4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
個人的なし好ですが、ネイキッドタイプには、シートバッグが似合うと思います。
間違ってもトップケースは趣味に合わない。
CB1300SFとYBR125EDでの1泊ツーリングにタンクバッグだけでは心もとない。。
CB1300SFは黒ベースに赤いステッチラインなので、色も一体感が得られます。YBR125EDはモノトーンなので、こちらも一体感が得られます。
最近購入した新車のモンキー50thスペシャルのモノトーンメッキにも似合うと思います。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
今年はもう宿泊ツーリングはありませんが、必要なアイテムですので今回購入しました。使うタイミングは暖かくなってからの泊まりツーですかね。楽しみです。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
WR250Rで林道ツーリング、ラリーを中心に楽しんでいます。
これまでは、タイヤレバーを始めとする工具類やFタイヤチューブをウエストバッグ(ツールバッグ)に収納してライディングしていました。
それは、重量物をバイクに固定すると、バイクの挙動に影響が出るのが嫌だったからです。
しかし腰への負担が大きく、体力も消耗するため、考え方を変えました。
ちなみにウェストバッグの重量を計ると、3kgを超えていました!
今は、工具類とロープをこのクリーガドライバッグに入れて、身軽なライディングが可能となり、長時間乗っても疲れが少なくなりました。
このバッグの素晴らしいところは・・・
?防水機能が高く、泥水を跳ねたり、雨の中を走っても中の工具類が濡れないこと。
?簡単に取付け取外しが出来るので、洗車前にぐるぐるロープを外さなくていいこと。
?形、サイズが工具類を収納するのに最適なこと。
?バッグの素材が丈夫で、留め具の構造もシンプルかつ頑丈で使いやすいこと。
価格は安くは無いですが、品質性能を考えると、妥当かなと思います。
あと、使い方の工夫点をひとつ。
フェンダーとバッグの間に、100均で売っている滑り止めシートを敷くと、ライディング中のズレや傷を抑えられるかなと思います。
ご参考になれば。^_^
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
XJR1300にマッチしてます。シルバーにして良かった。縦側がこれ以上長かったらライダーのお尻に干渉します。ジャストサイズ!
日帰りツーや荷物によっては一泊ツーにも使えます。年内に出来ればロングツーに出掛けようかな!
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
日帰りツーリングや、チョイ乗りでも直ぐに物が取りだせるバックが欲しかった。タンクバックは小物用途で、薄いタイプを利用している。
一泊ツーリング程度ならこなせる適度な大きさのバックが欲しかった。
細かな要望は、
シート下を介さずキッチリ装着できる事。これはツーリング先でサイドバックを装着していた時に車載工具が直ぐに取りだせず、ドライバー一本なのに、シートを外すためにサイドバックまでも外さなくてはならず、ウザイ思いをしたからだ。
まあ、これは私の怠慢な思いと、頻度の高い道具は最初から別にしておけば良いだけではある.............。
購入後は常設している。カッパや、ここ最近買ったパンク修理キットや、携帯用のエアポンプ。予備のウインカーランプと±ドライバーを積載している。
ウインカーランプは立ちごけ等で良く割るため(笑)。旅先だと整備不良のまま走る事になる。ドライバーはSTDサスセッティングを行いたい時に直ぐに取りだせる。
それだけ積んでも少し余裕がある。荷物は都度、取捨選択で良い。少し大きめだけど、見た目も良く、作りもしっかりしている。乗り降り時は考慮しないといけないが、そこは機能重視で満足している。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
普段はシングルシートで必要な時にシートバックになるのはとても便利です。
ちょっとしたお土産も持ち帰りを気にせず買える様になったので良かったです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
では、あるが車両(R1200RS)も大木のでそこは気にせず。。
と言いたいが、シートバック自体に結構高さがあるので跨ぐ際に気を使う。。
取付は付属のKシステムで…と思っていたが、出来る限り車体の後方に取り付けたいので
車体固定バンドでの取付となった。
前後への移動もほぼなく荷物室も大きく使いやすい。
一つ欠点を上げるとすれば車体固定バンドをシートバッグを外した際に固定する方法がない。
オプションで購入すればいいのだが購入後に知ったので付属していれば・・・とはちょっと思った。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
単身赴任で連休中に帰るため(2泊?3泊)のバックとして購入。
【何が購入の決め手になりましたか?】
なるべく大きいサイズで自分のバイクのサイズ(TW225)に合う所。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
TW225には、これ以上大きいとバランスが悪く、小さいと荷物が入らないのでサイズ感は丁度良かった。
帰りに荷物が増える事が多いので、サイドのジッパーで容量が変えられるのは非常に便利。
サイドと底は固い樹脂が入っているので形が崩れない所が良かった。
【取付は難しかったですか?】
荷台に取り付けたが、車輪に絡まないように固定ベルトを取り回すのが苦労した。
【期待外れだった点はありますか?】
レインカバーは付いているが、雨の時に染み込みそうな素材で不安。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
欲を言えば、少々の雨ならレインカバーが要らないような防水素材で作って欲しい。
【比較した商品はありますか?】
特になし。
【その他】
構造、デザイン、使い勝手、大きな不満はありません。買って損はない商品だと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
スタイリッシュなデザインに惹かれて購入に至りました。
今まではボックスを使ったり、南海のシートバックを使ったりしていましたが、車両を乗り換えを機に何か良いものはないかとみていたところに出くわし、セール中ということもあり購入しました。
収納量はほぼ見た目通りだと思います。いざという時にはチャックで増やせられますし満足しています。これ位あれば充分かと。。
黒を選びましたが、カーボン柄となると一遍に金額が上がったので諦めました。
後ろから見てもボテ臭くないし良いと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
一泊二日くらいのツーリングには、丁度いいと思います。
取り付け、取り外しも楽で、大きさも丁度いいです。
ボトルフォルダーも使えて便利です。
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