これまではホムセン箱で定番のアイリスBOXをホンダ純正のステーにて取り付け使用していましたが、この度ホンダ純正のスチール製ラゲージボックス白に換装しました！
これまで使用していたホンダ純正ステーにて縦置きにて装着。
全体的なフィット感はさすが純正オプション！非常にまとまり良くいい感じ。乗車姿勢では出来ればもう少しほんの5cmくらい後ろに装着出来たらポジションの自由度が広がるかな…
プラスチック製のホムセン箱に比べてスチール製ですのでカギ部分の剛性も高くて安心感は非常に高くなりました。
但し唯一の欠点はスチール製の為ホムセン箱に比べて重い事かな？
あとバタ付き防止で蓋裏へラバースポンジを張り防振対策をしたのと、蓋が目一杯開いてしまうのでヒンジの破損防止にプラスチックチェーンを取付。また荷物のキズ防止と防振を兼ねパンチカーペットで内張を製作し満足な一品に仕上がりました！

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【使用状況を教えてください】
通勤用の原付二種スクーター。メットインだけでは雨具＆PC等の運搬に支障があったのでBOX購入を決意。
初めてGIVI BOXを付けるので、どのサイズがいいかとても悩みました。
PCを入れたバッグをゆったり入れるなら40L以上がいいとか、30Lくらいのほうが見た目がすっきりしているとか、周りのライダーに色々ヒアリングしましたが、結果として選んだのは32LのBOX。
通勤バッグが少し大きめなので、ゆったり入らないですが無理すれば何とか入る＆やはり少しでもすっきりしたくてこのサイズを選びました。
カラーも既存のシルバーと迷いましたが、車体カラーがブラックなのでALL BLACKにしました。
全体的に引き締まっていい感じかと思います。

駐輪場に停める時、気になるヘルメット収納ですが、自分の使っているフルフェイスはぎりぎり入りました。特別大きなシェルでなければ格納問題ないかと思います。

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容量的にヘルメットを入れると合羽と薄手の服が入るスペースがありました
街乗りだとスーパーで買った荷物が余裕で入るので非常に便利です
バイクで買い物に出かける回数が増えました

残念なのはどんなにかっいいバイクでもトップケースを付けるとビジネスバイクに見えてしまうこと

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giviBOXを選ぶ時悩むのは容量だと思います。
43?もありそこそこ荷物が入ります。
2泊３日とかできますね。
取り付けも簡単でロック、解除も楽ちんです。
ツーリング先でヘルメットが入るので盗難防止にも役に立ちます。

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取り付けたモノキーベースに合わせて
GIVI純正にしようかと思いましたが、利用頻度とコスト、
また、大きいBoxの初めてなので様子見ということでこちらを選択。

情報通りにモノキーベースに取り付けできました。
一度、立ちごけしましたがにキズだけで割れず、ベースも無事でした。

＊ベースも同封されてきましたが、汎用性が高そうなもので見た目がいまいちでした。

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クロスカブ110（JA45）に装着する為に購入しました。今まで球面形状のGIVIのボックスを使用していましたが底の部分が平らでないので容積はあっても荷物が入れにくかったですね。このボックスは比較的四角い形状なので底も平らで容量も十分あるので物が入れやすくなりました。ベースプレートを別途購入して他に所有しているトレーサー900GTにも装着しようと考えています。

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DUKEはGIVI 42L四角型を付けていますが、ジグ150にはこちら

ブランド感、質感、などは及ばないのですが、たぶん5000円?安く、大きなのが買えます

難点はボックスそのものではなく、デイトナキャリアに付けるとキャリアを延長しない限りタンデムライダーは狭くなります

いい点、

メーカー説明によりますと、フタを閉めるだけでロックできる方式は押さえつけるのでキャリアなどにダメージが出るそうです。留金が緩むとかだからかな、なので一度GIVIみたいにロックを押す方式にしたのですが、あれはやりにくいし、メンドクサイんですよ

だから、復活したこのフタを閉めてロックできるのはもの凄く便利

してい言うなら、ロックし忘れて離れないように(笑)

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バイクの乗り換えでデイトナのキャリアが付いていたので親和性の高いこの商品を選んだ。
付属の取説は日本語で内容は一般的なもので各車種用のものでは無いので注意。
同封の付属の取り付け金具等を全て用いて自力で取り付けた。

取り付けられていたキャリアと車体(VTR)とのすき間が狭く手持ちの
ラチェットレンチが入らない等あったので取説通りとは行かず
工夫して取り付ける必要があった。(W字の金板やキャリアを一部外すなどして)
新しいケースなので金具等も皿付ボルト、ナイロンナットになっている。
＊スパナを持ち合わせていなかったのでそうなった

台座に本体を付ける時に気を付ける事は蓋を開け、ツメをかけてからケース内の底部を
押さえながらガチッと鳴るまで瞬発力ではめ込まないと上手く固定できない。
＊車体の揺れにも注意

30Lの容量で日帰りツーや出先で荷物やヘルメットを入れる事も考えこのサイズに。
メットはSHOEI GTAir�UがMサイズを立てて斜めにして入り、メットインのまま
角のすき間にグローブや500mlペットボトルが1本入る程度の隙間がある。
本体は軽く、外した後の持ち運びもし易く出来ているので荷物を入れたまま持ち帰りも可。

鍵を挿すと回してロックするまで外れない鍵のタイプなのですが、鍵穴の上のツメをかけてから
押し込みかかりを確認してから鍵を回しロックしないとパカッと開いてしまうので注意が必要。

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通勤用スクーターに装着しています。
最近のフルフェイスヘルメットはエアロ形状のためシート下の収納に入らないです。
こちらのボックスにはぴったりフィットします。
大型のボックスだとすり抜け時に気を使うので丁度いいサイズで満足してます。

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【使用状況を教えてください】
納車されてからひと月
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アドベンチャーシリーズなだけあって角ばったデザインでイメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
42?の容量でXLサイズの冬ジャケットがしっかり入る
雨の日の防水性もしっかりしており、今のところ浸水はなし
【注意すべきポイントを教えてください】
サイドスタンドをした状態で上蓋を閉めると上下が噛み合わず蓋が閉まらないことが多々ある。
これは押し方にコツがあって、上からまっすぐしっかり体重を乗せて抑えることで閉まる率が上がる
開閉に気を遣うので使用感は星3、それ以外は星5
V47の時は特に考えずに上蓋を閉めることができたので、メーカーはそこを改善してほしい。

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