【Webikeモニター】
今まではタナックスのタンクバックを使用していましたが、余裕のある少し容量が大きいバックを検討していました。
タナックスよりモトフィズのブランド名の方が有名でしょうか。
取り付けは簡単でシート固定か荷かけステーからのベルト固定の2種類のベルトは付属しており、手で持てる様に手持ちベルトが本体にあり肩掛けベルトも付属、レインカバーも付属していました。
もっと早く買えば良かったと思うくらいに便利です。
実際にレインコートを入れててもまだ半分以上余裕はありました。
日帰りや1泊などのツーリングに容量も14L入り、ネイキッドにはお勧めです。
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5.0/5
おもに通勤に使用。
今まではカバンをネットで固定してましたが、手間がかかるのとカバンが大きすぎて運転席まで出てきてポジションが窮屈になっていました。
トップケースも考えたのですが、せっかくのネイキッドスタイルにトップケースは大げさかな?と思い。シートバックにしました。
入れる物は
レインスーツ
水筒「1.8L」
作業着、タオル、弁当箱
結構な量だけど、拡張しなくても入ります。
トップケースに比べれば積載量は少ないですが、全体的にコンパクトでスタイリングを崩さないので、通勤やプチツーリングをメインに考えてる人は非常にいい物だと思います。
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4.0/5
バイクを買い換えたので、もっとロングツーリングに行ってみようと思い購入しました。
GOLDWINの商品も考えましたが、レインカバーが外付けだったのと、車体にフィットしやすい形状だったので、こちらに決めました。
リアBOX(GIVI E350)と合わせれば、2泊程度のツーリングは行けそうです。
取付は、難しくありませんでした。
マフラーやリアウインカーとのクリアランスも問題ありません。
が、唯一難点があります。
取付ベルトがだいぶ余ります。
250ccの車体には、十分すぎるほどの長さです。
切ってしまおうかと思ってます。
まだ、実際に使用していないので、細かいことはこれから判断です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
いままでリュックとツーリングネットで過ごしてました。
通勤でバイクを使うようになり運転のしやすさを考えて購入です。
ユーロシートバッグと迷いましたが容量の面でこちらにしました。
積載も簡単にでき、思った以上に固定できるので安心です。
不便なく着替えや弁当、資料類(A4)を入れられて満足です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
日ごろから近場の日帰りツーリングが多いため持ち物はカッパと財布、携帯、デジカメ程度です。大きさも適度にコンパクトで物もまあまあ入ります。大きいサイズのバックは見た目てきにあまり好きではないので。非常に満足です。小物ポケットも付いてますし最低限の旅のお供には良いバックではないでしょうか。使い方限定でお勧めできる商品です。
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一言で言うと20年前のタンクバッグのような感じです。
容量6Lで増量機能なし、マップポケットはあるもののマップの厚みや手早くページをめくることを考えられていないので使い勝手が悪い。レインカバーが一部透明で、雨天でもマップを見ながら走れるものの、分厚く硬いので携帯すると容量を食うなど…
褒める部分があるなら、比較的薄手のタンクバッグなので邪魔になりにくい、縫製は悪くないので丈夫そうというところでしょうか。
ガレージセールなどで投げ売りにされているならともかく、コストパフォーマンスで考えるとタナックスやヘンリービギンズを買ったほうが幸せになれると思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取り付け-近所の試運転の感想です。
バイクでキャンプに行った際荷物がカツカツでお土産も大きさを選んで買うことがあり純正キャリアとセットで購入しました。
カラーは未塗装ブラックでスモークレンズとカーボンっぽいプリントがされており思ったよりもかっこよく気に入っています。
サイズはケース自体はじめて使うので他のものとは比較できませんがフルフェイス(Z-6)は2個入り大きいです、。
しかし、ミラー幅よりは小さくタンク幅位の大きさなので走行には支障はなさそうです。
フェザー8、FZ8のキャリアに付けるには別途ロック用のパーツが必要です(ヨーロッパヤマハのOPボックス側にロック用パーツが付属されています)
ネットで調べて
ヤマハヨーロッパ :フック&スクリュー 商品番号:Q5KMTC001432
を使用して取り付けたのですが少しガタがあり走行中びびり音が出たため使用は自己責任でお願いします。
自分も要改善です。
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4.0/5
私のマジェスティ4HCはメットインが小さく、メットホルダーも使いづらいのですがこのケースにフルフェイス1個なら余裕です。
底面にクッションにウレタンを貼り付けたのでメットに傷もはいりません。
汎用品なんですが、私のつけているキャリアがごつくて付属のボルトとステーは使えませんでした。
でもほとんどのキャリアにはすんなり取り付け可能と思います。
意外に安っぽさもなく、耐久性もありそうです。
弱点はケース上部のマークがエポシールみたいですが表面がボコボコです。
ブラケットに固定するボルトが意外に出っ張っていて邪魔になります。
想像したより車体とのバランスもよく大満足です。
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GIVIのトップケースV46からの乗り換えで購入しました。タンデムの機会が多く、より容量の多いケースを付けたかったのが一番の理由です。
荷物を保護してくれるインナーパッドも利点のひとつ。たまごやビン・缶などのワレモノを買い物したときに助かります。
また、持ち運びに便利なハンドルが付いていることや、フタの開け閉めが従来の2ステップ方式からシンプルな1ステップ方式になったのも長所。外観の質感も満足できるレベルです。
反面、気になる点としては、まず明らかに大きいこと。V46ケースより後方に5cm長くなるため、バイク全体のシルエットが結構変わってきます。
そして重い。フィッティングとベースにかかる負担を考えると、どこまで荷物を詰めていいのか迷います。
あと、鍵の開け閉め方法が変わったことにより、キーを中に閉じ込めたままロックしてしまう可能性がある点。これは注意しながら使うしかありませんが、フタの開け閉めが楽になったことの副作用と言えます。
全体として、金額に十分に見合う性能のケースかと思います。
しっかりとしたフィッティングがあって、荷物をたくさん積みたいならオススメです。
ただ、普通に使う分には、45Lくらいのケースの方が大きさ・重さ・価格面で扱いやすくていいかと思います。
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