【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

トップケース・テールボックスのインプレッション (全 512 件中 371 - 380 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Freedomさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: セロー 250 | XTZ125 | VERSYS-X 250 )

4.0/5

★★★★★

同じ製品を2個所有しています。
付属品ブラケット以外は特に問題無く使えています。
販売元は違えど、製造元(中華製)は同じで、同型製品が出回ってます。
ベースマウント、取り付け金具付属のキー2個付き。
良い点
・とにかく安い(付けっ放しなら所詮消耗品)
・BOXの取り外しが簡単(BOX内部のネジ1箇所を外すだけ)
・意外と丈夫
・それなりに入る容量(フルフェイスが入るのは嬉しい)
・雨の侵入は今のところ無し
悪い点
・取り付けブラケット(板状)の強度が無く、強く締め付けると簡単に曲がる。
・鍵の作りはかなり簡素。金属剥き出しなので、何か対策をしないとメットに傷入る可能性も。

以上、有る程度メンテ(可動部、金属部位にグリスアップ)してあげれば長く使えそうな感じです。
ブラケットについては、付属ナットの他に同じサイズのナットをもう1セット用意してダブルナットにすることで緩み防止になります。
また、ブラケット自体を使用せずに、ホームセンターで入手できるL字フック(樹脂屋根等を固定するアレ)を代用すると強固に固定出来ます。(長さ調整しないといけませんが)

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投稿日付: 2014/05/28 23:01
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ihatovoさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

ツーリング中ちょっと止まって荷物を取り出したい時に、いちいちキーを使って解錠する必要がなく、とても便利です。長時間離れるときだけ施錠しています。
これまで使っていた、モノベース用のGIVIのSR3101Mをキャリアに取り付けたまま、穿孔したアルミ板を取り付け、ベースプレートを取り付けました。

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投稿日付: 2014/05/28 11:04
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まやんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

ツーリングセローへの取付に際し、キャリアの穴を利用しての取付は不可能でした。穴を新しく開けるか、汎用金具で取付ける事になります。私は汎用金具で付けました。サイズは丁度良く使いやすくて街乗りにはとても便利です。ただし林道ではガタガタ音がし、振動で外れそうです。
林道を含めたツーリングでは外した方が良いと思います。

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投稿日付: 2014/05/28 07:18
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よっささん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] | CUB90 [カブ] | MTX125 )

5.0/5

★★★★★

当初はGIVIを付けるつもりでデイトナのウィングキャリアを取り付けましたがスモークタイプのバックセット付がなかったため思案中に在庫切れになったので評価などを参考に安かったSHADを購入しました。ウィングキャリアの前方の長穴は利用できましたが後方に合う穴が無くいったんキャリアをはずして穴を追加しキャリアステーのプレートがナットにかかるのでプレートをグラインダーで加工、塗装して取り付けました。他の方もおっしゃるように鍵の差し込みがかたかったのでヤスリでキーの先端や角を面取りすることで改善しました。
以前はカッコ悪いとBOX嫌い派でしたが取り付けて見ると大きすぎず案外いいです。取り外しも簡単です。連休に妻を乗せて出かけるつもりでしたが、車の方がよいとのことで却下されました。
あとバックセットとカーゴの部品欲しいです。

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投稿日付: 2014/05/06 17:57
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ariさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: TRX850 | ツーリングセロー | V-MAX 1200 )

5.0/5

★★★★★

通勤仕様のKSRに取り付け。
同容量のE30TNと最後まで悩みましたが、
頻繁に外して持ち運ぶ事を考え、
しっかりしたハンドル形状のコチラに決めました。

ショウエイのX-9、J-force2は余裕で収納、
大き目のGT-AIRも斜めにすれば入ります。

買い物に、収納に非常に重宝しています。
見た目はオッサンくさくなりますが、
便利なので車の出番が減りました。

ベースを買い足して、
TRX850にも付けようかと計画中です。

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投稿日付: 2014/05/05 21:45
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ニンジャ オヤジさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

純正のサイドケースなど重すぎ
片方で6、5Kgもある。
それでこれを注文した次第。
ただ、鍵の精度が悪く入りにくく
回しにくい。イタリア人気質?

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投稿日付: 2014/05/01 19:12
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koreginさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

良い点はコスパ・使い勝手・デザイン・容量・車体幅とほぼ同じ外観。
ケース本体やベースの造りがしっかりしており強度やガタなどの不安が無い。

悪い点はベース取付の自由度が少なく車体側の加工が
必要な事。
ベースはGIVIの方が自由度が高く取付の汎用性有りそうです。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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tocchiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 400X )

4.0/5

★★★★★

取り付けるには大き過ぎず、丁度良いサイズです。
本当は上部にラック付きのSH40カーゴなるものがある様ですが、国内にはこれしかないので、giviのメタルラックを付けました。ちなみにバックレストもgiviのを流用してます。

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投稿日付: 2014/04/17 13:41
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tocchiさん 

GIVI E45用です。加工方法は至って簡単。穴開け加工用の台紙が付属していますのでテープで台紙を仮止めしてドリルで穴開け。位置はちょっと上過ぎるかなくらいの位置でした。穴開け後ケース内から、ねじ止めするのですがバックレストの取り付け側がRがついていますので、グッと押し込まないとねじ止めできません。(画像の様に少し歪みます)それと穴にはバスボンド等で防水処理をお忘れなく! ちなみにE45用は高さが140mmですが、その高さが低く、取り付け側が平らなバックレストのほうが取り付けやすいと思いますよ。

tocchiさん 

訂正E450でした。スイマセン

トリトンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: アクシストリート

5.0/5

★★★★★

アクシストリートに取り付けしました。荷台部分が小さい為、苦労しましたが、加工等せず取り付け出来ました。鍵を刺すのが少し硬かったけど、なかなか作りはしっかりしており、以前、無塗装の無名のボックスでさえ9年程雨ざらしのスクーターで色褪せだけで他は特に痛む事も無かったので、同じ様に無塗装のこのボックスにも期待しています。
乗り換えのペースが早い方ならば何代も使えるかもしれません。価格も他サイトでは赤いリフレクターのタイプが2万円以上するところもあるので、好みがあえばこちらの方が半額以下で良いと思います。
白いリフレクターが違法という話もありますが、見る限りリフレクターの様に反射はしそうになく、ただ、クリヤーの樹脂が着いているといった感じです。なので問題無いと思います。相対的に大満足です。

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投稿日付: 2014/04/16 14:18

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こめつぶさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GN125

5.0/5

★★★★★

当初はSH45のワンサイズ大きいものを注文したのだが、入荷に2ヶ月かかると言う事だったのでどうしようか悩んでいたところ日替わりセール品にSH40があった。なるべく早く入手したくてちょい小さいがいいかな・・・って感じで注文。
実物を見て作りに納得。値段以上の物だった。
そして取り付けたのだが125ccの車体には40リットルの大きさがバランスが良かった。まぁ滅多にヘルメット2つ入れるわけではないので実用には十分である。鍵を使用しなくても開け閉めや取り外しができるのはとっても便利。バイクから離れる時だけ鍵をかければいいのだから。

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投稿日付: 2014/04/14 17:15
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