今回シートバッグを初めて購入しました。購入にいたった理由としては、ツーリングをするときに今まではコミネのWPリュックサックを使っていたのですが、出先で買ったお土産などを、長い時間背中に詰め込んだ状態で走ることに疲れてしまったことと背中に背負える大きさに限界があることからバイクに載せる、自分のニーズにあった程よいサイズのバッグを探していて、この商品に至りました。

VTRは荷掛けフックがついているので、付属ベルトの先端のリングを利用し、取り付けも簡単でしたが、SSなどあまり荷物を載せることを考えていないバイクは取り付けに工夫が必要だと思います。

本体については、インナーフレームと荷崩れ防止のベルトが内蔵されていることで、移動中の安定性は確保されています。道中ギャップでバイクに衝撃が走ってもある程度は大丈夫でしょう。また、手提げかばんにできるように取っ手がついているのはもちろん、付属品に肩掛け用のベルトが入っているので、旅先で重い荷物をぶら下げて歩くこともできそうです。

大きさですが、自分は長距離長期間のツーリングに重点を置いていないので、これくらいの大きさなら一泊二日分の肌着や、出先での薄めの普段着（春物や秋物くらい）上下一着分、その他小物類を入れるなら十分な大きさです。これ以上の用途を考えているなら、フィールドシートバッグなどの容量の大きなものをお勧めするのが自然な流れでしょう。

あとは自分の好みのカラーを選ぶと良いかと。

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ninja250の積載性のなさを改善するため使用しました。

鞄のサイドが広げられるため2泊3日程度のツーリングには十分対応できます。お土産を買う場合は1泊が適当だと思います。
さりげなく鞄に装備されているペットボトルホルダーがとても重宝しています。

取り付けに関しては付属のベルトで荷掛けフックへ固定するだけで簡単なのですが、ベルトが非常に長くあまるためタイラップや切断するなど処理が必要です。高速やワインディングでの使用もずれることなくしっかり固定されていました。
迷ったらこれ！です。

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同じラフ＆ロード製ですので、寸法バッチリかな？
と、購入、確かにキャリアにバッチリ合います。

あと、盗難防止的な観点のパーツか工夫があれば
モアベターかな？　と思います。
だって、バックル外向きで4つパチンパチンと
はずすだけで、簡単に持って行かれますもんね。

ジップが引っかかりやすいことと、結構重いことが
ウィークポイントですが、伸び縮みしたりと、
ギミックが面白いので、これはこれでいいですね。

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Z250はタンデムシート下に車検証とシャックルロックと車載工具＋薄手の手袋くらいしか積めず、いずれETCを搭載するとそれすら難しいという状態なので、ちょっとお出かけしてもお土産を買うのがつらいという状況。
雨具やら何やらと考えると絶望的なので、少々大きい目のコイツを積んでみた。

カワサキ純正のシートバックとかと比べると悪目立ちしておっさん仕様になるかなとも思ったが、思ったよりすっきりつくので満足。

搭載量に関しては雨具、工具、ディスクロック、シャックルロックを下段にいれ、上はフルにお土産などを積むのに使える感じ。延長しなくても結構入るので、いまのところ延長したことはなし。一度雨に降られたが、レインカバーも付属で万全だった。また、フルフェイスをかぶる際にメガネが邪魔なのだが、一時置きに上のバンド部分が便利。手袋もそこに。ただ、一泊旅行やキャンプにはやはり物足りない。キャンプバックも検討したい。

普段タンデムシートにベルトをつけっぱなしで、カバーの邪魔になるので家についたらはずすというスタイル。
着脱はバックルを4点はずすだけなので楽。
タンデムシートは使えなくなるが、使う必要もないもの・・・（涙

乗り降りに関しては、背が高いのもあり後ろに足を回しての乗り降りは難しい。よっこらしょとまたぐ感じ。
サイドスタンド立てないでの乗降はしないほうがいい。
一度外装を馴らしかけたw

余談だが、タンデムシートにベルトつけっぱなしで、本体つけずに長距離走ったら、バックルが暴れたのか後ろの外装に若干傷が＞＜
タンデムシートに固定するとかしとけばよかった。

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Z1000は皆さんご存知のようにETCを付けただけでお腹一杯です！！カウルに傷がつくのを嫌ってリアシートに付けました。
取り付けは付属のバンドを使って締めるだけなのですが、後ろのバンドの位置がリアシートの絞り込みがきつい位置になる為、バンドの部位が一番厚い場所になってしまい、シートを付ける際強引にはめ込む感じになり、その部分が若干浮いてしまいます。
自分は乗ってしまえば見えないし、着いたから良しとしてます。。。
気を付けなければいけない事は後ろのバンドの位置はシートの車体に引っ掛ける爪の後ろ（前のバンド側）にしないと付きません。
フレームの構造上爪より前の場所にバンドを巻くと折れはしませんが爪が曲がります。シートのバンド間はバックのバンド間より若干狭くなりますが問題なく着きます。
容量については日帰りがメインの自分には十分すぎるスペースが確保でき満足していますが、見た目的にはもうちょっとコンパクトでもよかったかなと思います。

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普段からの大容量のおかげで買い物しまくりでも安心です、くそっ！入らないって時には必殺チャック一つでの拡張も付いているので最高です、水の侵入などもないので雨だろうと焦ることがなく良いです

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以前はリュック＋ツーリングネットでしたが、荷物の出し入れが面倒で、シートバックを探していました。
両サイドが拡張式になっており、日帰り（お土産持ち帰り用）~1、2泊の泊まりならこれ一つで行けそうです。
特価で安く購入できたのでとってもコスパも高くお勧めです。

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現在シートバッグ10を使っているのですが、少々容量が不足なので新製品のリアバッグ32を使ってみることにしました。外観と容量は良いのですが、全体が一気室で左右両側にファスナーがあるので、どちらか一方が別気室ならば使い勝手が良かった気がします。外側に付いているペットボトル入れは邪魔で不要なので、縫い付けてある糸を抜いてはずしてしまいました。
レンテックのスポーツキャリアに載せるのですが、キャリアに対してバッグが大きいので少々不安です。

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プチツーリング用に購入しました。自分の愛車Z1000 14年式はリアシートがかなり小さいのですが写真を見ていただければわかるように、ほぼジャストサイズで収まりましたので見た目スッキリです。9.1Lサイズなのでそれほど多くの荷物は入りませんが自分はレインウェア、ディスクロック、財布、タブレットなどを入れています。
別売りになりますが肩かけベルトにも対応していますのでツーリングネットなどを入れておくと出先で荷物が増えた際でも小物はバックに入れて肩かけ、かさばる物はシートにネットでと工夫出来るので便利と思います。
取り付けは至って簡単、荷掛フックにコードを引っ掛けてあとはズレない様に調節するだけです。見た目スッキリのオススメの商品ですね。

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私の愛車の初代スカイウェイブは、シートおよびグラブバーの構造上、シートバッグを固定するためのストラップの取り付けが困難です。まぁ、無理すれば付けられないこともないが、とても面倒。
そこで考え付いたのが、シーシーバーに取り付けられないか? ということ。
早速、試してみましたところ、ジャッストフィットしました（添付の写真ご参照）。
で、シーシーバーに取り付けたこの状態で、多摩堤通りを大田区から稲城辺りまで走ってみましたが、全く問題ありませんでした。
なお、ストラップの取り外しもワンタッチで約5秒、という感じです。
このような使い方もある、ということで皆さんのご参考になれば幸甚です。

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