買うより、こちらで購入する方が安心・確実！しかもかなりリーズナブル！お勧めです！

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パールホワイトのバイクに買い換えたのを機会に、ヘルメットもグラスホワイトのRR5としました。
アライのヘルメットもRR3→SIGNET→RR5と被り、これで3世代目となります。買い換える度に軽くなり、ベンチレーション効果も高くなる、技術の進歩は凄いですね。
やはり埼玉県民として、「埼玉が誇る世界のアライヘルメット」を選んでしまうのは、埼玉を愛しているからでしょうか（笑）

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ホーネットのヘルメットロックはもともとあるんですが、付けにくいので買いました。値段の割りには作りも良いし鍵も3本ついてます。ただ、パッキンが分厚くてなかなかハンドルに取り付けが出来なかったですなぁ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アライの上位モデルだけあって性能面には大満足です。縦横の視界は良好で、内装もきつ過ぎずゆる過ぎず顔に適度にフィットします。ベンチレーションもよく効きます。とくに不満も無い、良いヘルメットだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私は、バーハンドルのクランプ横に取付けました。
ヘルメット脱着の際、純正のように中腰姿勢でのやりずらさがない、ハンドル付近がおすすめです。
ハードクロームメッキの質感も良く高級に見え、なおかつ
キーが3個も付いているのは親切ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エリミネーターにはもともとヘルメットロックはついていますが、サイドバッグをつけると使えなくなります。というわけで購入し取り付けました。

Goodな点として、
かなり頑丈なのがいいところだと思います。
メッキですのでかっこいいです。

しかしBadなところは、
・ロックする時もカギを回してロックしなければいけないところ。
・付属のネジを使って一度取り付けてしまうと、取ることができなくなります。（防犯上はいいことだけれども、取り付け位置の変更などできなくなる。）
・少し大きいんじゃないかという印象を受けました。もうちょっと小さく作れるんじゃないかって思います。


シーシーバーに取り付けたかったのですが、シーシーバーの太さでは適合しませんでした。なのでゴムバンドで太さを調整して取り付けました。
もう少し細いのでも大丈夫な感じなら・・・

以上より評価は★2つです。

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良い点
・日本で正規販売しているフリップアップヘルメットの中では、価格相応に風切り音が少ない。
・作りも価格相応にしっかりしていて、高速走行でも安物とは違う価格なりの安定感はある。フリップのがたつきも価格相応で少ない。
・大きさと重さのわりに、前傾していればバランスが取れて疲れにくい。
・内蔵ダブルバイザーは、無いよりはあった方が良い。
・バックルがとても使いやすい。しっかり止まって、外すのも簡単。

悪い点
・シールドやバイザーの開閉にスムーズさが無い。特に内蔵バイザー。
・大き過ぎて原付サイズのメットインには入らない。
・内蔵バイザーに鼻の窪みがあり、前傾姿勢では気にならないものの、スクーターでは手元が見にくい。
・ややベンチレーションが効かない。
・大きさのわりに、口元に圧迫感がある。インカムマイクの装着は厳しいかも。

その他
デザインも含めて、アップライトなバイクには使いにくいです。スポーツ系バイクに乗る人のサブとしては、かなりお勧めになります。
設計段階で、前傾姿勢を基準に作っているんでしょうね。
フリップアップはフルフェイスの強度が無いからスポーツ系に不向きなのに、設計は前傾姿勢を基準に作っているアンバランスさが惜しいです。

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以前使用していたFF-4がとても気に入っていましたが、
事故により破損してしまったため買い換えました。
色はブラックです。

FF-4はLサイズを使用していましたが、
少し余裕があったので5VはMサイズにしました。
初めて被ったときはサイズ選択失敗したかと思うぐらい
入り口が狭くて驚きました。
被ってしまうと頭周りはジャストサイズな感じで、
頬パッドは若干きつめでした。

以前SHOEIのX-8RSのLを使用していたとき、
髪が伸びてくると1時間程度で後頭部が痛くなったりしましたが、
FF-5VではMでも痛くなりません。
個人的にOGK製が頭の形に合っているようです。

重量はこれで強度大丈夫なの？ってぐらい軽く感じます。
噂に聞いたウェイクスタビライザーの効果は抜群で、
高速走行中でも普通に首が振れました。
風切り音もあまり気になりません。

ベンチの効果もとても良く。
全開で走ると頭がスースーするのがよくわかります。

付属のピンロックシールドはリプレイスシールドが付かないため、
純正オプションのミラーシールドに交換しました。（FF-5用がそのまま付きます）
冬はピンロックシールドを使う予定です。
故に曇り止め効果は未体験です。

シールド交換はコツがわからず少々手間取りましたが、
慣れれば簡単に交換できるシステムだと思います。

FF-4では他のヘルメットとパーツ共用したりと、
内外装で感じた質感のチープさは無くなりました。
ブラックの塗装はメタリックっぽく、日に当たるとキラキラしました。
個人的にはソリッドカラーが良かったのですが、高級感はあるでしょう。

2010年5月29日現在使用されている商品画像はFF-5です。
前部の『OGK』のステッカーはなくなり、
その位置にOGKカブトのステッカーのみになりました。
トップエアロベンチレーションの形状が若干”おとなしめ”になったようです。

公式HPでも記述はありませんが、
巻き込み風防止の着脱可能なチンエアカーテンが付属しています。

機能面もさることながら、
トップエアロベンチレーションの機能美は個人的に最高だと思います。

これで3万円を切っている驚きの価格でしたが、
定価売りだったとしてもこれを選んでいたと思います。

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ホーネットのヘルメットホルダーは左側のエンジン横に付いているので使いづらいのでこのヘルメットロックを付けました。
ハンドルブレースも付けていますが問題無くヘルメットもロック出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。