写真で見るより以外とコンパクトだったが、細いKTM690ではちょうど良い大きさ。
付いているフックはアルミ製で丈夫。
バイクによってはフックが引っ掛からない構造なので、フックを外しダイレクトで取付ける事で、どんなバイクにも取付け可能。（フックを外すのにコツがあります）
紐の長さも充分過ぎるくらい長い。
このバイクは給油口がリアに有るため、片方ダイレクトで止め給油時に開けるように取付けた。

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ホムセン箱を取り付けの際に使用。楽に取り付けできました。
付属のネジ寸法が50あれば更にありがたい！

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カドヤのウエストポーチを持っているが、斜めがけに背負っていると運転姿勢もあり、段々前に回ってきてしまう。しかし、これを使うことで安定。今回はポイントで購入したが、ポイントが無かったら購入を悩んだ。ただ、これほど便利ならば絶対に買うべきと思う。とても良い！

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いわゆるトップケース、という形状でないところが気に入り購入。まだきちんと取り付けていないが、しっかりしているし楽しみ。

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給油口回りのボルト6本を外して付け替えるだけです。
vストローム８００ＤＥは適合外になっていますが問題無く着きます。

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Y’S GEARサイドバッグは容量13.5?でちょっと大きく感じたのでどうしようか迷ってたんですが
Y’S GEARサイドバッグはLC2のOEMらしいってことで容量少なめのこちらを購入。

サイズ感はばっちりです。レインコート、電動エアポンプ、パンク修理キット+αくらいの容量です。そんなにモノは入れられないと思います。

防水インナーバッグが付属しているので完全防水ではないと思われます。

中に仕切りなどは無く、底とバイク側はがっちりしてます。耐久性はありそう。

自立は厳しく、持ち運ぶ持ち手もないのでつけっぱなし向けかと思います。
脱着用の鍵は無いので長時間離れるなら盗難防止のために外した方がいいかもしれません。
バッグ自体にも鍵はついてないので貴重品は入れない方がよいかと。

上記機能性を考えるとお値段は高く感じてしまいます。でもデザインがいいのでまぁまぁ満足です。

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私が買ったのは右用ではなく左用です。右側はマフラー替える可能性あったので保留。

これにSW-MOTECH Legend Gear サイドバッグ LC1で運用してます。

何もつけてない時の見た目が良いのでこれを買って良かった。

取り付けは簡単なんですがトルク管理とネジロック塗布が必要なので準備してから取り付けて下さい。

非常に頑丈な造りに感じるのでお値段も納得です。

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シート巻きベルト×2本の装着はシートに丁度良く
固定ベルトで2箇所固定してかなりいい感じです。
難しくは無かった。

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拡張しない状態でパンク修理キットと充電式コンプレッサーと作業用の豚皮手袋、財布に免許証にティッシュ類やら小物類を入れてちょうど良い容量です。
まだツーリングマップル2冊入るくらいの余裕はあります。
拡張した状態では使っていませんが、ちょっとそこまでの日帰りツーリングなら合羽を入れても大丈夫な容量です。
本格的なツーリング時には別にトランクBOXを装着して財布や免許証以外はそちらに入れるため、その分こちらのバッグだけで立ち寄った先でのお買い物にも十分対応できそうです。
できれば小銭入れや通行券・チケット等を入れておける小さいポケットがあると良かったです。

GSR250に装着していますが、信号待ちで腕を置いて休めるには丁度良い高さ。
拡張したら邪魔かもしれません。
また、高速走行でマグネットがズレる心配はしていませんが、前傾姿勢になるのは諦めた方が良いかもしれません。
結構邪魔ですので、小さいタンクバッグも1つ持っておいて上手く状況に合わせて使い分けようと思います。

スマホやタブレットでナビを見ながらツーリングするのも良いけど、この様に地図を見ながら少し道に迷いつつ走るのが楽しいんですよね。
同じ様に夜間も走られる方は、100均で小さいライトを買ってファスナーに付けておくのも推奨します。
とりあえずツーリングマップルRもポチりました。

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通勤スクーターのＧＩＶＩにインナーマットつけました。やはり専用品！ピッタリの寸法で質感ともに満足です。

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