これまでキジマのバッグレールを使用していましたが、ウインカーを社外品にしたところ、レールの後部がウインカーに干渉するため、取り換えが必要になりました。
この商品は左右が分割できるため、今のところ左側のみ取り付けています。
アジャストベルトで固定せずシート下に挟んでいるだけ（マジックテープで固定）で、片側のみということもありズレてくる可能性がありますが、しばらく様子を見ようと思います。
両側を取り付ける場合は、わたりの部分の布が二重になり厚みが増すため、シート形状やシートの取り付け方法によっては挟み込めない場合があるかも知れません。マスタングシートでは取り付け金具を調整する必要があります。
レールに取り付けるよりもバッグが安定した感じで、デザインも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

目隠し用のカバーは6個追啓ましたが、取り付け用のボルトは4本でしたが、しっかりとつきました。
一応、角度を変えて撮影していますので、参考まで

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デタッチャブル・ドッキングハードウエアキット装備車にキジマのサドルバッグサポートとスライドレールを外してこの商品を取り付けようとしたのですが、取り付け部の厚みがありすぎてボルトが届かず取り付けできませんでした。
長いボルトが用意できてもウインカーと干渉するため取り付け出来ないと思われます。
ホームページにそのあたりの説明が一切ないのが不親切。
商品ははしっかりしてるのに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

新車購入時に同時購入。
写真は、サイドバックに差し込む棒を外した状態です。

取り付けは、説明書通りにやれば付きますが、左側はトルクスで止まっていますので、トルクスがなければ、すぐには外せません。更に、ネジロックが使われている為か、ボルトを外すにも結構な力が要ります。

細かい部品を組んでから、フレームとパッセンジャーステップの間に、ステーをはめ込み、共締めします。
長いボルト（トルクスでなく、普通の）が付属しますので、トルクスネジは最悪壊してしまっても構いません。
サイドバックを使わない場合は、棒を外して、写真のような状態になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GIVIのトップケースをCB400SF/SBに装着するためのステーです。
ステーがシートに沿うように作られているので、シートと一体になって目立ちにくく、かつテールカウルの邪魔をしないので、見た目がすっきりしています。

＜整備性＞
このフィッティングを装着したままで、シートはもちろん、サイドカバーも取り外せるので、日常的な点検整備が不便になることはありません。
テールカウルだけはフィッティングを外さないと取り外せなくなるので、やや整備性が落ちます。
とはいえ、めったに外すパーツではないので、さほど困ることはありません。
ちなみに私の場合は、HIDキットの取り付けとグリップヒーターの取り付けで、今まで2回テールカウルを取り外しました。

＜取り付け方＞
まず、左右リアサスペンションの上部固定ボルト2本と、左右グラブバーの後ろ側のボルト2本を取り外し、ステーをあてがいます。
そしてリアサス側は先ほど外した純正のボルトで再び締め直し、グラブバー側は付属のボルトで締め付ければ完成です。

＜注意＞
付属のグラブバー用ボルトは、六角穴が浅くナメやすい上に、サビやすいです。
数年ぶりにこのフィッティングを取り外した際に、そのボルトがサビて固着しており、ナメてしまったので、ホームセンターにて同サイズのステンレス六角穴ボルトを買って付け替えました。
時々ボルトを外して、真鍮ブラシなどでサビを落とすなどしてメンテナンスしたほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GIVIのタンクロックシリーズを取り付けるために必要なアダプターです。タンクキャップの3本のボルトを取り替えるだけであっという間に完了、とても簡単な作業です、タンクバッグを取り外した時も目立たないですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モノラック用フィッティングに取り付ける
専用のモノロックベース。
汎用ベース(商品番号31335）でも
取り付けは可能らしいですがやはり
ここは値は張りますが専用品！
モノラック用フィッティングには
4ヶ所でがっちり固定されます。
トップケース未装着状態のスタイリングは
プレートサイドに「GIVI」のロゴが入った
エンブレムがワンポイントとなりカッコ良い！！
使い勝手は汎用ベースとまったく変わりありませんが
見た目のカッコ良さは段違いです。
あとモノラック用フィッティング以外の
様々なリヤキャリアなどに取り付けるには
固定する金具等色々調達が必要でしかも
「取り付け不可」な場合もあるらしいです。
それと取り付け位置の自由度は
汎用ベースに比べると悪いと思います。
モノキー用とモノロック用の2種類ありますので
どちらかお間違えの無いようにお使いの
トップケースの種類をお調べのうえ購入して下さい。
モノラック用フィッティングを取り付けたなら
汎用ベースより断然コチラの方をオススメします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク本体に固定する所は全部で4ヶ所。
シート下の左右サイドカバーの裏にあるフレームと
グラブバーと共締め。がっちり固定されます。
多分ホーネットの数あるリヤキャリアやステーの中では
一番頑丈に固定できる物だと思います。
さすがは車種別専用設計！
しかもスタイリングを損なわない！
（と、思っているのは私だけかも）
そしてこのモノラック用フィッティング を選んだ
一番の理由はリヤカウルに沿ってステーがあるので
「タンデマー」がこのステーをどの位置でも
「グラブバー」として利用できるからです。
少々値が張りますがおすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

只の鉄板ですがタンクロックを使うために必要なので購入。情報ではGSR600用で取付け確認されていませんが問題無く取付けできました。説明書が解りやすくモノが只の鉄板なので簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キジマ製のものと迷いましたが、取り付けた時のサポートバーの位置と、サドルバッグがブラブラしないように下側でもしっかりと取り付けられるリングが付属するこちらに決めました。アシストグリップと併用する場合は同じデイトナの製のものにしないと、ハリケーン製のアシストグリップでは併用できませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。