取付車両はSC54の'03CB1300SFです。

2輪は下からの浸水があるので防水というのは非常にありがたいです。
東北へツーリングに行った際に100mmの雨が降りましたが、
宿についてバッグを開けても中身は全く濡れていませんでした。
巻き込み式なのでどのくらい中身を入れるかの基準がわかりませんが自分は、
4日分の下着他・替えのジーパン・ヒートテック上下・スニーカー1足・ノートPCを入れていました。

逆に両側のポーチ的な部分は非防水とありましたので、
大き目の買い物袋を被せて対処しました。

後ろにパニアがあるので高速道路600km程をゴム紐×4本の固定のみ（標準の固定方法）
で移動してみましたが、シート上で動いた形跡もありませんでした。
手で押してみると動き若干不安はありますので、
何かを併用して固定すると良いかと思います。

最後に「精密機器等の収納はお止めください」と説明にありますので、
PC等の収納は自己判断でお願いします。
自分は壊れても諦めのつくノートを持っていたので、
試しに4日間ツーリングに持って行ってみましたが。

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前に使っていた磁石式のバッグが高速で加速した際に
浮いてしまい、危うく飛んでいきそうだったので買い替えました。

取付車両はSC54の'03CB1300SFです。
そんなに複雑な形のタンクとは思えないんですが、
気付いたら高速道路走行中にフラップの吸盤が2個浮いていました。
バッグに直接付いている吸盤4個でも問題ないという証明にはなりましたが・・。
自分はタンクやカウルにガラス系コーティングがしてあるのでそのせいでしょうか。

またバッグの容量可変部分を収納したままでレインカバーをかけると、
風がカバーを膨らませて高速道路では高確率でカバーが飛びます。
この上なく丁寧にカバーをかけてもダメでした。

ビキニが付いているので走っていれば雨は掛かりませんが、停まると濡れますね。
標準で付属するのはがありがたいんですが、あれでは台無しです。

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　スーパースポーツタイプのバイクでサーキット走行会に参加するのに、レーシングスーツを着ないで持って行くために購入。
　夏場の走行会に行くためにレーシングスーツを着て往復するのは苦痛。なんとか荷物として積んでいけないか悩んでいたところ、スーツの入る容量のこの商品を見つけ購入に至りました。決め手は他のユーザーさんのインプレです。
　固定は付属の4本のベルトを使って固定できます。前2本はタンデムステップから。後ろ2本はナンバープレート固定ボルトをフック付きのものに替え固定。きつく縛れば、前にずれてくることもなかったです。ただ、ベルトをタイトに縛りすぎるとバッグの底がタンデムシートの形状によりしなり、センターアップサイレンサーのバイクの場合は熱がこもり、テールカウルが熱で変形するかもしれないので力加減には注意が必要です。
　バッグとタンデムシートとの間に板などを挟んで固定したほうがクリアランスが保て熱が逃げるので良いかと思います。
　底がしならない程度にベルトを縛ると、強めのブレーキの際に前にずれてきます。その際は百均などで売っている滑り止めのネットを活用するのも手かもしれません。
　
　おかげで、自走でサーキット走行する際に重い荷物を背負うことから解放されました。
　
　こぶ付きのレーシングスーツは両サイドを拡張せずとも収納できます。なので、59L状態で大丈夫。拡張した場合は荷物が増えた時の空間として利用できます。
　ただ、バックミラーで真後ろは見えなくなりますので注意が必要です。そして、巨大なバッグがリヤシートにあるので、跨ぐのに気を使います。

　

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ロングツーリング用に購入しました。
取付はそんなに難しくないです。雨天ではまだ未使用ですが付属でレインカバーが付いてます。
一泊二日のキャンプツーで使用したときは、左右の容量変換不使用で、
●ソロテント●シュラフ●ランプ●キャンプ用バーナー●食器類●レインウェア●1日分の着替え●スウェットパンツ●一眼用三脚●その他小物
が入ってまだ多少余裕があります。
何気に付いているペットボトルホルダーが暑い夏場ではかなり重宝しました。

マット取付ベルトに王道の銀マットをつけた時、何故かニヤリとしてしまいました。

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15年振りの北海道ツーリングにて使用するために購入。その前にWebで色々使用者のインプレ等を調べましたが、実際は大変よく出来ています。ロングツーリングにも使用しましたが、先日はビジネスバッグやビジネスシューズを入れ、仕事にも使用しましたが、バッチリでした。
ただ、当社製品では初めてでしたが、取付の紐の縫い付けが出来ておらず自分で縫う羽目にあい、これで☆4つとさせていただきます。

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当社の製品は30年程使用していますが、信頼性は高く、今回もハズレなしでした。早速1泊2日のツーリングで使用しましたが、容量的には充分でした。脱着も簡単です。両サイドにあるペットボトルホルダーはペットボトルだけでなく車載工具等を入れるのにも適していると思います。

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フルセット綺麗に、取り付け出来ました(^o^)
さすが車種別、専用だけあって、きれいに簡単に、つきましたー(笑)大満足です。かっこよく。積載出来るようになりました。

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大型自動二輪に乗るようになり早半年になります。
毎週ツーリングに行くのでどうしても荷物の積めるパニアケースが欲しく購入しました。
使い勝手も良く満足しています。

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取り付けは説明書の通りにすればすぐ出来ます。

搭載力無いNinja250が普段使いにも一気に使いやすくなりました。
他の人も書いてますが、ブレーキランプが見えづらくなるので、
ハイマウントブレーキランプ付ボックスは有った方が安全性の観点では良いかと。

KIJIMAのヘルメットロックは干渉するので無加工で共存は無理です。
私は別のハンドルに付けるタイプに変えました。

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取り付けは、後ろは荷掛けフックに、前はシートの下を通すとしっかりと固定できました、あと肩ひもをナンバープレートライトに掛けると安心です（昼間なら○、夜はライトが隠れてしまうため×）幅は思ったほど出っ張らずに59Lに拡張しても余程無理なすり抜けでもをしない限りは気になる事は無いと思います。
サイドポケット（片方は取り外し可能）や地図や雑誌をしまうネットポケットも有り荷室以外にも上面収納袋やコードやベルトでも色々と取り付けが出来るのでとても便利です、ドリンクホルダーは1Lのペットボトルが入ります。
ただ荷室を拡張する為のジッパーが固くつまみが小さいのでリボンをつまみに付けました。

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