TTPLの25Lバッグを買う際に、ついで買いしました。バッグを背負うことを想定している場合、マストバイです。背負わなければ必要無いかな？なのでオプションなのですね。肩掛け紐もついていますので、持ち歩く方は必須のアイテムですね。

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リヤボックス「KAPPA　K30N」を複数の車両で使いまわすために購入。

GIVIとKAPPAは姉妹品のようで、メーカーロゴ以外は全く同一商品に見える。
実際、ボックスの取り付けに一切問題なし。

そしてなぜかKAPPA純正補修ベースより本家GIVIのほうが安い(笑)

使いまわせることの満足感から星五つだが、

あえて難を言うなら
取り付けステーとボルトが無塗装の鉄なのが×
沖縄なら直ぐに錆びてしまう。
特に、天板固定用の極小ネジは朽ちて頭が無くなってしまうのは時間の問題。

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もともと、トリシティに30Lの箱を付けているので
たまーにセローにも付け換えることを想定して
このパーツを購入しました。

キャリアにもよるのですが、取り付けには
なかなか気を使う所はありますが
安くて（しかもライバルはないし）これしかない
と、考えれば、いい買い物だと思います。

付属の部品は錆びないのかなとか心配になる部分も
ありますが、これは及第点と言ったところでしょうか

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バイクを数台もってるひとにはこのベースをつけておけばひとつのボックスがその日乗るバイクに簡単 に付け替えられるのでとても便利
お安いので助かります
安物の中華ボックスではそうはいかないでしょう

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すでにGIVIのトップケースを持っていて、同じマウントを付けた原二もあるため追加購入しました。
MT-07用ヤマハ純正キャリアに4点マウントで特に問題なく装着できています。個人的な好みで2箇所は別に用意した長めのネジと丸ワッシャーで固定。
装着後500kmほど走りましたがぐらつきもなく満足です。

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GIVI E26NをVTR250とMD50χ70併用しようと汎用ベースプレートを購入しました。
これにより、妻がVTR250に乗るときキジマの4Rリアバックを装着するので可能な様に加工し、自分が載るときはE26Lを装着し、又MD50χに乗り換えるときもE26Lを付け替え使用できるように購入。

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VANVAN200を買ったのですが、現在乗っているアドレスV125Sにサービスで付いていたGIVIのボックスがあるので、それを使い回すためにGIVIのベースのみ買いました。ちょっとベースのみにしては高いと思いますが、今後も使用出来るので良いのではないでしょうか？
ただ汎用のため、キッチリとキャリアに装着出来ないのが残念です。

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GIVIジビのモノキーケース E55 MAXIAシリーズに買い替えをしましたので、（モノロック使用）ベースも買い替えを行いました。

ベース購入の時にいつも悩むのですが
何を購入したら良いのかイマイチ分からない事です。なので他の人のインプレを見たりして決めています。
ベースは、樹脂製と金属製が存在します。
金属製の物が安心感があるのでこちらを購入しました。金属製なのでちょっと重いのかな・・・。

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このハーネスベルトものすごくよくできていて、革も厚くて、太くて本当によくできています。バックをかった時もこの部分に一番びっくりしたぐらいです。他のバックにはこんな感じはありません。一度見るとすごいのがわかります。KADOYAはオーダーもつくってくれるのでつくったバックにつけてもいいし交換用でも使えます。
これを使うことでぐるぐるしません。

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このたび、既存のGIVIケースをシェルパにも乗せるため、購入しました。

取り付けは位置決めが肝心かつ大変で、私はリアキャリアのフレームにパンクした自転車のチューブを巻きつけてこのGIVIベースを取り付けました。（振動吸収、滑り防止のため）

キャリアのフレームが四角なのですが、そのまま止めてしまうと付属の金属板（横から見てW型の金具鉄板）では裏から止める際に斜めになってしまいます。そこで
もう一方、（フレームをかませていないほう）には角材を15センチくらいに切ってかませることで、キャリアに対し、水平にねじを留めることができました。

こういった取り付け部品がもう少し用意されていると
親切かとおもいました。
もっと長くてまっすぐな鉄板がはいっているとか・・。

最低限のもので安くという考えがあるのかもしれませんが・・・。

キャリアバッグを8千円とかで買うよりも安くすんだので十分満足です。

物の作りはしっかりしていると思います。
ただし、林道で転倒するような使い方、（折れたら終わり割れたら終わり）、またはものすごく振動の多い道では不向きだと思います。
（振動でリアキャリアのフレームが壊れる方が多いようです。特にアルミパイプのキャリアをお使いの方）

絶対ではないと思いますが・・・。

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